系统-工程 上机实验报告.docVIP

层次分析法(AHP)上机报告 一、实验名称：层次分析法(AHP)上机报告 二、实验目的：通过实验掌握层次分析法(AHP)的基本思想、学会建立层次结构模型、实施步骤、应用要点以及其检验过程，学会如何在众多的方案中选择最优方案。 三、实验内容：内蒙古包头市打算在黄江上建设公路交通系统，提出了三个建设方案：桥梁P1；隧道P2；渡船P3。对方案的评价有11个指标，请用层次分析法对三个方案作评价。 层次结构模型 跨河流公路运输交通建设使用中的维护 跨河流公路运输交通建设 使用中 的 维护 费 可 靠 性 投 资 额 对 河 流 航 运 的 影 响 对 环 境 景 观 的 影 响 对 河 中 生 态 的 影 响 可 满 足 交 通 流 量 对 河 流 水 质 的 影 响 安 全 性 方 便 性 居 民 的 搬 迁 目标层 准则层 方案层 桥梁P1 隧道P2 渡船P3 桥梁P1：投资较大，维护费低；可靠性、安全性、方便性较好，对河流航运的影响小，对河流中的生态影响小；居民的搬迁较多。 隧道P2：投资大，维护费较低；可靠性、安全性、方便性好，对河流航运的无影响，对河流中的生态无影响；居民的搬迁多。 渡船P3：投资低，维护费高；可靠性、安全性、方便性差，对河流航运的影响大，对河流中的生态影响较大；居民的搬迁少。 四、实验过程： ①分析该公路交通系统的集合及相关关系，用结构分析法建立系统的层次 结构模型如下图所示：跨河流公路运输交通建设 跨河流公路运输交通建设 使用中 的 维护 费 可 靠 性 投 资 额 对 河 流 航 运 的 影 响 对 环 境 景 观 的 影 响 对 河 中 生 态 的 影 响 可 满 足 交 通 流 量 对 河 流 水 质 的 影 响 安 全 性 方 便 性 居 民 的 搬 迁 目标层 准则层 方案层 桥梁P1 隧道P2 渡船P3 ②确定评价基准或判断标度。 标度 定义 1 两个要素相比，具有同样重要性 3 两个要素相比，前者比后者稍微重要 5 两个要素相比，前者比后者明显重要 7 两个要素相比，前者比后者强烈重要 9 两个要素相比，前者比后者极端重要 2、4、6、8 上述相邻判断的中间值 倒数 两个要素相比，后者比前者的重要性标度 ③从最上层要素开始，依次以最上层要素为依据，对下一层要素进行两两比较，建立判断矩阵。 a.先以第一层要素为依据，对第二层要素建立判断矩阵如下表。 跨河流公路运输 交通建设 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 优先级向量 投资额B1 1 6 5 3 5 4 6 7 8 8 5 0.3007 0.0873 0.0563 使用的维修费B2 1/6 1 1/2 1/5 1/2 1/3 1 2 3 4 1/2 0.0483 可靠性B3 1/5 2 1 1/3 1 1/2 2 3 4 5 1 0.0804 安全性B4 1/3 5 3 1 3 2 4 5 6 7 3 0.1751 可满足交通流量B5 1/5 2 1 1/3 1 1/3 3 4 5 6 1 0.0825 对河流水质的影响B6 1/4 3 2 1/2 3 1 3 4 5 6 1/3 0.1045 对河中生态的影响B7 1/6 1 1/2 1/4 1/3 1/3 1 3 4 5 1/2 0.0503 对河流航运的影响B8 1/7 1/2 1/3 1/5 1/4 1/4 1/3 1 2 3 1/3 0.0306 对环境景观的影响B9 1/8 1/3 1/4 1/6 1/5 1/5 1/4 1/2 1 2 1/4 0.0209 居民的搬迁B10 1/8 1/4 1/5 1/7 1/6 1/6 1/5 1/3 1/2 1 1/5 0.0155 方便性B11 1/5 2 1 1/3 1 3 2 3 4 5 1 0.0912 b.以第二层要素为依据，对第三层要素建立判断矩阵。由于此时有十一个准则，故有十一个判断矩阵。如下列各表： 第二层对第三层判断矩阵一 第二层对第三层判断矩阵二