结合高精度数值地形模型进行都会地区风场模拟.PDFVIP

結合高精度數值地形模型進行都會地區風場模擬 結合高精度數值地形模型進行都會地區風場模擬 1 2 * 3 方富民 黎益肇 賴冠廷 1 國立中興大學 土木工程系教授 2*淡江大學風工程研究中心研究員 3 淡江大學風工程研究中心研究助理 摘要 本研究以數值模擬為主，風洞試驗為輔，以高精度數值地形模型資料導入風 環境模擬計算之格網製作。另透過數值模擬與風洞試驗資料之交互比對，以新北 市新板特區為研究對象，忽略地形高程變化下，確認數值模式的可靠度。另比較 研究區的行人風場在導入數值地形模型資料前後之風速，檢討地形高程變化對於 風環境影響之可能性。與風洞實驗相比，數值模擬結果略有低估的狀況，但相關 性結果呈現良好的線性相關。如經過適當修正後，導入合理的風環境舒適度評估 準則，數值模擬應可成為評估行人環境風場的良好工具。此外，雖然選定的研究 區屬於平坦地形，在加入實際 DSM表面後的無因次平均風速變化並不顯著。但 整體來看，大部分測點的無因次平均風速有明顯提升。故就安全性考量，模擬時 應適當納入地形因素，以符合現地之風場狀況。 關鍵字 : 數值地形模型、數值模擬、行人風環境 Keywords: Digital Terrain Model, Numerical Simulation, Pedestrian Wind Environment 1. 前言 因都會區蓬勃的發展，人口的密集度也隨著增加；在有限的土地限制之下， 必須興建較高的建築物來符合人們居住與活動的需求。高樓建築物在地面會造成 局部風場加速的現象且行人風環境的改變，影響行人及低樓層建築使用者的安全 性及舒適性問題，進而影響行人在此區域活動之舒適性甚至於有危害行人的安全， 因此對於新建高層建築的行人風場環境評估已是設計時的必要條件。 DTM(Digital Terrain Model)數值地形模型，泛指任何以數值化 (digital)的方式 來展現3D 空間地形起伏變化的狀況) ，目前世界上絕大多數國家的測繪界均改用 數值高程模型 (Digital Elevation Model 簡稱 DEM) 此一名詞來代替DTM 。早期 的格網解析度為 40 m40 m ，由於衛星航照及光達技術發達，現已有5 m5 m 以 136 第六屆全國風工程研討會 2016 年 10 月28 日 下之高精度數值地形模型。由於計算流體力學軟體的發展迅速，部分軟體廠商發 展了便於一般人使用的商用風環境評估軟體，讓使用者得以在利用建模軟體建構 好主量體以及鄰近的3D模型後，透過簡單的設定後得到風場模擬資訊。進行風 環境模擬時，除依據數值模型建構建築量體模型外，該地區之地表高程需合理考 量。如能在前述之高精度數值地形模型基礎上，快速建構貼近實際的區域風環境 模擬格網，對於風環境評估的正確性及可靠性將進一步提升。 本研究以數值模擬為主，風洞試驗為輔，以高精度數值地形模型資料導入風 環境模擬計算之格網製作。另透過數值模擬與風洞試驗資料之交互比對，以新北 市新板特區為研究對象，忽略地形高程變化下，確認數值模式的可靠度。另比較 研究區的行人風場在導入數值地形模型資料前後之風速，檢討地形高程變化對於 風環境影響之可能性。 2. 研究方法 本研究選定台灣都會研究區域-新北市新板特區進行模擬風場研究，其模型 縮尺為 1/250 。模擬範圍為以新北市政府為中心半徑450 公尺區域，範圍內建築 量體約為 70-80棟，以保麗龍製作量體模型。風速量測以 Irwin 探針量測行人高 度(約