表6初步的施工组织设计方案合安合巢芜及马芜高速公路标书.doc

PAGE 表6 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 三、各分项工程的施工顺序 四、确保工期质量和工期的措施 五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 六、冬季和雨季的施工安排 七、质量保证体系 八、安全保证体系 九、文明施工和环保措施 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 我公司组织有关人员对本项目招标文件、相关资料和施工现场进行了详细的勘察和研究，认真筹划了该项目施工组织方案，在公司内部对相关人员进行了工前动员，基本拟定了项目实施方案。为保证工程顺利实施和诚信地履行合同，公司成立合安、合巢芜及马芜高速公路沥青路面养护铣刨修复工程项目经理部，并抽调有经验的项目经理、项目总工和路面工程技术人员组成，全面负责该项目的施工管理，公司加大对该项目施工资源的投入，业主的需求是我们服务的宗旨，保证工程施工的进度、质量、安全、投资的各项目标的实现。 我们承诺：如果中标，在接到中标通知书一个月内，我们将尽快组织相关人员和设备进场，进行施工前期的一切准备工作。按照招标文件的总体工程计划，做好分项工程的各项准备。 主要机械设备：业主提供部分施工机械设备已经到场，其中包括：沥青拌和楼、铣刨机、摊铺机、装载机、压路机等，其余施工所需机械由平板拖车直接运往工地。 材料采购：沥青采用优质SBS改性沥青，乳化沥青、SBS改性乳化沥青、路面面层集料通过公开招标确定供应商，直接供货至施工指定地点。材料运输可采用公路运输、水运和场内汽车短驳。 基层碎石拟采用宜兴和溧阳的生产的； 石灰用宜兴或溧阳生产的； 水泥采用常州产盘固或苏州产金猫； 无论是甲供的材料还是长期协作的供货单位，把住“源头”材料质量关异常重要，我们遵照公司制定的《物资采购控制》程序、《检验和试验》控制程序，一丝不苟做好材料进场前的各项试验和检验以及各项报验工作，坚决杜绝不合格的材料进入场地用于施工中，同时做好料场的基础建设，如料场、施工便道、库房、码头及场内排水等。各种材料分类堆放，妥善保管，防止材料污染和雨水浸泡影响材料质量。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 ㈠、工程概况 该合同为2009~2010年合安、合巢芜及马芜高速公路沥青路面养护铣刨修复工程，主要有以下几部分：合安高速公路起讫点：合界K0+000（小西冲立交）~K126+000（鸽子墩互通立交）及安庆长江大桥连接线40.208km；合巢芜高速公路起讫点：合巢芜K0+000（肥东陇西立交）~K99+800（芜湖长江大桥北岸）；马芜高速公路起讫点：马芜K0+073（马鞍山东环路姜家村）~K53+370（沿江高速公路东段张韩村）。以上都为沥青混凝土路面。 1、主要工程数量 ⑴铣刨原沥青混凝土路面：56625 m ⑵铣刨后路槽清理：326250 ⑶铣刨后废料外运：56625 ⑷裂缝处理 ①直接抹缝：17000Lm； ②开槽灌缝：47000 Lm； ③路槽接缝抹缝：418500 Lm； ⑸玻纤格栅：470 ⑹改性沥青乳化沥青粘层：746000 m ⑺热沥青下封层：93000 ⑻沥青砼面层 ①4cm厚上面层AC-13沥青砼（1KM以内运输）：13050 ②6cm厚中面层AC-20沥青砼（1KM以内运输）： ③6cm厚下面层AC-20沥青砼（1KM以内运输）： ④4cm厚上面层AC-13沥青砼（超运距运输）：1125000m ⑤6cm厚中面层AC-20沥青砼（超运距运输）：1620000m ⑥6cm厚下面层AC-20沥青砼（超运距运输）：651000m ⑼大粒径沥青混合料柔性基层LSPM-30 ①LSPM-30（1KM以内运输）：16740m ②LSPM-30（超运距运输）：1674000m 2、沿线筑路材料状况 沿线路面材料丰富，基层、底基层用碎石和石灰等材料可以从溧阳或宜兴采购而来，石灰、粉煤灰等材料从市区采购而来，而且水、陆路均较发达。 3、工程特点 ⑴施工采用单幅分段施工，车辆借道通行，视交通通行情况决定分段长度。一般以中央分隔带开口为分界或以互通、桥梁为界，施工周期内要求完成路段内的铣刨、老路维修补强和下、中、上面层的施工，完成后再进行下一作业面的施工。施工期间，利用分界处中央分隔带开口将所有车辆引导至另外半幅车道借道行驶。 ⑵整个路面施工过程是在不中断交通的条件下进行的，施工时要做好交通组织，采取行之有效的技术措施，减少对交通的干扰，保障行车与施工安全。在实施过程中，可以兼顾互通和桥梁对施工组织的特别要求，根据不同的施工条件，进行相关的施工组织。 ㈡、 施工组织及现场布置 1、现场机构设置： 现场设置项目经理部，由项目经理部负责对本工程进行进度质量的全面控制和协调，项目经理部设置经理1人、总工程师1人，本着