道路施工组织设计--17267250.docVIP

盐城港建湖港区二类口岸监管区集装箱堆场工程 施 工 组 织 设 计 江苏成盛交通工程有限公司 二0一二年五月八日 目　　录 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施 第六章 其他应说明的事项 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况 盐城港建湖港区二类口岸监管区集装箱堆场工程，位于县城西塘河西侧，新长铁路北侧（北京路南侧、物流大道东侧）。 本工程施工主要内容为集装箱码头堆场，场内道路，排水等项目。工期预计为120天，质量要求为合格。 二、工程施工方案 按业主要求及工程设计的特点，结合我公司的技术装备实力和工程实践经验，为确保实现质量、安全和工期目标，科学合理地精心组织施工。 三、遵循的规范、规程及说明 1、《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）。 2、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）。 3、《港口道路堆场铺面设计与施工规范》（JTJ-296-96）。 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）。 5、其他相关规范、规程及通用标准。 四、对外交通条件 工程材料可由水陆路运输至施工现场。 五、合同工期及质量标准 1、根据招标公告及标书要求，明确具体工期 120 日历天。 2、技术标准及质量等级 　　（1）按照国家和行业公布颁布的技术标准和规范的技术要求执行。 　 （2）质量目标 本标段工程我们的质量目标是 合格 。 六、现场管理部署 我公司高度重视本工程的施工，中标后将其列为今年明春建设的重点工程之一，对其实行项目法管理。由负责的生产的副总经理挂帅，工程技术部的主要技术力量倾斜，组成由项目经理、技术总工到专职安全员、材料供给员等强有力的综合班子，调遣土石方、混凝土、钢筋等专业机械工程队，全力参与施工。 图一 项目管理组织机构图 项目经理部 项目经理部 财务计划部材料设备部工程技术部质量安全部 财务计划部 材料设备部 工程技术部 质量安全部 施工二队施工一队 施工二队 施工一队 七、与各单位配合措施 1、与建设单位的配合 图纸变更和建设方提出设计变更，应提请建设方及时与设计部门取得联系，出具书面通知，再进行施工。 2、与协作单位配合 （1）主动与协作单位（邮电、自来水、路灯、煤气）联系，了解是否有地下管线。 （2）在施工中给协作单位施工提供方便。 （3）发生矛盾时主动与之协商，友好解决，服从业主调解。 （4）发生损失需要赔偿时，要实事求是，公正公平。 八、施工准备 1、技术准备 （1）开工前约请业主、设计人员等有关部门进行图纸会审，技术交底，现场测量交底，按设计图认清实地水准基点，导线桩等，加以保护。 （2）编制施工组织设计和各分部工程的施工方案。 2、材料准备 根据本工程的预算材料用量派专人组织和落实货源，不因材料的短缺而影响施工进度。 3、施工现场准备 （1）做好施工场地的控制网测量 （2）安排好生产和生活场所 （3）安装调试施工机械 （4）材料成品、半成品储存、堆放 （5）做好雨季施工安排 （6）做好安全设施准备 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、总体方案 1、方案概述 我方将组织有关人员复核施工设计图表文件，充分领会设计意图，作好施工调查；及时进行各类标准试验工作，为施工提供依据，根据本工程工期短，工期内可能雨天多，可作业时间短的特点，为确保该工程质量和工期，我们将采取平行作业与流水作业的方案，见缝插针的进行施工。 2、施工方法与技术措施 （1）、水泥稳定碎石施工 ⑴、施工顺序 施工准备→底基层测量定位→混合料拌和→摊铺混合料→碾压 →整形→养护。 ⑵、水泥稳定碎石基层施工方法 ①、混合料拌和 按试验配合比进行试拌，确定生产配合比。 ②、混合料的运输 采用车况较好、箱板密封、保水性好的10t 自卸汽车辆，在装料 前及卸料后均清理车箱底，防止混合料凝结。 ③、摊铺 摊铺前放好边线桩，按通过试验段确定的松铺厚度摊铺混合料。并且使高程、中线、纵横坡受到严格控制，克服虚边现象。在清理好的下承层洒水后，将拌和均匀混合料采用机械摊铺，避免颗粒分离， 混合料整型后立即碾压。 ④、混合料的碾压 路面基层的碾压分初压、复压和终压。 a、初压 摊铺后混合料仍很松散，呈半流动状态，用先由压路机关闭振动系统静压，使其初步密实，压实度达到80%～85%左右。 b、复压 在初压完成后，用振动压路机振压，直至压实度符合要求。 c、终压 复压结束后，立即用18～21t 胶轮压路机进行终压。目的是消除轮迹，表面提浆，进一步密实。 ⑤、养生 碾压完成后，由于该结构层早期强度很低，稍有外力作用容易造成表面松散，必须彻底封闭