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太中银项目成本管理存在问题与对策 　　【摘 要】铁路施工企业在呈现低价位中标的激烈市场竞争态势下要生存和壮大，就必须有效的控制施工项目成本、强化经营管理、降低工程成本，为企业创造良好的经济效益和更大的利润空间。本文首先分析了铁路工程项目成本管理的必要性，然后结合具体工程案例归纳了项目成本管理中存在的问题，最后详细阐述了成本管理的原则及管理对策。 　　【关键词】铁路项目；成本管理；月度成本分析；材料；成本核算 　　1.铁路工程项目成本管理的必要性 　　铁路工程施工项目成本是指铁路工程项目在施工阶段所发生的全部费用的总和，包括直接成本和间接成本。铁路工程施工项目成本管理是在保证施工安全、满足工程设计及相关质量和工期等合同要求的前提下，对在项目施工过程中将要发生的所有费用，进行有效的计划、组织、控制和协调等活动来实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用、实现目标利润、创造良好的经济效益的一种科学的管理活动。由于项目施工性质的不可重复性决定了铁路工程施工项目成本管理活动是一次性行为，其管理对象是不可重复的单个施工工程项目，且将随着项目施工任务的完成而终结，因此铁路工程施工项目成本能否降低、能否为企业创造出更好的经济效益，关键在于成本管理的好坏，故成本控制不仅必要，而且必须做好。 　　2.工程概况 　　为加强施工管理人员的成本控制意识并将成本管理控制进一步落实到具体工作中的每一个细节，太中银铁路SJS-II标对月度成本进行了分析。对本月存在的问题进行分析与研究，主要分析了本月对上月存在的砂石料损耗率过大等问题的解决措施，以2008年4月成本分析为例阐述如下： 　　2.1本月成本汇总情况： 　　2.1.1本月产值完成情况： 　　本月共完成产值655万元：其中完成钻孔桩121根桩，完成承台12个，完成桥墩13个。 　　2.1.2本月实际成本情况： 　　本月实际发生成本834.03万元，包括劳务费（对下计价）271.53万元、主要材料费466.8万元、周转材料摊销费5.82万元、机械折旧费14.25万元、间接费38.37万元、工资37.26万元。 　　2.1.3本月完成产值与实际成本分析： 　　目前成本亏损179.03万元。 　　材料损耗分析： 　　砼实际用量与损耗分析： 　　本月桩基砼总用量为4778.85m3，实际损耗率为6.06%，超出规定的损耗率5%，需要现场分析，查明原因，为下一步更好的控制成本而提出具体的可实施性措施。 　　承台砼用量为2100.72m3，实际损耗率为0.2%，低于规定的损耗率2%。 　　桥墩砼用量为1714.31m3，实际损耗率为7.85%。 　　1）本月和上月砼用的各项材料损耗率表及分析如下： 　　经过比较分析，本月水泥用量加大而矿粉用量过小，应对砼强度进行分析以确定砼的各项指标是否满足质量规范要求。在可以满足质量要求的情况下，适当加大矿粉用量而减少水泥用量以降低成本。 　　2）钢筋材料用量损耗率表及分析如下： 　　钢筋材料用量与物资部本月钢筋盘点表核对后，本月现场钢筋材料使用损耗率在合理范围内。 　　3）机械台班油料消耗量汇总表及分析如下： 　　经过分析，大部分机械费使用用量与定额用量相符，但发电机用油量过大，需现场分析原因，物资部需加强用油控制。 　　3.铁路施工项目成本管理中存在的问题 　　本月成本控制工作，在对于上月存在的钢筋损耗率过大等问题进行了有效解决，但还存在一些不足之处，具体总结如下： 　　3.1材料成本管理方面的不足 　　在工程项目的施工过程中，一般材料费用成本占施工项目总成本的 70 %左右。而铁路施工项目中材料费用成本可达到项目总成本的75 %，其原因是项目部材料管理工作只停留于宏观层面而没有深入到具体层面上，其中包括对发给施工队的材料的过程控制不够重视等问题。本施工项目出现的砼超量问题的重要原因之一就是物资部对材料超量问题的控制不到位。 　　3.2缺乏完善的成本管理奖励制度 　　项目部所成立的成本管理小组及相关制度存在有名无实、缺乏明确的奖罚制度的问题，具体表现为对给项目造成重大损失的人员不实行处罚及对给项目创造效益的人不进行奖励。正所谓“重赏之下必有勇夫”，施工项目单位应设立健全的项目成本管理的奖励制度来激励项目管理者及其他工作人员积极学习和应用科学的成本管理方法以降低项目施工的直接和间接成本。而设立与健全的奖励制度所对应的惩罚制度也是奖惩管理方法的必要环节，用惩罚制度来提高管理人员的成本责任意识以及约束参与施工管理人员的各项施工管理行为。由于成本管理贯穿于施工中的每一个环节，所以奖惩罚制度的实施对象是所有参与施工的人员，而完善的成本管理奖惩制度正是对所有参与施工人员关于成本管理行为的激励性与强制性的约束。 　　3.3成