城市商业空间与轨道交通站点过渡空间的研究——以西安地铁二号线为例-research on the transition space between urban commercial space and rail transit station —— taking xi an metro line 2 as an example.docxVIP

，论文独创性声明 ， 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个 人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其 他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:乌海挎 W 1_t 年 4 月 17 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。 学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离 校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍 然为长安大学。 口H日7月少月/。/0年 口H 日 7 月 少 月 /。/0 年 年 叫 6 切 切 蝴 名 签 师 导 J 签 者 作 文 论 I I PAGE PAGE VI 摘 要 21 世纪的中国经济快速发展、城市人口剧增，私人交通和公共交通的矛盾日益突出， 给城市交通的发展带来了巨大的压力。轨道交通以其快速、安全、准时、舒适等优势开 始发挥自身潜力，并逐渐发展成为城市公共交通的骨干力量。与此同时，在轨道交通大 规模开发建设和城市土地资源集约化利用的背景下，轨道交通沿线的商业建筑正在突破 自身的封闭状态转向立体化和复合化发展，演变成为一种多层次、多要素复合的动态开 放系统，并且轨道交通开始介入