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TC18合金表面防腐耐磨涂层制备与性能研究-材料加工工程专业论文
承诺书
本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果,也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。
本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。
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南京航空航天大学硕士学位论文
南京航空航天大学硕士学位论文
TC18
TC18 合金表面防腐耐磨涂层制备与性能研究
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摘 要
TC18 合金具有密度低、比强度高等优点,已经用于飞机起落架制造,但是面临腐蚀和磨 损问题。本文设计两种防腐耐磨涂层,包括 Al2O3 涂层和 WC-Co 涂层,提高 TC18 合金的防腐 耐磨性能。首先需要对基体进行合适的表面预处理,然后通过正交试验法优化涂层成分,同时 采用 DSC、IR 优化涂层固化工艺,制备防腐耐磨性能兼备的涂层。表征涂层一些物理机械性能, 包括硬度、附着力、耐冲击、剪切应力等,涂层的耐磨性能及其耐腐蚀性能。
研究结果表明:经过除油、酸洗及化学氧化预处理,涂层金属体系的附着力得到提升,且 表面氧化薄膜提高基体的耐蚀性能。正交试验法优化 Al2O3 涂层的成分(质量百分比)是:800 目 Al2O3 粉:1500 目 Al2O3 粉:偶联剂=24%:22%:2%,余下为环氧树脂和固化剂(比例为 1:1.05); WC-Co 涂层的各成分(质量百分比)是:WC-Co 粉:800 目 Al2O3 粉:偶联剂=29%:6%:2%, 余下为环氧树脂和固化剂(比例为 1:1.05)。在固化工艺参数为 100℃下保温 2h 条件下,得到涂 层颜色均匀、表面完整,硬度、附着力、耐冲击韧性满足使用要求。
对 TC18 合金基体和涂层的耐蚀性能进行研究,电化学测试结果表明,涂层的自腐蚀电位 高于基体,自腐蚀电流小于基体,Al2O3 涂层对基体的保护效率达到 98.8%,高于 WC-Co 涂层 的 98.3%,涂层可以起到很好的保护效果。随着浸泡时间延长,涂层的容抗弧幅值不断减小, 在 25 天之后,减小幅度开始降低。对涂层分别进行 750h 中性盐雾试验和耐湿热试验,结束后 涂层表面仍然保持完整,没有起皮、剥离等现象,而基体盐雾试验后表面出现腐蚀坑,涂层湿 热试验出现局部缺胶现象。在室温干摩擦磨损条件下,与基体相比,涂层的摩擦系数都比较平 稳,磨损量和磨损率小于基体,磨痕的宽度和深度也小于基体,表明涂层可以提供很好的耐磨 防护。对于 Al2O3 涂层和 WC-Co 涂层的摩擦性能进行比较,Al2O3 涂层优于 WC-Co 涂层。综 合耐腐蚀和耐磨损性能,Al2O3 涂层的防护效果优于 WC-Co 涂层。
关键词:TC18 合金,Al2O3 涂层,WC-Co 涂层,耐腐蚀,耐磨损
ABSTRACT
TC18 alloys have been applied to aircraft landing gear, due to their good properties including low density, high specific strength and so on. These alloys confront corrosion and abrasion problems like other titanium alloys. In this article, the author design two kinds of coatings, Al2O3 coating and WC-Co coating, to improve their anti-corrosion and wear-resistance properties. Firstly, the substrate needed to be suitably pre-treated by acid pickling and chemical passivation. Secondly, the composition of these coatings was optimized by orthogonal experiment methods. The curing process parameter of coatings was analyzed by DSC and IR. Thirdly, the physical mechanical properties were characterized according to rel
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