全球首批快充纯电动双层巴士落户新西兰惠灵顿微宏助攻-微宏动力.PDF

新闻发布 全球首批快充纯电动双层巴士落户新西兰惠灵顿 微宏助攻 作为南半球的旅游胜地，新西兰凭借其优美的自然风光，以“绿色、洁净”的特点吸引着众多游客，令 人神往。近日，这个国度又有一批绿色的身影在首都惠灵顿亮相，这些刚上线的纯电动双层巴士已经开始为 人们提供绿色出行服务，这是微宏快充电池继伦敦混合动力双层巴士之后的又一力作，也是全球首批正式 投运的快充纯电动双层巴士。 全球首批快充纯电动双层巴士车队在新西兰首都惠灵顿运营 事实上，早在今年 3 月初，微宏快充就已经成功帮助新西兰实现了首台纯电动巴士的运营，开启了新 西兰公共交通电动化的新纪元。而此次搭载微宏快充电池的 10 辆快充纯电动双层巴士，不仅有效补充了当 地电动化公交车队，也是全球首批能够实现“快充”的纯电动双层巴士。 微宏动力系统（湖州）有限公司 Microvast, Inc. 休斯顿 湖州 北京 上海 伦敦 法兰克福 浙江省湖州市红丰路 2198 号 12603Southwest Freeway,Suite 210, Houston Huzhou Beijing Shanghai London Frankfurt Stafford,Texas 77477USA 2198 Hongfeng Road, Huzhou, Zhejiang 313000, P.R.China 1 T:+1 281 491 9505 F:+1 281 491 9520 电话 T ：+86 572 275 6888 传真 F ：+86 572 275 6889 2018 年 3 月新西兰首辆搭载微宏快充的纯电动巴士上线 山地路况 平均电耗 0.75 度/公里 快充成为优选 新西兰境内多山，山地和丘陵占其总面积 75％以上 ，地势起伏较大，陡坡较多，且一般一个陡坡上下 达 2-3 公里，在这样的区域运营对车辆的能耗提出了更高的要求。受到双层巴士本身结构的限制，如果采用 慢充的方式，无法装满足够全天运营需求的电池；即便在牺牲车辆载客空间的条件下能够装入足够的电池， 也必然增加车辆整体能耗。微宏从 2011 年开始便在山城重庆投运了快充纯电动车辆，这一次在新西兰的应 用其实也是“重庆模式”的又一次复制。经过测试表明，配套微宏快充电池的双层巴士实现了 0.75 度电/公 里的平均电耗，并且能够在最高达 12%的陡坡路段运营，其爬坡能力赢得了新西兰客户的高度好评。新西 兰当地媒体报道称：“快充纯电动双层巴士在首都周围进行了一次平静的旅程，包括一段在 Ngauranga 峡 谷的快速旅行，这证明它有能力在城市最陡峭的山坡上行驶。” 海洋性气候 电池性能的试金石 由于当地的海洋性气候，空气中盐雾成分较高且有腐蚀性，在车辆选型时对车辆本身和电池的性能提出 了更高要求。微宏快充电池的入选，是购买车辆的运营公司根据电池供应商的使用经验，并经过反复测试所 微宏动力系统（湖州）有限公司 Microvast, Inc. 休斯顿 湖州 北京 上海 伦敦 法兰克福 浙江省湖州市红丰路 2198 号 12603Southwest Freeway,Suite 210, Houston Huzhou Beijing Shanghai London Frankfurt Stafford,Texas 77477USA 2198 Hong