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汽车检测技术思考 　　【摘 要】本文主要从汽车检测诊断概述，方法及标准，应用及其发展方向进行阐述。 　　【关键词】交通运输；汽车检测诊断技术；思考 　　现代汽车状况检测诊断技术广泛应用就显得尤为重要，为汽车安全提供了保障。尤其是我国检测诊断技术的研发，设备的规格，品种较为齐全，性能优良可靠，它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高，为此本文将重点谈谈汽车检测诊断技术的应用。 　　1.汽车检测线测控系统整体设计 　　（1）汽车综合性能检测站测控系统由一个数据处理网络系统，一个总控系统和四个工位系统组成，其中一个总控系统和四个工位系统称为现场总线网络系统，数据处理网络系统与总控系统通过一台NT服务器进行连接，数据处理网络系统采用星型网络拓扑结构，而现场总线网络系统均以CAN总线技术为核心，采用总线型网络拓扑结构。在现场总线网络检测系统中，设备之间都由CAN总线接口连接，测控计算机主要完成每个工位的初台人工作和对通信参数的设定，每个工位进行汽车性能检测传感器数据的采集和数据处理。 　　（2）数据处理网络中，每个工位机及车辆信息都可通过网络进行资源共享，完成任务打印报表，财务报表和数据统计等各项任务。 　　（3）每个工位中的检测仪通过自身的硬件条件来确定通信方式，因为汽车检测站的设备来自各个厂家，由于到目前为止还没有一个统一的通信标准，不可能对检测线的各个检测设备进行较大的改动，所以在建立CAN总线时把各个检测设备通过各个数据打印口或RS232。RS485接口连接到工位机上。 　　（4）每个工位由DSP或单片机组成的嵌入式控制器代替工控机，连接到CAN总线上，且带有CAN卡的设备用并联的方式挂接在总线上，而不需要每个下位机与工控机连接，具有节省成本，布线方式简单和抗干扰性强的优点。 　　2.检测线故障模式分析 　　（1）目前，国内的汽车有机化学大部分采用集散式控制方式。从功能上划分，各计算机节点划分为两大类：检测计算机和管理计算机，检测计算机包括主控机和各工位机，管理计算机包括登录，财务管理及打印报表计算机。 　　（2）该控制方式中，管理计算机主要完成检车工艺流程中的车辆信息录入，检测收费及数据结果输出，主控机的任务主要协调各个工位机的工作，通过网络向各工位机发出控制命令，并接收各工位机的检测数据，存储到数据库中，工位机仅接收主控机的调度与控制，各工位机间功能相对独立，工痊制信息及检测数据信息，控制检测设备协调，有序地动作，指导检测人员操作，完成检测信号的调理，放大及检测数据的分析处理，实现本工位的检测任务。 　　（3）除工位机外，其它各节点计算机结构及功能单一，主要完成数据处理管理方面的功能，一旦调试完毕，功能比较稳定，因此故障率比较低，工位机完成多种功能，应用了机械，电子，计算机硬件，软件等多种技术，是检测系统的技术功能核心，其故障发生的频率要远远高于其他的节点。 　　3.气缸漏气量的检测方法 　　（1）发动机预热至正常工作温度75-85度。 　　（2）用压缩空气吹净缸盖，特别要吹净火花塞孔上的灰尘，最后拧下所有火花塞，装上充气嘴。 　　（3）将仪器接上气源，在仪器出气口完全密封的情况下，用调压阀调节进行气压力，使测量表指针指示0.4MPA。 　　（4）卸下分电器盖，安装好活塞位置指示器，使分火头旋转至第一缸跳火位置，然后转动定位盘使刻盘刻度I对准分火头尖端。 　　（5）为防止压缩空气推动活塞使曲轴转动，变速器挂高速挡，拉紧手制动。 　　（6）在一缸充气嘴接上快换管接头，向一缸充气，此时测量表上的计数便反映了缸的密封性。在充气的同时，可以从化油器，排气消声器口中，散热器加水和润滑油口响彻云霄首，检查是否有漏气声，找出故障部位。 　　（7）摇摆曲轴，使指针对正活塞位盘上下一缸上止点的刻度线，按以上方法检测其气量。 　　4.检测标准与故障诊断 　　（1）在化油器处监听，如听到漏气声，是该缸进气门与座密封不良。 　　（2）在消声器处监听，如听到漏气声，则为该缸排气门与座密封不良。 　　（3）在正常水温下，散热器加水口为有气泡冒出，则为气缸盖有衬垫漏气。 　　（4）如果相邻缸火花塞处可听到漏气声，则为相邻两一定之规间的缸垫烧穿漏气。 　　（5）如果在曲轴箱国润滑油孔处监听到漏气声，通过把检测活塞从压缩上止点摇到下止点，根据漏气声的变化，可估计气缸的磨损情况。 　　5.汽车检测诊断技术的发展方向 　　（1）汽车检测技术基础规范化。随着汽车业和交通业的不断发展，汽车检测诊断技术的不断完善，将来应重点开展汽车检测技术的基础规范化，进一步完善与件相配套的检测技术软件，如制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准，制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全车各地的检测要求和操作技术，制定用