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建设工程消防验收过程中有关防消联勤工作几点思考 　　摘 要：针对目前人们对建筑消防设施知晓率低、使用有效率低、保管完好率低等问题，结合消防的实际工作，讨论了建筑防火设施、建筑灭火设施和消防通讯设施在灭火救援中的应用。介绍了建筑消防设施的作用和一些简单的、最基本的操作，并就消防验收合格的建筑内固有的消防设施如何在灭火救援中发挥最大的能效提出了建议。文中贯穿了防火、灭火不分家的指导思想，也针对防火如何更好地服务灭火工作进行了一些探讨。 　　关键词：建筑工程消防验收；建筑消防设施；防消联勤 　　中图分类号：TU892 [文献标识码]A [文章编号]2095-4085（2014）08 　　目前，建筑消防设施在火灾中尚不能充分中发挥其功效，究其原因，主要有以下几方面的问题：一是知晓率低。笔者通过在一线参加灭火救援实践和调研，与一线官兵座谈了解，现在灭火救援过程中，80%的基层官兵对建筑物中的消防设施、火灾自动报警设施和自动灭火设施知之甚少，能正确使用的仅占5%。二是有效率低。有的施工单位在消防施工过程中擅自降低技术标准，消防监督人员在消防验收过程中未能严格把关，业务不精，检查流于形式，造成某些消防设施成为摆设，关键时刻无法发挥其防火、灭火的功能。三是完好率低。由于对消防设施和器材维护保养不善、人为破坏或产品质量低劣等原因，建筑消防设施的完好率低，致使在火灾发生时能利用建筑固有消防设施成功灭火的案例少之又少。针对这些问题，笔者结合工作实际，对消防设施在灭火救援中如何更好地发挥其作用进行粗浅的分析，以供建筑设计、施工、监理、物业管理、建筑使用等各相关人员参考。 　　1 建筑防火设施在灭火救援中的应用 　　1.1消防扑救场地 　　国家《高层民用建筑设计防火规范》第4.3.7条规定，消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。但对登高消防车到达火场后停放在建筑物的位置未进行明确。这就容易在高层建筑的设计之初就忽略了留足消防场地或车辆登高的操作空间，致使登高车在扑救和救援过程中遇到很大的难度，有时根本无法实施登高作业。有专业人士通过实测及对相关数据的计算，32米云梯车的最佳停靠工作区域应在距离建筑物5～16m范围内，52米云梯车的最佳停靠工作区域应在距离建筑物11～22m范围内。取其交集，最佳的消防车停靠位置应在距离建筑11～16m范围内。综合建筑总平面布置的各项因素，高层建筑的消防扑救场地可设在距离建筑外墙5～16m范围内或5～18m范围内。这就要求防火监督人员在验收和日常监督检查过程中要注意3个方面：一是在消防扑救场地范围内不得设置影响消防车工作的构筑物、花台等固定障碍物；二是在此范围内的场地上应考虑到登高消防车的承重荷载要求，特别是架空消防车道还应核对承受荷载的隐蔽工程施工记录；三是对于地面有绿化覆盖的，考虑到消防车轮胎直径最小直径和登高车支撑点等因素，其覆土层厚度不宜超过300mm。 　　1.2防烟楼梯间 　　防烟楼梯间作为建筑被动防火的重要消防设施，其作用主要有两个：一是起到竖向防火分隔的作用，防止火势向垂直方向蔓延；二是通过设置的防火门等分隔物，防止烟气进入，保证火灾时人员疏散的绝对安全。这就要求在工程验收过程中要注意对防烟楼梯间的设置位置进行核定；对防烟楼梯间前室面积大小、楼梯间宽度进行核定；对是否设置乙级防火门，其开启方向是否正确，门扇、门框周围的缝隙是否在正常范围，闭门器是否启闭正常等进行核定；这些设施均要进行认真查验和测量，确保完好有效；非电动式防火门还必须保持常闭状态；还要检查楼梯间在首层是否能直通室外。 　　1.3消防电梯 　　消防电梯设置的主要目的是为了在灭火救援过程中节省消防战斗员的体能，第一时间到达起火层及起火楼层的上下层，为抢救被困人员赢得宝贵时间。在消防电梯验收时主要注意以下几点：一是《火灾自动报警设计规范》第6.3.1.9条中要求的是消防控制室在确认火灾后，能控制电梯全部停于首层，并接收其反馈信号，并不要求任一报警装置动作后，消防电梯均要迫降首层，消防电梯的控制只是通过设在首层的紧急迫降按钮来实现。二是现在很多的电梯厂家和建设单位在安装过程中把所有的电梯均在首层安装专用操作按钮，但实际的情况是有的电梯不论是在配电、能到达楼层、三方通话等功能上均不能满足消防电梯的要求。建议最好在首层将具备消防电梯要求的功能在醒目位置标注清楚，以便于消防队员区别选用。三是消防电梯在施工时就应做防水保护。很多灭火实战告诉我们，消防电梯非常容易在灭火过程中因接触到水而烧毁，严重影响灭火救援工作。以一支水枪流量5L/s计算，10min就有3t的水流出。一般灭火过程，大多要用两支水枪同时出水，随着灭火时间增加，水流量不断增大，而要在灭火过程中控制水的流量和流向，使电梯井不进水几乎是不可能的