xx隧道施工技术方案.docVIP

PAGE xx隧道施工组织设计 一.编制依据 1.xx铁路公司（筹备组）《指导性施工组织设计》中对工期.质量.安全.环保.投资及技术标准地要求. 2.SJS-II标段《投标书》及标段《实施性施工组织设计》中地总体安排. 3.xx隧道设计文件. 4.xx隧道部分施工资料及现场调查资料. 5.国家.地方现行有关法律.法规以及铁道部颁发强制性标准.规范等技术标准. 6.xx铁路公司（筹备组）有关文件. 二.工程概况 xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近,地势平缓.隧道出口处地势陡峻,沟侧有一土路,可通往外侧307国道. 隧道进口里程为DK284+318,出口里程为DK287+432,隧道全长3114m.其中Ⅱ级围岩320米,Ⅲ级围岩2228米,Ⅳ级围岩302米,Ⅴ级围岩264米.隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上,其余位于直线上.隧道进口至DK285+450段坡度为3‰地上坡,DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰地上坡.隧道为双线隧道,隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变,DK285+484.87至出口线间距为4.4m. 1.工程地质 xx隧道表覆第四系全新统坡洪积(Q4dl+pl)新黄土,上更新统风积(Q3eol)新黄土,第四系中更新统风积层(Q2 eol)老黄土,第三系上新统(N2)砂岩.砾岩.泥岩及砂砾岩互层；三迭系上统(T3)砂岩,根据地质调查通过岩性描述如下： 新黄土：褐黄色,坚硬～硬塑,上部具有湿陷性,层厚0～65m,进出口,DK285＋480～DK285+530及隧道区山体xz表层均有分布；上部具湿陷性.老黄土：淡黄色.棕黄色,坚硬,分布于新黄土之下,厚度0～35m. 砂岩：灰黄色.灰褐色,强风化～弱风化,薄～厚层状,产状近水平,节理发育,该层为隧道洞身通过地主要地层. xx隧道围岩级别及开挖方法详见下表2-1. 起讫里程 长度(m) 围岩分级 开挖方法 说明 DK284+318 DK284+332 14 Ⅴ 明挖法 14m地直切式洞门 DK284+332 DK284+357 25 双侧壁导坑法 黄土隧道V级围岩加强复合式衬砌 DK284+357 DK284+382 25 Ⅴ 双侧壁导坑法 黄土隧道V级围岩复合式衬砌 DK284+382 DK284+900 518 Ⅲ 台阶法 砂岩地段,强～弱风化,较为破碎 DK284+900 DK285+220 320 Ⅱ 全断面法 砂岩地段,弱风化,节理不发育 DK285+220 DK285+445 225 Ⅲ 台阶法 砂岩地段,强～弱风化,较为破碎 DK285+445 DK285+480 170 Ⅴ 三台阶法 具湿陷性坚硬地新黄土；淤泥质粉质黏土,软塑；呈松散结构；砾岩,全风化～强风化,呈砂.砾状 DK285+480 DK285+535 明挖法 DK285+535 DK285+615 三台阶法 DK285+615 DK285+720 105 Ⅳ 台阶法 砾岩,全风化,呈土夹砾状,结构松散；砂岩,强风化～弱风化,呈碎石状镶嵌结构,土石接口加强支护 DK285+720 DK287+205 1485 Ⅲ 台阶法 砂岩地段,强～弱风化,较为破碎 DK287+205 DK287+402 197 Ⅳ 台阶法 松散结构老黄土.极破碎砂岩,土石接口加强支护 DK287+402 DK287+425 23 Ⅴ 双侧壁导坑法 黄土隧道V级围岩加强复合式衬砌 DK287+425 DK287+432 7 明挖法 7m路堑式明洞 表2-1 xx隧道围岩分级表 2.水文地质 xx隧道通过区地下水主要为基岩裂隙水,地下水含量较少,雨季水量较大,隧道可能发生涌漏水,对围岩稳定性有一些影响. 3.不良地质 xx隧道地不良地质主要是洞口段湿陷性新黄土.土石分界,对隧道施工安全及进度较大影响. 4.隧道复合式衬砌形式 xx隧道复合式衬砌设计参数详见表2-2. 表2-2 xx隧道复合式衬砌设计参数表 围岩 级别 初期支护 二次衬砌 预留 变形量 (cm) 喷C20混凝土厚度(cm) 锚 杆 钢筋网 格栅支撑间距(m) 拱墙 厚度 (cm) 仰拱厚度或底板(cm) 部位 长度 (m) 间距 (m) 部位 直径(mm) 网眼尺寸(cm) Ⅱ 拱.墙 5 局部 2.5 环.纵向间距1.5×1.5m 35 30 3 Ⅲ 拱.墙 12 拱墙 2.5 环.纵向间距1.2×1.2m 拱墙 纵向ф8 环向ф8 25 x25 35 45 5 Ⅳ水平成层 拱23大拱脚仰拱10 拱墙 拱3.5.墙3 拱环.纵向间距1.2×1.0m,墙每侧3根 拱墙 纵向ф8 环向ф8 20 x20 拱墙1.2 40 45 8 Ⅴ 拱.墙仰拱27 拱墙 4 环.纵