2017年海峡两岸船舶工程与航海技术研讨会船舶-中华海洋事业协会.PDF

2017年海峽兩岸海事專業講座 無人駕駛船舶發展與海事教育對策 大連海事大學 吳兆麟 2017年12月 臺北 報告內容 1 無人驾驶船舶的研究開發任重道遠 2 無人驾驶船舶的實際運用尚需時日 3 無人驾驶船舶對海事教育提出挑戰 4 海事教育應對無人駕駛船舶的策略 1 無人驾驶船舶的研究開發任重道遠  無人駕駛船舶和智慧船舶的含義至今尚無共識  百度百科：智慧船正式名稱為“高可靠性智慧化船”，是以高科技裝備實 現无人化操縱為目標的船舶，即能正確判斷船體位置自動行驶的船。  搜狗百科：人工智慧船正式名稱為“高可靠性智慧化船”，是以高科技裝 備實現無人化操縱為目標的船舶，即能正確判斷船體位置自動行駛的船。這 種人工智慧船備有先進的電腦系統，能自選最合適的航線、速度，航行中自 我判斷風暴，避免撞船的危險。人工智慧船必须要能達到熟練地做出諸如靠 岸等細小動作，因此其發展方向是無人駕驶船。  無人駕駛船舶（Unmannedsurface vehicles或Autonomous surface vehicles），簡稱無人船（USV或ASV），它一般是以有動力的船體為平臺， 搭載通訊設備、控制設備和特殊功能設備，開展某項特殊工作，主要是通 過地面的基站或母船的控制中心完成無人船的遠端控制。 （解秘“無人船 ”的前世今生，鄭恒、 白雪 《上海資訊化》2015年第4期）  無人船舶是指在無船員的情況下，直接由自动导航系统或岸基中心控制从 而保持正常航行和作业的一類船舶的總稱。 （未来船舶从有人到无人，中 船重工经济研究中心 郎舒妍 曾晓光 赵羿羽 《中国船检》2016年第12期） 歐盟MUNIN項目研發“無人駕駛船舶”  2012年9月，歐盟 “海上無人駕駛智慧型網路導航（Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Networks， MUNIN）”項目以無 人散貨輪為對象開展大型無人驾驶船舶的研究，旨在從技術、經濟和法律 三個方面，對在公海內運行一艘無人駕駛商用船舶的可行性進行評估。 MUNIN專案為期三年，由來自德國、挪威、瑞典、冰島及愛爾蘭的八家研 究所共同完成。  無人駕駛船舶被定義為一艘船舶主要由船上決策系統操縱，該系統由岸上 控制站的遠端操作員控制。MUNIN項目不是為泊位到泊位的無人航行而設 計，而是為遠洋運輸設計，例如引航站到引航站。但是進港和停泊仍需要 通過船上船員完成。 羅爾斯· 羅伊斯公司研發“無人駕駛船舶”  英國羅爾斯 · 羅伊斯(Rolls-Royce)公司在 “2016無人駕駛船舶技術研討會” 上介紹了由其領導的 高級無人駕駛船舶應用開發計畫(AAWA)，並發佈了AAWA 項目白皮書，闡述了該項目如何實現遙控與無人駕駛船舶的未來願景。  羅爾斯· 羅伊斯船舶業務創新副總裁OskarLevander在研討會上表示：這一切 即將發生。不是是否會發生，而是何時發生。實現遥控與無人駕駛船舶所需的 技術是存在的。AAWA專案正在芬蘭為一系列傳感陣列在不同的運營和氣候條件 下進行試驗，並已創建了類比無人駕駛船舶控制系統，能夠對整體通信系統的 行為進行研究。我們将在這一個十年結束之前看到遙控船舶的商業應用。 中國船企主導“無人貨物運輸船”開發正式啟航  /a/154313779_237762 2017-07-04  6月28日，由海航科技集團發起的無人貨物運 輸船開發聯盟成立大會暨第一次理事會在上 海隆重召開。大會通過聯盟工作計畫，由此 拉開了我國海洋貨物運輸智慧升級的序幕。  無人貨物運輸船開發聯盟是由海航科技與