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模板工程施组设计及计算书
天津港东疆港区瞰海轩工程（主体部分三标段） 模板工程施工组织设计
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天津港东疆港区瞰海轩工程（主体部分三标段）
模板工程施工组织设计
工程概况
1.1 总工程概况
1.1.1 工程名称：天津港东疆港区瞰海轩工程（主体部分三标段）。
1.1.2 建设地点：位于亚洲路以东，欧洲路以西，宁夏路以北，规划路以南。
1.1.3 建设单位：天津港地产发展有限公司。
1.1.4 设计单位：北京中联环建文建筑设计有限公司。
1.1.5 结构层数：地下室：框架、剪力墙结构，地下一层；主楼：剪力墙结构，地下二层，地上27-33层。
1.1.6 层高、总高：11#号楼、12#号楼为地上33层，地下两层，建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶):97.20米；13#、14#、15#号楼为地上32层，地下室两层，建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶):97.50米；16#号楼和21#号楼为地上27层，地下两层，建筑物高度(室外地面至主要屋面板的板顶):79.80米；地下车库为地下一层，层高为3.85米。
1.1.7 建筑面积：总建筑面积㎡。
1.2 现浇钢筋混凝土结构工程概况
1.2.1 基础底板：
1）基础底板：地下车库基础底板厚400mm，局部地区为600mm(车库坡道底板区域）；11#、12#楼基础底板厚度为1100mm；13#-15#楼基础底板厚度为1250mm；16#、21#楼基础底板厚度为900mm。
2）集水坑：在地下室基础底板上（包括主楼地下室部分）分布9只1800mm×1500mm×1500mm、7只1300mm×2600mm（深度见各栋号施工图）集水坑。
3）电梯井坑：共有7处2 梯相连（中间有200厚砼隔墙）井坑，电梯井坑尺寸(长×宽×深)为4500mm×2600mm×1850mm。
4）后浇带：基础底板上设计留有南北向、东西向多条折线形后浇带，1M宽为沉降后浇带，2.5M宽为温度后浇带。
5）施工缝：底板与地下室外墙板之间留设施工缝的高度为距离底板面300mm，地下二层与地下一层之间留设施工缝的位置为地下二层顶板上。施工缝水平长度共计约1200m。
1.2.2 地下室结构层：
1）地下室外墙：地下车库外墙厚度为300mm，高度3850mm；。主楼地下二层外墙厚300mm，高度为2860mm、2960mm；地下一层外墙厚300mm，高度3000mm、3100mm。
2) 剪力墙（内墙）：地下二层、地下一层剪力墙厚度为200mm、250mm，剪力墙的转角、交角、门角处均设有暗柱。
3)框架柱：地下车库框架柱总数量为166只，框架柱网尺寸为8100mm×8100mm，框架柱截面尺寸为600×600。
4）地下车库结构梁板：本层框架主梁顺柱网布置，无次梁。框架梁截面尺寸一致，即为(宽×高)900mm×750mm。本层现浇板厚度300 mm、250 mm，板面标高为-1.60m。
5）自行车坡道：
自行车坡道为“7”字形，相依于外墙40-41轴—c轴线间，坡道底板厚400mm，挡墙厚度为250mm。
1.2.4 上部结构工程
上部结构均为主楼部分，为剪力墙结构，剪力墙厚度为200 mm、250 mm。
现浇构件模板工程方案设计
2.1 工程特点
2.1.1 模板工程量大：
本工程地下室（包括主楼地下室）建筑面积约达17500㎡，且结构层高较高（3.850m），为全现浇框架剪力墙结构，模板工程量大，施工中模板一次性投入量大。
基础底板设备坑井多
基础底板上车库区域有9只集水井、楼房区域有14只电梯井、7只集水井，且深度较深。
地下室结构板荷载大
本工程地下一层结构板厚度达300（局部250）mm,±0.00层结构板厚度为150mm，框架主梁截面为900mm×750mm，地下结构层施工模板荷载大。
2.1.4 大跨度：
地下车库区域柱间跨度为8100mm，净跨达到7500mm。
2.2 模板材料选择
2.2.1面板：
现浇构件模板面板选用13mm厚漆面胶合板模板，有产品合格证。
2.2.2档料：
侧向模板内楞（档料）、水平模板排木（搁栅）选用40×80mm松方木，要求材质优良，无弯曲、节结、腐朽现象。
2.2.3支撑：
梁板承重支撑架及侧向模板外楞，选用φ48×3.2脚手架钢管配合相应的扣件搭设，钢管和扣件应有产品出厂合格证或质量检验合格证。
2.2.4垫板：
梁板承重架立杆底部垫木，选用50×200木板，要求材质优良，无腐朽现象。
2.2.5对拉螺杆：
剪力墙、大截面柱和高截面梁侧向模板中设置的对拉螺杆，选用φ12、φ14圆钢粗制对拉螺杆。
2.3 现浇构件模板方案设计
基础底板侧模：
采用M10水泥砂浆砖砌一砖墙作模板，高度400mm（主楼根据基础底板厚度），外侧用钢管、模板
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