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太阳能路灯在城市照明中应用探究 　　【摘 要】太阳能是一种新型可再生能源，现在已经被广泛的应用到各领域中，对促进社会生产以及改善人们生活质量有着影响。其中太阳能路灯是一种比较新型的城市照明工具，与传统电力能源路灯相比，更符合绿色发展理念，将其在城市照明系统中大面积应用，可以更好的实现节能降耗目标。本文分析了太阳能路灯应用模式，并对其具体应用实现的方式进行了简要分析。 　　【关键词】太阳能路灯；城市照明；照明参数 　　为积极响应节能降耗生产目标，将传统路灯转变为太阳能路灯，通过其在城市照明系统中的大面积应用，可以节省更多电力能源的消耗。太阳能路灯主要是通过太阳能电池光生伏特效应，在白天将太阳能电池吸收的太阳能光子能量产生电能，并通过控制器存储在蓄电池内，在夜晚时将蓄电池内存在的电能通过控制器向光源供电，并在一定设定时间后切断，达到节能降耗的目的，现在太阳能路灯在城市照明系统中的应用技术已经日益成熟。 　　1.太阳能路灯应用形式 　　1.1纯太阳能型应用方式 　　纯太阳能路灯是一种比较常见的设计方式，其使用的为清洁太能杨，每个独立的路灯都可以作为一台小型发电机来看，通过太阳能电池板来在白天吸收光线，并将其转化为电能通过控制器存储到自带的蓄电池内，在夜间照明时不需要消耗额外的电能。因此，如果将此种形式的太阳能路灯应用到城市照明系统时，在设计上不需要外部的电源以及线路，同时也不需要进行电线管道的安装。其中，对路面比较狭窄，并且照明质量要求比较低的路段，仅需要设置小功率太阳能路灯既可以满足照明需求。 　　1.2光电互补型应用方式 　　太阳能路灯可以在白天通过电池吸收太阳能并转化为电能，并且其自身所带蓄电池容量有限，往往无法完全满足长时间的照明需求。并且太阳能路灯转换电能能量的多少在很大程度上与当日天气有很大的要求，如果遇到阴天会直接导致路灯无法正常使用。因此，对于部分照明质量要求高的路段，在设计时需要针对太阳能路灯此缺点进行分析，选择应用光电互补型太阳能路灯，在太阳能路灯储电量不够的情况下，转换为市电供电照明。 　　2.太阳能路灯在城市照明系统中应用原则分析 　　2.1交通安全性原则 　　城市道路照明系统建设的主要目的就是保证交通安全，并在此基础上提高交通运输效率，为交通运行提供安全、舒适的环境。因此，在太阳能路灯的建设应用上，必须要遵循交通安全性原则，在结合当地路段交通运输的实际需求上，进行合理设计，保证各方面设计都满足使用要求[1]。 　　2.2实用性原则 　　太阳能路灯在城市照明系统中应用的主要目的是节约能耗，但是因为其受天气因素影响比较大，对于阴天以及功率要求高的区域，太阳能路灯很可能不能完全满足照明需求。基于此，在进行应用设计时，需要结合原有路灯系统设计效果，增加太阳能供电，实现市电供电与太阳能供电的互补，保证可以在太阳能供电不足的情况下及时切换到市电供电，提高整个照明系统的应用效率[2]。 　　2.3高效性原则 　　在进行应用设计时，需要在满足照明系统各项功能需求的基础上，通过合理的设计来提高其应用效率，在降低系统能耗的同时降低污染，达到节能与环保目的。另外，对于太阳能路灯的应用设计，为保证其在投入使用后具有比较高的应用效率，还应做好工程当地地理因素、气象因素等方面的分析，对日照时间、雾霾天气以及阴雨天气等实际情况进行详细调查与分析，结合实际情况来随时调整设计方案，争取在最大程度上满足照明系统的需求。 　　3.太阳能路灯在城市照明系统中应用设计关键点 　　3.1设计所需数据 　　3.1.1太阳辐射量 　　结合我国不同倾斜面上太阳辐射数据库资料，来确定工程当地太阳电池组件将倾斜角与方位角，并准确计算当地太阳能标准峰值日照时间。 　　3.1.2光源功率 　　在进行应用设计时，路灯光源功率选择大小在很大程度上影响了道路照明标准值，甚至是整个系统参数的稳定性。 　　3.1.3工作时间 　　路灯夜间所需工作时间，是太阳能路曾系统组件大小的核心参数，在确定其工作时间后，才可以对路灯每天的功耗进行初步计算，同时完成对太阳电池组件充电电源的计算[3]。 　　3.1.4阴雨天数 　　一方面，是要结合工程当地实际情况来确定太阳能路灯所需保持的连续阴雨天数，因为其决定了蓄电池容量大小以及阴雨天过后恢复电池容量所需要的太阳电池组件功率。另一方面，还需要确定两个连续阴雨天之间间隔天数，因为其决定照明系统一个连续阴雨天后充满蓄电池所需的电池组件功率。 　　3.2太阳能路灯技术参数 　　3.2.1电池组件 　　太阳能路灯电池组件的选择，需要满足国家相关规范要求，并且经过充分试验论，本身质量、性能以及寿命可以得到保证。同时，还应选择用转换效率比较大的组件，接线端子要牢固，配置有旁路二极管，避免发生热