毕业实习总结_111111111111.docVIP

毕业实习总结 　　毕业实习报告 　　学号： 姓名： 班级： 　　毕业实习是工科学生学习的重要组成部分，我们环境工程专业学生的毕业实习安排在大四学年的第二学期之初，这样安排的原因有：一方面是对前三年所学专业基础知识进行复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对与水利枢纽相关的环境问题有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习更有意义。 　　在学院统老师的统筹安排下，在我们的热烈期盼下，我们08级环境工程专业的全体学生于20xx年x月x日踏上了此次毕业实习之路。我们的实习单位是世界级工程——长江三峡水利枢纽工程。 　　（一）三峡五级船闸 　　在客车上从出发进过了大约一个半小时的路程，我们就亲自来到了三峡大坝进行参观。首先到的第一个地方是双线五级船闸。双线五级船闸布置在大坝左侧的山凹内，船闸线路总长6442米，船闸上下游最大水头为113米，设5级闸室分担水头。其规模是设计之最，两侧高陡边坡最大开挖深度达170米，其下部为高约60米的直立墙。两线船闸间保留宽60米的岩石中隔墩，船闸闸室采用薄混凝土衬砌结构。我们达到的时间比较幸运 正好赶上了一艘运煤的货船正在通过五级船闸的第四个闸，而且是由上游像下游通行。在上面我们亲眼看到了水一点一点的降下来，最后下降有数十米，直到与第五个闸的水位保持向平的时候，闸门缓慢打开，船便慢慢的驶向了第五个闸室。但是很好奇第四个闸室的水都跑到哪里去了，于是及时的向我们旁边的工作人员请教了一下。最后才知道，在每个闸室的地步都有相当粗的大管子，水就是通过这样的管子流到了下游，然后才使得两个闸室的水位慢慢的向平，船才可以稳稳的驶过去。 　　（二）三峡工程何谓“三” 　　在工作人员的细心讲解下，极大程度的加深了我们对三峡工程的认识。同时我们还了解到原来三峡工程中包括了多个“三”。其中包括“三期工程”、“三种效益”和“三组成部分”。 　　三期工程——第一阶段（1993-19xx年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。第二阶段（1998-20xx年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段（20xx-20xx年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。 　　三种效益——“防洪效益”，“发电效益”，“航运效益”。其中防洪和发电是我们比较熟知的。兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。其地理位置优越，可有效地控制长江上游洪水。经三峡水库调蓄，可使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于18xx年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。另外发电的效益更是 　　方便了中国大部分人。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。最后是航运，三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。 　　三组成部分——三峡枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等3大部分组成。其中泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位，两侧为电站坝段和非溢流坝段。水电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩机的地下厂房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。 　　同时，我们还参观了很多三峡工程的建设模型，其中包括起重机、花岗岩的模型，发电组的水轮机的模型，升降梯的模型和整个三峡的全景模型。在这里，工作人员一一向我们介绍了三峡工程从施工到最后竣工发电的全过程，让我们一睹三峡全貌，更是对三峡的了解更上一层楼。 　　车子缓缓的在大坝上行驶，这不仅让我感叹我们人类科技的伟大，在如此宽阔的江面上，建造了这么大的一个枢纽工程。由于当天的天气雾蒙蒙，站在三峡大坝上，放眼望去，都是烟雾缭绕的山峰和清澈的水面，真的是仿佛进了一个世外桃源，与山为伴，与水为友。当然这不是我们本次实习的主要目的！兴建三峡工程，是中华民族几代人的夙愿。19xx年x月x日，第七届全国人民代表大会第五次会议审议并通过了《关于兴建长江三峡工程决议》。从此，三峡工程由论证阶段走向实施阶段。19xx年x月x日，三峡工程正式开工，目前已基本竣工！ 　　1、坝址。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建