【毕业论文】GPS在湘桂扩改工程中的应用.doc

陕 西 铁 路 工 程 职 业 技 术 学 院 PAGE 2013届工程测量技术专业 毕 业 设 计 题目: GPS在湘桂扩改工程中的应用 班 级 测量 班 姓 名 学 号 指导教师 年 月 日 陕西铁路工程职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 班 级 测量 学生姓名 指导教师 设计（论文）题目 GPS在湘桂扩改工程中的应用 主要 研究 内容 结合GPS定位测量的各种优点,将GPS相对定位技术引入湘桂扩改工程柳南段线路控制网的测量中，从GPS的基本原理出发，论述了GPS控制网的布设，特别对控制网设计、选点、布设以及GPS数据处理的方法和流程做了详细的论述，并通过LGO测量软件对测量数据进行了解算，得到了符合要求的测量结果。 主要技 术指标 或研究 目标 (1) 全天候作业。 (2) 定位精度高,一般双频GPS接收机基线解精度为5mm + 1PPm,而红外仪标称精度为5mm +5PPm, GPS测量精度与红外仪相当,但随着距离的增长, GPS测量优越性愈加突出。 (3) 观测时间短。 (4) 提供三维坐标。 (5) 操作简便。 (6) 测站之间无需通视。测站间相互通视一直是测量学的难题。 基本 要求 1.选题准确，文字流畅,叙述简洁 2.理论联系实际加以分析、总结经验 3.概念准确，层次清晰、条理清楚 4.自己独立完成论文,按时上交论文 主要参 考资料 及文献 1.李孟山.张文彦.工程测量概论［M］．西安：西安地图出版社．2004 2.武汉测绘科技大学《测量学》编写组.测量学．第三版［M］．北京：测绘出版社，2002 3.刘大杰．全球定位系统（GPS）的原理与数据处理［M］．上海：同济大学出版社，1996 4.孔祥元，梅是义.控制测量学［M］．北京：测绘出版社，1991 5.李青岳主编.工程测量学［M］．北京：测绘出版社，1986 摘要 随着我国高铁技术的不断发展，对测量工作提出了更高的要求。在高速铁路的测量中，由于地形较为复杂，铁路等级高，若采用常规的测量方法要保证测量的精度要求相应较为困难。控制网布设的常规方法受到通视条件、图形条件、地形条件等诸多因素的影响,从而使控制网的选点、布网及观测等诸多过程受到限制。GPS导航定位技术以其高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便等特点已经在测绘、交通、城建、国土资源管理等各个领域得到了广泛的应用。它的平面相对定位精度已经完全能够满足工程的需要，已被广泛的应用于工程测量的各个领域，在高速铁路线路控制测量中采用GPS进行控制网的测量及平差,既省时又省力且确保路线测设精度,因此在施工前布设GPS控制网显得愈来愈重要。 本文结合GPS定位测量的各种优点,将GPS相对定位技术引入湘桂扩改工程柳南段线路控制网的测量中，从GPS的基本原理出发，论述了GPS控制网的布设，特别对控制网设计、选点、布设以及GPS数据处理的方法和流程做了详细的论述，并通过LGO测量软件对测量数据进行了解算，得到了符合要求的测量结果。 关键词：GPS控制网 数据处理 LGO 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc359360881 第一章 概述 PAGEREF _Toc359360881 \h 1 HYPERLINK \l _Toc359360882 1.1 GPS 测量技术的特点 PAGEREF _Toc359360882 \h 1 HYPERLINK \l _Toc359360883 1.2 GPS相对定位技术 PAGEREF _Toc359360883 \h 1 HYPERLINK \l _Toc359360884 1.3 工程简介 PAGEREF _Toc359360884 \h 2 HYPERLINK \l _Toc359360885 第二章 GPS控制网设计 3 HYPERLINK \l _Toc359360886 2.1 GPS网的等级 3 HYPERLINK \l _Toc359360887 2.2 GPS基线向量网的布设 4 HYPERLINK \l _Toc359360888 2.2.1 GPS网的设计的原则 4 HYPERLINK \l _Toc359360889 2.2.2 GPS网的布网形式 4 HYPERLINK \l _Toc359360890 2.2.3 选点埋石 5 HYPERLINK \l _Toc359360891 2.3 GPS网的外业观测 5 HYPERLINK \l _Toc359360892 2.3.1 GPS控制网技术设计 5 HYPERLINK \l