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影响游客骑行旅游满意度因素研究 　　摘要：本文主要借鉴顾客满意度和旅游满意度研究成果和研究的一些方法对骑行满意度影响因素进行探讨，结合黄山市本地骑行发展现状，从旅游者自身角度、社会文化因素、车辆装备因素、组织因素和政策因素的角度来研究。分析结果得出，黄山市发展骑行很有优势，但是还需要从游客自身、车辆装备、组织和政府各方面提升黄山市骑行的发展，能更大程度上发挥黄山骑行旅游的优势。 　　关键词：骑行旅游；满意度；因素研究 　　1 引言 　　随着人们生活水平以及文化水平的提高，旅游不再局限于普通的游山玩水，更多的旅游者寻求具有参与性的旅游，如背包旅游等，骑行旅游也逐渐兴起，并为更多的人所接受。骑行旅游简单的说就是自行车旅游，以自行车作为旅游的交通工具，品味沿途风光，从而获取身体和心理体验的形式[1]。骑行旅游的兴起并不断发展，很多学者也开始研究骑行骑行旅游者，有很多优秀的研究成果，而在满意度方面，顾客满意度的研究发展很是成熟，旅游满意度方面也有一定的成果，而对于骑行满意度方面研究甚少。 　　2.黄山市骑行旅游发展的条件 　　黄山位于安徽省最南部，是国际性旅游城市，在发展自行车旅游方面，黄山具备独特优势，所具备的发展条件如下： 　　2.1 具有良好的生态环境 　　黄山市自然条件优越，水体质量和空气质量都是全国领先，多为山地，森林覆盖率高，是国际性旅游城市，旅游资源丰富，有山地、古城、漂流、宗教等旅游因素要素，种类齐全。良好的生态环境和丰富的旅游资源都促进了黄山市骑行旅游的发展[2]。 　　2.2 黄山市旅游资源丰富 　　黄山拥有得天独厚的旅游资源，集自然风光、徽州文化、温泉、历史古迹、珍稀植物为一体，拥有一批高品位的景区景点，有包括黄山风景区，西递宏村、齐云山以及其他各类自然景观和人文景观。骑行旅游者在骑行之余还可以参观各种旅游景点，具有吸引力。 　　2.3 人文资源独特 　　黄山继承着古老、源远流长的徽州文化，徽商的“徽骆驼”精神和徽菜的韵味绵延至今，有表现徽商文化、徽派建筑的徽州古城，有将徽菜发扬光大的绩溪，有宋朝历史古街屯溪老街，古老的徽州流传着众多非物质文化遗产[3]。对于吸引全国各地的骑行爱好者起到了很大的作用。 　　2.4 地形地貌多样 　　黄山市是一个“八山一水一分田”的山区。境内群峰耸立，山丘屏列，岭谷交错，有深山、山谷，也有盆地、平原，独特的地形地貌可以开展各类骑行，公路骑行和山地骑行均有发展优势，同时黄山市很多地方均建了机动车道，为骑行者在地形与线路上提供了良好的选择余地[4]。 　　2.5 黄山市骑行旅游拥有自己的品牌 　　此外，在黟县举办的中国黄山国际山地自行车赛自2006 年举办首届以来， 已连续成功举办六届，不仅为黟县的旅游发展提供了更好的契机，更大的促进了黄山骑行旅游的发展，随着各类骑行赛事的举办会吸引更多的骑行旅游的爱好者来到黄山。 　　通过以上五点，我们可以看出黄山市骑行旅游发展具有独特的优势和良好的条件。同时古朴好客的徽州人热情好客、民风淳朴，各地拥有独特的形式多样的民俗习惯，都对以体验为目的的骑行旅游者有很大吸引力。而且黄山市近年来一直在加强基础设施建设和城市道路建设、机动车道的加宽，都为黄山市骑行旅游的发展创造了良好的条件。 　　3.骑行旅游满意度研究 　　3.1 满意度研究 　　顾客满意度的概念最早提出在20世纪80年代，代表人物有Oliver，他认为顾客满意是期望和实际经验之间的比较结果。瑞典在1989年就建立了自己的满意度指数模型，美国于1994年建立了顾客满意度指数模型。借鉴学习相关学者研究方法和方向本文采用的研究主要从旅游者自身角度、社会文化因素、车辆装备因素、组织因素和政策因素的角度来研究骑行满意度。 　　3.2 影响黄山骑行满意度的因素 　　3.2.1 旅游者自身因素 　　身体状况 　　黄山市地处安徽南部，以山地为主，地形崎岖，因此在黄山市进行自行车旅游需要良好的身体条件，尤其是山地车旅游。首先在自行车旅游之前要有一定的耐力训练，参加长跑运动。其次可以通过俯卧撑、仰卧起坐、引体向上、蛙跳、压腿等运动来加强腿部和腹部的肌肉力量，使得骑行过程中有更好的身体条件。如果骑车进西藏或者北方地区的话还要注意进行耐寒训练。 　　骑车技术 　　骑行旅游，尤其是长途骑行，掌握好自行车技术非常重要的。为了节省体力保证安全，在自行车车座方面，要以较低并有5度到10度的后倾是最适合的，低车座蹬车灵活，可以用脚的不同部位轮流用力，这样可以让脚部的不同区域的肌肉得到轮换休息，蹬车的时间自然也会长些，并且车座低后倾，身体更容易挺直，臀部受力均匀，疲劳感会减少 [6]。尤其在黄山市参加骑行旅游的活动，大多为山地，骑行路面较颠簸，难度系数高，因此更需要注意调整好