那么多1.5T发动机，为什么偏偏CR-V上机油会增多？.docxVIP

第三方车辆检测平台/ 那么多1.5T发动机，为什么偏偏CR-V上机油会增多？ 这两天东风本田CR-V 又上头条了。 之所以说是又，是因为从去年下半年开始，本田CR-V就频频成为人们关注的焦点。 最先是一部分车主发现自家CR-V的发动机出现机油渐渐增多的现象，机油液位超过了标尺的最高刻度。 似乎这是个好事情。 相比很多频频烧机油的车型来说，碰到这样不降反增的现象，CR-V车主真的应该庆幸了。所以有网友调侃： 别家汽车机油混进汽油是正常现象，本田发动机汽油混进机油是正常现象，都是黑科技的产物，别人产汽油，CR-V产机油，自产自销，省钱实惠…… But，事情远没有这样简单，伴随机油增多现象的还有一个对发动机来说非常致命的现象——机油乳化。 随后，CR-V的车主陆陆续续前往4S店讨说法，但却吃了闭门羹：发动机缺陷子虚乌有，退车、召回没门！ 最后，购买CR-V和思域1.5T车型的车主只好以拉横幅、堵门，甚至是集结游行的方式，对4S店和厂家“逼宫”。 最终在质检总局的敦促下，厂家于2018年2月12日公布了关于机油增多的解决办法：升级ECU、修正机油尺、修订用户手册，并告知大家东风本田正在准备召回计划，具体时间为CR-V2月末、思域3月初。 当然了，这样的答复简直是在侮辱消费者的智商，因此车主的维权行动依旧在进行。 随后，东风本田迫于压力，或许也因为担心机油增多现象进一步发酵，