产业经济学培养计划.docVIP

产业经济学 （专业代码：020205 授予经济学博士学位） 一、培养目标 本学科博士生的培养强调德、智、体全面发展，要求学生热爱祖国，拥护共产党的领导，遵纪守法，品行端正，具有为人民服务的思想和追求真理的精神，努力成为具有较高素质、良好的知识结构、独立从事研究工作能力和较强创新能力的高级专门人才。 本学科博士学位的获得者必须达到下述水平： 1．具有坚实宽广和系统深入的经济理论基础，并广泛了解国际上有关领域的最新动态，能正确地运用经济学分析手段、定性与定量相结合的方法，创造性地提出新的正确的观点,科学地利用最新研究成果分析和解决产业经济中的有关理论与实践问题。 2．掌握科学的方法论，善于思考，勇于创新。具有独立从事科学研究工作的能力，能够独立开展本学科领域的调查研究、方案设计、模型创建、数据分析、实证检验和其他相关的科学研究实践，并具有继续学习、创新、提高的基础和能力； 3．具有较强的外语能力，能比较熟练地运用一种主要外语阅读本学科的文献资料，具有较好的听说能力，并能进行国际学术交流； 4．具备优良的政治思想和道德素质与健康的体魄，具有集体主义与爱国主义以及为人民服务的思想和高尚的科学道德。 二、学科、专业及研究方向 “产业经济学”二级学科隶属于“经济学”门类中的“应用经济学”一级学科。它是经济理论与社会经济实践紧密结合的一门综合性学科，它应用经济学的基本理论，分析研究国民经济中产业层次上各种有关的资源配置、结构变化与升级、产业和企业组织、技术创新、市场环境与规则、政策制定与调整等问题。 北京交通大学的产业经济学学科已有相当长的历史和传统。学科点的前身运输经济学专业是国务院学位委员会于1981年首批批准的硕士学位授权学科点之一，1986年被批准为博士学位授权学科点，并被原国家教委确定为国家级重点学科；2001年起正式设立博士后流动站；2002年本学科点又一次被确认为国家级重点学科。多年来本学科专业逐步发展壮大，为国家培养了大批高层次专门经济人才，并成为与技术经济、劳动经济、区域经济、管理科学与工程、经济信息管理、会计学和工商管理等多个相关学科点相互支撑的强大学术群体。从学科特色看，本学科专业的重点研究领域已经经历了从主要研究铁路经济问题到综合性运输经济问题，再到研究各种基础设施部门的网络型基础产业的经济学问题这样几个重大的学术战略转变，研究水平一直处于全国领先地位。本学科点配备了先进的计算机模拟实验室，专业图书资料完备，师资力量雄厚，能够承担各种层次的相关研究课题，并与国外建立了较密切的学术交流关系。 本学科的主要研究方向包括： 1．产业经济理论与政策 产业经济理论与政策研究方向侧重于使用经济学的有关理论探索与分析产业层次的问题，包括产业结构演变与升级、产业及企业组织的变化原理、以及垄断、竞争与管制理论等，研究成果为制定和完善有关产业政策提供理论依据。 2．网络型基础产业研究 本研究方向立足于现代经济学的基本理论与方法，对具有显著自然垄断特性的各种网络型基础设施产业的经济问题进行分析，包括网络型产业与国民经济的协调关系、网络型产业的空间组织结构及企业边界、网络型产业的产权界定、网络型产业的监管体制、网络型产业的市场规则及法规体系、网络型产业的外部性和可持续发展等。 3．产业规划与投融资研究 本研究方向侧重相关产业规划及产业发展过程中的投融资问题研究，包括产业规划理论、投资规划、投融资体制、资本市场、经济评价与可行性研究方法等。 4．劳动经济、社会保障与人力资源管理研究 劳动经济研究侧重于劳动经济学的基本理论与政策分析、劳动就业与劳动力市场的运行规律等；社会保障研究侧重于社会保障理论及其体系的建立与运行、社会保险基金管理等；人力资源管理研究侧重于人力资源的开发、利用与配置，人力资本理论及人员素质的培养、提高等。 5．区域与城市经济研究 本研究方向注重分析经济活动的空间分布与联系方式，其分析主要基于经济学和经济地理学（包括区位理论和区域经济学等），研究内容包括各种不同区域或城市的经济发展、产业结构升级、创新环境、产业集聚、发展战略及规划、城市问题以及各种基础设施在资源空间配置中的作用等，为区域经济和运输经济研究提供依据。 三、培养方式及学习年限 博士生培养方式为指导教师负责制，也可以成立以导师为主的指导小组。本专业博士生的培养方式分为全日制和非全日制两种。全日制攻读博士学位的研究生学习年限一般为3～5年（直接攻博、硕博连读和提前攻博等类学生按学校相关规定），非全日制攻读博士学位的研究生学习年限一般为4～6年。 四、课程设置 课程设置分为学位课和非学位课两大类。博士研究生在校期间，应修最低学分为16学分，其中学位课最低选9学分。课程学习实行学分制，博士生应根据科学研究和学位论文的需要，在导师指导下选择课程，并在博士论文答辩前完成