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水泥混凝土路面断板原因及预防措施 　　摘要：水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用，致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路运输的效益和行车安全。本文通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析，浅谈一些预防措施。 　　关键词：水泥混凝土路面断板原因预防 　　Abstract: Cement concrete pavement is a kind of pavement structure of rigidity, diffusion load ability, good stability. Due to the reason that traffic load often suffers environmental conditions of the external function, the cement concrete pavement performance drop, can cause the impact of the highway transportation efficiency and safety the pavement. This article, by the cause of the cement concrete pavement, analyzes and discusses some prevention measures. 　　Key Words: cement concrete, pavement, reasons, preventing 　　 　　 　　 中图分类号：TU398+.5 文献标识码：C文章编号：2095-2104（2011）12-0000--02 　　 近年来，随着国民经济的高速发展，交通运输事业也遇到了最好的时机，高等级道路的建设在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用，并且具有良好的发展前景。目前，我国高等级道路的发展比较迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为专家所注重。对于高等级道路水泥混凝土路面板，根据已建成通车的高等级道路的使用情况，有相当部分已破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害，给养护、修复带来极大的困难，而且断板病害尤为突出，已经成为水泥混凝土路面的通病。本文通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析，浅谈一些防治方法。 　　 一、水泥混凝土路面断板的原因分析 　　 1、夏季施工没有采取必要措施避开高温阶段。水泥混凝土路面在夏季施工时，当气温过高时应避开中午施工，应在夜间进行。而有些施工单位为了赶进度，中午施工气温进入高温度阶段的时间，还在施工。同时没有及时采取相应措施，根据混凝板的实际情况提前进行切缝，这就容易产生水泥混凝土路面连续断板 　　 2、干缩裂缝。在水泥混凝土中，水在水泥石中是以化学结合水，层间水物理吸附水以及毛细水等状态存在着，当这些水在混凝土硬化过程中失去时，水泥混凝土本体就会受缩，这些就是干缩。但是这是自由收缩，还不会导致裂缝的发生，惟有收缩受到限制而发生收缩应力时，才容易产生干燥收缩裂缝，水泥浆干缩的内部限制主要是混凝土中骨料对水泥浆的限制。在普通水泥混凝土中，水泥浆的收缩率被限制了90%，所以混凝土内部经常存在着引起干缩裂缝的应力状态。干缩裂缝一般为表面或不规则断板。 　　 3、冷缩裂缝。水泥混凝土具有热胀冷缩性能，混凝土板块的热胀冷缩都是在相邻部分或整体性限制条件下发生的，故热胀属于变形压缩，而冷缩则属于拉伸变形很容易开裂。 　　 水泥的水化过程是一个放热过程。在混凝土硬化过程中释放大量热能，致使温度上升，在通常温度范围内，混凝土温度上升1℃，每m膨胀0.01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利。 　　 4、切缝不及时。由于高温季节施工，又是在覆盖升温的情况下，应加强观察提前进行切缝，使混凝土内部的拉应力释放在切缝端。混凝土板强度一般形成较快，作为施工人员，应当随时注意观察，一旦强度允许，及时切缝。 　　 与混凝土路面断板有关的因素很多，还有其他原因如：基层结构组成设计欠佳，施工质量差，水灰比不正确，混凝土摊捕不均匀，切缝深度不够与位置不当等许多因素。 　　 二、预防断板的措施 　　 在水泥混凝土路面施工中预防断板的措施有以下几个方面： 　　 1、严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比相符合。在施工中要经常检查骨料的级配和杂质，发现所购进的骨料级配与原试验级配不符时，必须及时调整施工配合比，同时还要检查含泥量，使其不能超标。而在施工中最应注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰比的不同片块，在其交界结合部，由于凝固收缩率或受热膨胀率不同，在结合部位形成裂缝和