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无损检测新技术分析及其在钢结构桥梁中应用研究 　　[摘要]本文详细介绍了钢结构桥梁中常用的五种常规无损检测新技术，重点分析各个检测技术的优最与缺点，并探讨了各自的应用范围，最后对各自在钢结构桥梁中的应用加以总结，以供有关人士参考。 　　[关键词]无损检测；钢结构；桥梁；新技术 　　桥梁钢结构应用广泛，然而，也有在重点项目中发生严重质量事故的情况，桥梁钢结构的可靠性与安全性越来越受到关注，其主要是来源于设计，其质量与加工制作、现场安装、原材料等息息相关。需要特别注意的是焊接质量，尤其严格遵守相关标准，在整个加工制作与安装现场的过程中必须要非常警惕，以不损伤被检测对象的条件下，应用先进的物理或者化学方法，同时结合目前的设备器材与技术，检查和测试对象的表面结构、状态及内部的缺陷。 　　1.无损检测技术概述 　　无损检测技术主要目的是为了保障使用过程中的安全、降低生产成本、保证产品质量、改进制造工艺等，桥梁钢结构中应用比较广泛的有五种常规无损检测技术，现对其逐个介绍。 　　（1）射线检测。射线检测技术早在二十世纪三十年代初期就已经在工业产品检验中广泛应用了，现已发展为较为成熟的一种无损检测技术。目前，射线检测应用于各个领域，包括机械、航天、石油、电子等。线强度会发生不同程度的衰减，当其穿过物体时，而其衰减的程度与穿过物体的物理、化学性质相关。假若物体内部存在一定的缺陷，就会对射线产生衰减作用，将会导致无缺陷区域与有缺陷缺陷区域产生差异，只要采用相关技术检测这种差异，就可以判断出缺陷的程度。射线检测的方式多种多样，主要有三种：x射线照相；y射线照相；中子射线照相。在桥梁结构中，x射线应用相对较多。射线检测在所有的材料中都可使用，底片可以记录缺陷的图像，可以精确定性，并且长期保存。但是，钢板、锻件、钢管中一般不用射线检测，射线检测也应用于焊接接头的检测，不过其检测效率不高，成本很高。其优点为无损性，简单方便实用，具有其他检测手段无可比拟的优势，并且应用范围广阔，底片可长期保存，方便日后用于相关事故的分析，可以清晰地显示直观图像等。但是，其也有一定的弊端，射线检测对人体有一定程度的损伤，有不良反应，也会对环境造成一定的污染；用于显示图像的特殊液体不易回收，对环境产生较大的污染，必须要采取适当的防护措施。 　　（2）渗透检测。一般而言，针对非多孔材料表面尺寸相对较小、目视难以辨别的缺陷，可以采用渗透检测技术。渗透检测的过程为采用渗透剂对检测对象进行渗透，渗透剂可以进入材料的缺陷内部，然后将表面多余的渗透剂清除干净，并且对试件进行干燥处理，同时添加一定的显象剂，而显象剂在毛细现象的作用下会吸附缺陷内部的渗透剂，通过光源可以在缺陷部位显示渗透剂的痕迹，进而判断出缺陷的形貌特征。渗透技术有许多优点，例如检测灵敏度相对较高、检测技术操作简单、直观显示。渗透检测只能用于工件表面缺陷的检测，对试件的光洁度与检测人员的视力有着非常高的要求。 　　（3）涡流检测。钢铁、石墨、有色金属等导电特性的材料一般采用涡流检测技术，其可以检测这些材料的表面及近表面的缺陷结构。涡流检测技术的过程为：在导电体附近放置通有交流电的线圈，此时线圈附近将会产生交变的磁场进而感应导电体产生涡流，而涡流的物理特性与导电体内的缺陷息息相关，可以利用涡流的这种差异性来检测出材料表面及近表面的缺陷结构特征。涡流检测的优点为：检测成本相对较低，检测速度快，操作相对简单。然而，涡流检测只能适用于导电体，针对形状复杂的试件很难应用，其还受到渗透深度的限制，故只能对薄壁试件进行检测。 　　（4）超声波检测。超声波检测技术是应用较为广泛的一项检测技术，其原理为超声波对材料内部缺陷中传播的基本物理特性发生改变，其频率范围一般在0.626MHz。超声波检测的基本流程为：将超声波以特定的方式引入到被检测对象中，或者诱导被检测对象自身产生一定的超声波；进一步，超声波在被检测对象内部传播时会发生变化，会诱导其传播方向或者速度等方面的变化；其次，发生改变的超声波被检测工具捕捉到，并且显示出来；最后，检测设备对超声波进行特征分析，判别出材料内部的缺陷结构特征。当然如果采用表面波对金属表面进行检测，一般需要进行专业的培训才可以进行操作和检测结果的评判。轴的表面波检测通常只可以检测表面缺陷，例如轧辊离始波越远，体现在超声波探伤仪上的屏幕上就是声程大小（距离始波的距离）。桥梁钢结构中，超声波检测技术应用广泛，其检测成本较低，效率极高，能够对材料内部缺陷进行精确定位；但是其检测结果通常会有一定的误差，对检测人员的检测水平要求较高。 　　（5）磁粉检测。磁粉检测技术通常只针对于桥梁钢结构中的铁磁性材料，并且只能检测其表面及近表面的缺陷。在外加磁场的作用下，铁磁性材料工件被磁化后产生磁场，假若试件的表面