吉利汽车BC级车展项目展具制作及运营项目策划方案.ppt

相关案例 Page * 北京现代 2015年/2016年D级E级车展 THANKS EXCON 2017.02.23 > 大家好！我们是来自北京东阳西友展览服务有限责任公司。 首先，感谢吉利给于我们这次机会参与此次投标， 接下来由我为大家讲解方案的具体内容。 * 方案分成四个部分： 分别是：展具制作、搭建与营管理、项目管控以及东阳的简单介绍。 * 首先，第一部分展具制作。 我们主要通过四个方面进行讲解： 展台的整体讲解 其中施工难点的讲解 材质及制作工艺说明 最后，是关于展台可变方案的构想。 * 首先，在对整体展台做技术讲解之前，需要说明，从整体展台设计图来看，在施工角度上并没有太大的挑战；但由于800㎡，600㎡都是双层结构，所以从施工进度、施工安全角度的考量就更为重要。 回到我们的PPT，首先对于整体的地台系统，我们用基本的1米*1米 4厘米厚承重型地台板进行整场铺设； 同时用铝合金可调节地台角作为支撑； 在基层铺设上，我要着重说明的采用基层板双层交错铺设，简单的来件，第一层纵向铺设，那么上面一层就会横向铺设，这样做的优点避免了观众走在展台上面的强烈的踩踏感； 除此之外，地面的面板采用的是工字缝铺设，整体地面效果更加美观。 那么地面系统讲解完了，接下来讲解空中部分： 我们主要从展台整体的稳固性进行考量，通过我们对于原有RFQ清单中的需求，从展台现有长度以及现有支撑柱的分配情况来分析，我们认为支撑柱原165的尺寸偏小，可能会带来一定的安全隐患，所以我们改为193的支撑柱，在不会影响展台的美观度的同时保证了展台的稳固性； 同时，支撑柱底部采用20毫米厚的钢板作为配重来保证稳固； 我们整场的truss采用的是电动葫芦，一方面保证施工进度的同时保证了truss的稳定性，避免由于手动葫芦升起个别不平稳现象产生的有可能的展台变形，而不可预估的情况。 说完了地面和空中，我们来看一下展台的主体结构； 这个主体结构从外观上来看，如果是一层的话是没有任何问题的； 但是如果二层的话，我们发现展台右侧是个薄弱的环节；如果右侧的支撑缺失，势必会造成二层结构的不稳定性。所以在二层钢结构的用料方面要做到准确和精细的计算。 对于细节的展示物 一层二层接待台着重考虑的是漆面的平整性、色差等详细的问题 因为参数牌没有详细的效果图，所以从现在的情况看来，更应该考虑的是参数牌的配重。钢化玻璃的质量安全性等情况。 * * * 刚才也给大家讲解了一下我们关于整体展台在施工过程中的一个处理； 那么接下来我们来一起回顾一下每个部分的材质说明； * 接下来我们来展示一下关于展具规格可变的方案； 现在看到的是800平米-600平米，我们是根据效果图，重新做了可执行的施工图划分，充分考虑到材质的可重复利用价值最大化。 * * * 我们从展台搭建、展具包装、施工安全、到展具一体化的五大体系 最后到现场的展具验收标准 * * 此部分包括线路管理、时间管理、制作管理、搭建进度管理、质量验收管理、沟通机制、应急事件、增值服务 * 从我们角度提出的客观意见： 我们执行了全年几十站下来对车展有个客观分析 比如这个车展是以经销商为主还是以厂家支持经销商为主？ 当地媒体宣传渠道是什么？ 大众的参与度？ 场馆的设备设施条件？ 比如：某个展馆就是相对很差，或者其他品牌的参与级别相对较高，我们会给出合理的建议是否降低或提高参展规格。 * * 北线 线路一 600 4.6-4.9 　 4.29-5.5 　 　 6.30-7.4 　 9.6-9.11 9.29-10.5 10.19-10.24 11.4-11.8 济南 　 西安 　 　 呼和浩特 　 青岛 南京 沈阳 郑州 600 　 600 　 　 600 　 600 400 600 600 线路二 800 4.13-4.17 　 4.29-5.4 　 5.19-5.23 　 　 9.7-9.10 9.30-10.7 　 　 烟台 　 南京 　 太原 　 　 济南 西安 　 　 600 　 600 　 800 　 　 600 600 　 　 线路三 800 4.15-4.18 　 4.28-5.3 5.10-5.15 　 7.15-7.24 　 9.15-9.19 10.1-10.6 　 11.9-11.13 郑州 　 天津 潍坊 　 长春 　 包头 天津 　 唐山 600 　 800 600 　 800 　 600 800 　 800 线路四 400 　 　 4.29-5.2 5.10-5.15 　 6.29-7.4 8.17-8.21 8.31-9.5 9.3—10.6 10.13-10.16 11.15-11.21 　 　 石家庄 青岛 　 沈阳 大连 兰州 西宁 长春 哈尔滨 　 　 400 600 　 400 400 400