任务1：识读工程地质勘察报告 广东水利电力职业技术学院.pptx

本章主要内容： 路基土方施工 路基压实 软土地基路基施工 山区路基施工第一节 路基土方施工 路基土的分类与分级 路堤基底处理 填料的选择 路堤填筑方式 桥涵等构造物处的填筑 路堑开挖方式 土方机械作业 路基土的分类与分级 路基土分类 路基土可以归纳为以下4类：巨粒土：包括漂石、块石、卵石、碎石、卵石夹土；砾石土：包括级配良好砾与级配不良砾、含细粒土砾、粉土质砾与粘土质砾；砂类土：包括级配良好砂与级配不良砂、细粒土质砂、粉土质砂与粘土质砂；细粒土：包括高低液限粉土和高低液限粘土。 土石工程分级 将土分为松土、普通土和硬土三级；将岩石分为软石、次坚石和坚石三级。土石的十六级分级，将土分为I～IV四级，将岩石分为V～XVI十二级。我国公路土石分级通常采 用六级，有时也要用到十六级，六级与十六级的对应关系 如下： 六 级： 松土 普通土 硬土 软石 次坚石 坚石 十六级：Ⅰ～Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ～Ⅵ Ⅶ～Ⅸ Ⅹ～ⅩⅥ 路堤基底处理清除路基范围内的树根、种植土、草皮，清除深度不小于15cm。清理后应予以压实。在深耕(＞30cm)地段，必要时应先将士翻松、打碎，再整平、压实。经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 路堤基底面地面横坡的处理方法 经验算下滑力不大时，先清除基底表面的薄层松散土，再挖宽1～2m台阶，但坡脚附近的台阶宜宽一些，通常为2～3m(图2-1)。 图2-1 改善基底措施之一 经验算下滑力较大或边坡下部填筑土层太薄时，先将基底分段挖成不陡于1：2.5的缓坡，再在缓坡上挖宽1～2m的台阶，最下一级台阶亦宜宽一些(图2-2)。 图2-2 改善基底措施之二 若坡脚附近地面横坡比较平缓时，可在坡脚处作土质护堤或干砌片石垛护堤(图2-3)。护堤最好用渗水性土填筑，但用与路堤相同的土填筑亦可。片石垛最好用大块的片石分层干砌，里外咬合紧密，不得只砌表面而内部任意抛填。 图2-3 作路堤坡脚护堤 填料的选择 宜选材料透水性良好的填料；液限大于50％及塑性指数大于26的土，应在接近最佳含水量情况下分层填筑与压实，并设置完善的排水措施；工业废碴是较好的填料。 不宜选材料淤泥、沼泽土，含残余树根和易于腐烂物质的土，不能用作填筑路堤；含盐量超过规定的强盐渍土和过盐渍土不能作为高等级公路的填料 选用填料的原则 应优先选用那些挖取方便、压实容易、强度高、水稳性好的土料。路堤受水浸淹部分，应尽量选用水稳性好的填料。 路堤填筑方式 路堤填筑易采用的方式 路堤宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。 原地面纵坡大于12％地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。但填至路堤的上部，仍应采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路基的基本方法，一般均应采用。 同一路段上要用到不同性质填料时应注意的问题 不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤稳定。 一般宜将水稳性冻稳性较好的土填在路堤的上部。 透水性较大的土填在透水性较小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡垫层，以免上层的细颗粒散落到下层内；如果透水性较小的土填在透水性较大的土之下时，其顶面应作成4％的双向向外横坡，以免积水。 沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。 填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。桥涵等构造物处的填筑 填料：渗水性土 填筑：与锥坡同时，小型压实压机械 排水：防止雨水流入 压实：小型机械分层压实 路堑开挖方式 路堑开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件等因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。 横挖法 纵挖法 横挖法 从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，称为横挖法。适用于短的路堑。单层横挖法（图2-4）分层横挖法（图2-5） 图2-4 单层横挖法 图2-5 分层横挖法 纵挖法 沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖。纵挖法适用于较长的路堑。分层纵挖法(图2-6)通道纵挖法(图2-7) 图2-6 分层纵挖法 图2-7 通道纵挖法 土方机械作业 推土机作业 铲运机作业 挖掘机作用 推土机作业 作业循环过程影响作业效率的主要因素衡量推土机作业方式优劣的依据切土运土切满土的最短时间土在推运中的散失量 基本作业