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浅析某工程建筑设计各部分要点 　　摘要: 建筑设计是一项系统工程，设计师在具体工作中要考虑到影响建筑质量和使用功能的方方面面。 　　关键词：工程项目 建筑 设计 持续发展 　　 　　引言 　　从从属的角度看，城市是建筑的载体；从物质的角度来说，建筑是城市的主体；从人类活动的角度出发，建筑和城市都是因人类活动而创造的空间。只不过从数量到功能上，建筑都比城市细小很多。所以城市和建筑的关系也是相互影响的。 　　所以，做建筑设计首先要搞清楚建筑物与所在城市的关系。一般来说，建筑设计对于城市只能有两种结果：令这个城市的环境更好或是更糟： 　　（1）绿化。建筑物的存在必然侵占原有的植被或是绿地。好的设计可以改善绿化、植被被破坏的程度，甚至通过立体的绿化措施创造出更富趣味的绿化场所。 　　（2）交通。人、车流线和数量的增加加剧了城市人车争道的机会，汽车的增加占用空间且污染环境。好的设计会竭力避免流线的交叉并增加人流通行的机会。同时减少汽车占用行人道路。 　　（3）能源。新建筑的加入增加了城市供水、电、气、暖的数量。同时加剧了城市城市处理污水的压力。好的设计应把节能措施作为重要的设计原则，减轻能源的消耗。 　　（4）城市功能。无用或有害的功能破坏了城市的效率和秩序。好的建筑设计应增加居民独活动空间，和城市生活的趣味性。 　　（5）文脉。一个优秀的建筑外观往往成为一个城市的象征。而恶俗的设计让城市失去或消减了原有的特色。 　　（6）空间。有趣或是适当的空间吸引人们在其内驻足、休憩。这种空间应该是有活力的、动人的场所。“一个社会公共机构的空间必须不仅容纳人群的活动，而且还应该更好地促进公众的活动，因此应该促使这些空间转变为我们所能接受的有意义的、值得改变的空间。” 　　除以上六条原则还有其他的分类方法可以作为我们建筑师评价建筑优劣的标准。但这六条也许是最基本的准则。特也是建筑设计存在意义的基础。 　　 　　1工程概况 　　 该工程功能分区、平面布置及立面造型：A1-A7栋5栋建筑，地上32层（局部30层），首层及二层为住宅大堂、架空层、公建配套及商场兼餐饮，其余各层均为住宅楼； A3、A4栋各31层首层为住宅大堂、架空层及公建配套，其余各层均为住宅楼。 　　 　　 建筑立面采用红褐色调，追求古典的建筑风格。通过坡屋顶与红褐色外墙的对比穿插，创造具有英伦风格的建筑， 温暖的红色砖墙、坚实的石材墙裙、典雅的双坡形山墙、深邃的灰色板瓦塑造出浓郁的英伦风格，雕刻细腻的建筑形体与丰富的建筑表情，使整个园区显得生气勃勃，情调盎然。 　　 建筑搭配具有异国情调的欧式皇家园林，强调精致和人性化，结合坡地、水景、植被的景观设计，打造出良好的欧陆小区内环境，极大的提升整个楼盘的品质。 　　 　　2竖向设计 　　 A1-A7栋商业、住宅楼地块现状周边道路标高为广州城建标高11.00米~13.70米，室外地坪标高设为广州城建标高14.20米，本工程采用广州市城市测量坐标、高程系统转换，设计标高±0.00=城建标高14.50米。 　　 基地南侧和西侧各设一个出入口，通过一条园林路兼消防车道组织各内部交通。在两个入口位置，通过放缓坡连接基地与周边道路，坡度不大于8％。其它位置，沿基地周边做边坡或挡墙，结合绿化园林的设计，提升地块的用地价值，同时提升整体区域的环境品质。 　　基地内部场地平坦，竖向布置方式均采用平坡式，地表雨水采用暗管排除。草地坡度大于0.3％，广场坡度不小于0.3％。 　　 B1-B15栋住宅、沿街商业地块现状周边道路标高为广州城建标高12.90米~13.60米，用地地坪标高设为广州城建标高16.50米，用地与道路竖向高差2.9-3.6米左右。本工程采用广州市城市测量坐标、高程系统转换，设计标高±0.00=城建标高16.80米。 　　 本设计充分利用用地与周边道路的高差，把低层住宅设置高于周边道路，地下做一层车库，减少土方量，沿基地周边做边坡或挡墙，结合绿化园林的设计，隔绝道路上的噪音和周边次环境，提升整体区域的环境品质。。 　　 基地南侧和北侧各设一个出入口，通过一条园林路兼消防车道组织各内部交通。在南面入口位置，通过放缓坡连接基地与周边道路，坡度不大于8％，在北面入口位置则设置台阶，解决基地与道路高差问题。 　　 基地内部场地平坦，竖向布置方式均采用平坡式，地表雨水采用暗管排除。草地坡度大于0.3％，广场坡度不小于0.3％。 　　 　　3消防设计 　　 A1-A7栋商业、住宅楼地块总建筑面积100203?O，建筑高度99.95米。为一类高层建筑，耐火等级为一级，消防供电负荷为一级。 　　 按规划要求，本项目地块总平面设计充分考虑到地块环境及特征，主体建筑由7栋32层（部分31层）的塔楼建筑