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船舶建造现场管理探讨 　　[摘 要]目前我国的船舶工业总量和规模已经位居世界第一，但依然不是船舶制造强国，与发达国家相比，在技术和管理上都还存在一定差距，特别是在船舶建造现场管理方面存在着很多问题，因此对船舶建造现场管理进行探讨具有十分重要的意义。本文在分析了船舶建造现场管理存在的主要问题及其原因的基础上，提出了提高我国船舶建造现场管理水平的一些措施。 　　[关键词]船舶建造；现场管理；措施 　　中图分类号：U673.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0085-01 　　1 引言 　　近年来，随着我国船舶工业的快速发展，船舶制造的总量和规模都已成为世界第一，但我国的船舶建造在技术和管理方面都还与发达国家存在一定的差距，特别是涉及管理要素繁多又复杂的船舶建造现场管理方面。船舶建造现场管理是指对船舶建造现场各要素进行合理有效的协调与利用，使造船企业在保证造船周期与质量的前提下实现利润最大化的科学的管理方法，其主要包括进度管理、作业管理、质量管理、安全管理以及5S管理等[1]。对于造船企业来说，现场管理将直接影响其船舶产品的质量、建造周期及生产成本等，进而影响到整个企业的经济效益，因此探讨如何提高船舶建造现场管理水平对于提升我国造船企业整体船舶建造水平和竞争实力具有重要的现实意义。 　　2 船舶建造现场管理存在的问题及其原因 　　2.1 存在的主要问题 　　（1）安全问题 　　船舶建造是一个比较复杂的工程，其工作设备巨大且都是钢结构的设施，因此，安全问题是船舶建造现场管理中一个十分重要的问题，其常见事故主要有：高坠事故，由于目前建造的船舶都在数千吨以上，其高度都达到了数十米，因此很多作业都属于高空作业，极易造成人员的跌落；火灾及爆炸事故，由于船舶建造主要以焊工和冷做工为主，这就需要使用大量的乙炔、丙烷和液化石油气等易燃、易爆气体，因此极易发生火灾和重大爆炸事故。另外，还有触电事故、起重作业碰撞事故、船体下水时的溺水事故等意想不到的事故。 　　（2）管理效率问题 　　船舶建造的现场管理不但需要船体、轮机和电气三个部门的通力合作，还需要经营部、安全技术部以及内业部等部门的配合，因此在沟通合作上经常出现问题，从而导致了管理效率的低下[2]。例如，当部门间的配合出现问题，导致工序出现冲突并且需要返工的时候，部门之间就会出现相互推诿，推卸责任，甚至是争吵的现象，致使需要配合完成的作业不能按照计划完成，这势必打乱整个施工计划，造成整个现场管理效率的低下。 　　（3）管理人员水平问题 　　船舶建造现场管理人员的自身水平问题也是影响现场管理水平的一个突出问题。现场管理人员水平不足经常会导致以下问题：对施工计划理解不足导致生产任务无法完成，进而影响了下一个工序的进行；对船舶建造的规范不熟导致报检时无法过关，进而不得不返工重来；不依据具体情况制定周和月计划，进而打乱了整体的造船计划；管理人员的知识和专业技能有限导致工序安排出现冲突，进而导致了资源的浪费；在沟通时极易情绪化导致合作难度的增加等。 　　（4）资源浪费问题 　　资源浪费问题也是船舶建造现场管理中一个不可忽略的问题，其中包括人力、物力和财力的浪费。如很多员工在工作时间藏在角落里抽烟、玩游戏或睡觉都造成了人力资源的浪费；一些剩余材料随意丢弃、没有用完的焊条就被废弃、产品构件疏忽管理造成丢失等等都造成了物力资源的浪费。 　　2.2 导致问题的主要原因 　　（1）施工人员素质参差不齐，特别是外用工。外用工基本上都是雇佣的农民工，他们的整体素质相对不高给现场管理带来了一定的难度。 　　（2）现场管理人员的自身水平有限。由于船舶建造现场管理是一项艰苦的工作，加之管理人员多为年轻人，他们经验少、水平和精力有限，这就给现场管理带来很多问题。 　　（3）船舶建造现场环境复杂。船舶建造是一个很多项交叉作业的工程，这使得整个现场环境非常复杂，因此现场管理人员无法做到面面俱到。 　　（4）制度执行力度不足。在船舶建造的现场管理中，制度的执行是一个比较大的问题，很多制度只是一个摆设而已，这也为现场管理带来很大困难。 　　（5）部门众多导致沟通不畅。很多事情需要多个部门的协调配合与批准，带来的沟通不畅给现场管理带来了更大的难度。 　　3 提高船舶建造现场管理水平的措施 　　随着我国造船企业的生产规模越来越大，船舶建造现场管理中的以上问题也越来越突出，从而导致很多管理工作在安排上缺乏针对性和预见性，在掌控上缺乏主动性，因此必须从以下几个方面来提高船舶建造现场管理的水平。 　　（1）做好船舶建造的前期、中期和后期工作 　　在船舶建造开始之前，应该对现场管理的主管、管理人员和基础技术人员进行培训，为他们解答关键的问题，对工序中可能会出现的问题