试验二本场五边飞行计划和航线设计-南京航空航天大学.DOC

PAGE PAGE 2 南京航空航天大学 民航学院 实验指导书 课 程 名 称 型号飞行模拟 专 业（方向） 飞行技术 民航学院飞行技术系 二00六年八月二十日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc177131282 实验一 转场飞行计划和航线设计 PAGEREF _Toc177131282 \h 1 HYPERLINK \l _Toc177131283 实验二 本场五边飞行计划和航线设计 PAGEREF _Toc177131283 \h 5 HYPERLINK \l _Toc177131284 实验三 本场五边飞行训练 PAGEREF _Toc177131284 \h 9 HYPERLINK \l _Toc177131285 实验四 转场飞行训练 PAGEREF _Toc177131285 \h 12 HYPERLINK \l _Toc177131286 附录 PAGEREF _Toc177131286 \h 15 实验一 转场飞行计划和航线设计 实验目的： 了解和掌握转场飞行计划的制定； 了解和掌握转场航线设计的步骤。 实验仪器： A320型号飞行训练器。 实验步骤： 在教员控制台上设置起降机场： 选择Ramp Facilities页面； 在Origin Airport中选择起始机场—北京机场（Beijing）； 在Origin Runway中选择起飞跑道（03）； 在Approach Reposition页面设置降落机场—天津机场（Binhai）和降落跑道（03）。 启动APU： 选择顶板上的APU启动模块，点击局部放大； 按压MASTER SW，ON灯亮； 按压START，ON灯亮； 大约40秒之后，当APU转速达到95%时，START电门上的ON灯灭，绿色的AVAIL灯亮，APU启动成功。 设置MCDU： 飞行计划： 按起始键INIT； 输入公司航路或城市对，检查FROM/TO； 检查或修改备降场/备降航路，ALTN/ALTN RTE； 输入航班号 FLT NBR（ZC0709）； 输入成本指数COST INDEX（60）； 输入预定巡航高度层CRZ FL或检查数据库是否已经提供； 检查或修改巡航高度层温度TEMP和对流层TROPO； 检查经/纬度LAT/LONG。 在INIT页面上按压ALIGN IRS提示键，进行惯性导航校准； 按压F-PLAN，在飞行计划页面设置和检查相关的标准仪表离场（SID）、标准仪表进场（STAR）、进近跑道、着陆跑道、过渡高度和航线航路点； 在起始B页面输入无燃油重心/无燃油重量ZFWCG/ZFW（/46）； 输入起飞数据： 按压PERF，进入性能页面； 输入V1、VR、V2（136，140，145）； 输入起飞灵活温度FLEX TO TEMP； 输入襟翼/水平安定面配平FLAPS/THS（2/up.5）。 按需预调其他页面的数据。 把飞机推上跑道； 设置FCU： 调置FCU上的许可高度； 按需预调FCU上的航向； 打开FD。 启动发动机： 打开APU气源和电源，或使用外部气源和电源； 发动机方式选择在点火/起动IGN/START； 首先起动2发，将主电门ENG2放在ON位，N1、N2、EGT等相关发动机参数会逐渐变化； 当主要和次要发动机慢车参数正常稳定后，2发起动成功； 起动1发，与2发起动程序一样。 设置襟翼： 通过襟翼手柄将襟翼设置在起飞位； 检查ECAM上部显示的位置。 起始机场视景测试（真实性和同步程度）； 松开或刹住停留刹车PARK BRK； 设置自动刹车AUTO BRK： 将AUTO BRK设在最大位置MAX，ON灯亮。 发动机加或减推力，并观察油门杆移动与发动机参数变化的同步程度； 收起落架； 打开或切断自动驾驶AP1、AP2； 测试巡航高度飞行情况： 复习ECAM备忘信息和系统页面； 检查飞行进程。 侧杆性能测试： 脚蹬性能测试： 降落机场视景测试： 故障设置： 选择一个系统故障，并选定激活方式； 当故障被触发时，ECAM上会显示排故步骤，并会伴有声响和灯光警告； 按照提示进行故障排除。 保存飞行计划和航线TAKE SNAPSHOT。 注意事项： 实验过程中严格按照实验步骤和设备操作手册进行操作。 实验报告和要求： 将自己编写的航线按照格式保存，并上交。 实验二 本场五边飞行计划和航线设计 实验目的： 了解和掌握本场五边飞行计划的制定； 了解和掌握本场五边航线设计的步骤。 实验仪器： A320型号飞行训练器。 实验步骤： 在教员控制台上设置起降机场： 选择Ramp Facilities页面； 在Origin Airp