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对地市级交通广播创新思考 　　【摘要】在媒体竞争日益激烈的情况下，地市级交通广播发展的出路只有一条，那就是创新。文章在分析现状和困惑的基础上，建议创新的路径为：内容的供给侧改革、平台的“交广+”链条及产业的高效营运。 　　【关键词】地市级交通广播 现状 困惑 创新 　　【中图分类号】G221 【文献标识码】 A 　　地市级广播是全国广播行业的基层单位，数量多、总体规模较大也散。随着媒体竞争的日益激烈，地市级交通广播的发展也遇到了困惑。其出路只有一条，那就是创新。 　　一、地市级交通广播的现状 　　1991年全国第一家交通广播――上海人民广播电台交通信息台成立后，地市级交通广播如雨后春笋，到2005年左右，全国120多个地市级广播电台基本上都建立了交通广播。目前，地市级交通广播经过多年的探索和发展，在节目定位、媒体融合、经营创收等方面，基本形成了一定的规模与特色，取得了一定的成效与经验。 　　（一）节目定位较为成熟 　　交通广播的节目定位是依据其听众需求而设定的。 　　一是交通信息播报。交通信息是交通广播的主打信息资源，是出租车、私家车、公交车司机及乘坐听众最需要的信息。如湖北荆州交通广播将公安交通指挥中心的音视频连接到直播间，随时为听众播报路况信息，具有权威性。该台聘请了30多名由的士司机和热心听众组成的路况信息员，他们通过微信语音、QQ文字、电话、视频、图片等形式，向主持人传送交通路况、安全提醒等信息，在每天早中晚的《上班路上》《下班路上》节目中播出，具有较强的现场感和时效性，较充分地满足了听众交通出行的信息需求。 　　二是服务信息播报。交通广播的听众很需要服务信息的分享，这些信息既有利于司机朋友的专业知识提升，又有利于他们业余生活的丰富。如湖北荆州交通广播的《城市私家车》节目，与当地的汽车维修点连线，向司机朋友提供汽车维修知识，答疑释惑；《吃香喝辣》节目通过娱乐答题的方式送出优惠券，让司机朋友得到实惠。 　　三是新闻资讯播报。了解新闻资讯是听众的三大需求之一。湖北随州交通?V播开设的《随州新闻》节目，让听众及时了解随州的政治、经济、文化等情况；开设的《随县新闻》和《曾都新闻》节目，根据司机朋友不能看电视的特点，每天准时转播央视《新闻联播》节目，让他们坐在车上“看”电视，了解国内国际大事。每天的新闻节目达到了近两个小时，满足了听众的新闻需求。 　　（二）媒体融合已经起步 　　媒体融合有三个阶段，即：你是你，我是我；你中有我，我中有你；你就是我，我就是你。地市级交通广播的媒体融合目前还处在第二个阶段。 　　一是融合了互联网的信息资源。相较报纸、电视，广播受互联网冲击最小，且互联网推动了广播的发展。如随州交通广播的交通服务节目、新闻资讯节目、音乐欣赏节目等，大量录入了互联网的内容，极大地丰富了各类节目。 　　二是融合了互联网信息平台。这主要体现在节目的参与上，交通广播最大的优势就是与听众的双向互动。如随州交通广播在各类节目中，运用QQ、微信、微博进行互动。荆州交通广播更是设立了“呼叫中心”，专门负责各种信息的及时处理，使信息平台得到高效利用。 　　三是融合了互联网的信息发布。十几年前，用收音机收听广播的占70%左右，现在只有30%，更多的是使用手机广播、车载广播、平板电脑，MP3和MP4播放器等工具收听，收听方式发生了根本变化。可以说互联网也极大地推动了交通广播的发展，让其信息发布渠道越来越多。 　　（三）经营创收势头保持平稳 　　地市级交通广播的创收形式也是多种多样，主要有以下几种方式。 　　一是品牌广告创收。品牌广告宣传可以让消费者了解产品及服务的具体性能和内容，让消费者产生购买欲，力求收到直接和即时的销售效果。同时，通过对单位和企业的宣传，使听众了解其服务宗旨、历史成就，可树立其良好的形象，促进其持续、健康发展。如随州交通广播的汽车、通信、酒类、企业形象等品牌广告宣传均做得比较成功。 　　二是线下活动创收。荆州交通广播每年举办几十场活动，如“901二手车赶集会”交易活动、“满城尽飘黄丝带”送考活动、“为交警送清凉”爱心活动等，既宣传了节目，又服务了听众，深受广大市民欢迎。随州交通广播举办的“房车博览会”，有40多个汽车商家的400多辆车参展，吸引了近万人参与，在随州规模空前，影响力很大，效果良好。 　　三是专题宣传创收。在当下媒体竞争激烈、市场波动和变化影响较大的情况下，专题宣传潜力巨大。如随州交通广播开辟的《金融在线》《科普随州》等专题节目，宣传单位很重视，听众也很关注，专题宣传的创收额占到全年总收入的30%以上。 　　二、地市级交通广播的困惑 　　地市级交通广播已有近二十年的历史，其成效不容置疑，但困惑也常常出现。 　　（一）节目模式相对单一 　　交通广播节目的编排大