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浅析某送电线路基础施工滑坡出现原因及对策 　　摘 要：本文主要是阐述送电线路工程中滑坡形成的原因，并提出一定的对策，具有一定的工程实践意义。 　　关键词：送电线路 滑坡 形成机制 治理 　　 　　1 工程与滑坡概况 　　1.1工程概况 　　该塔基位于某近东西走向山坡的南坡上，塔高72.0m，采用大板式独立直柱基础，塔基采用高低腿形式，四个塔腿基础平面上成近似正方形，塔基施工采用大开挖，最大开挖深度为14.7m。该塔位为转角塔，线路前进方向在该塔基处偏转15°。塔基的B、C、D腿浇注完毕，此时后缘山体出现裂缝，前缘部分土体滑塌并堆积在A腿位置。如图1所示。Ⅰ-Ⅰ’为沿滑坡体主滑方向的实测剖面。 　　1.2地质环境条件概述 　　（1）地形地貌 　　塔基所在地区主要为低山地貌，高程在765.0m～1000.0m不等，地形起伏较大。塔基所在山坡下部较缓，为30°左右，上部山体较陡，为45°～52°，山坡下部主要分布梯田，以水稻种植为主。该地区植被较发育，主要为灌木。 　　（2）地层岩性 　　据塔基基坑开挖揭露，下部为厚层-中厚层的红褐色、灰红色粉砂岩，中风化，局部见灰色页岩、泥页岩；上部为第四系残坡积层黄色硬塑粉质粘土，厚度4.0m～13.4m不等。粉砂岩节理裂隙发育，为块状结构，主要发育走向为NNE、NEE、NNW的三组节理，山坡倾向141°，其中NNE走向的该组节理，与山坡同倾向，且倾角较缓，属典型的顺倾缓倾结构面。 　　（3）水文地质 　　地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水。孔隙潜水主要赋存于第四系残坡积粘性土及碎石土层中，该层透水性较好，水量小，主要接受大气补给，以渗流形式向冲沟中排泄。基岩裂隙水主要赋存与砂岩裂隙中，砂岩裂隙发育，岩石透水性较好，且与上部孔隙潜水连通。 　　1.3滑坡特征 　　滑坡体主要为粉质粘土层，同时夹碎石及滚石。从平面图上看，滑坡体为近似马蹄形，周界明显，滑坡体主滑方向为NNW，后缘为NEE走向，沿主滑方向，滑坡体右侧为NNE走向，左侧为NW走向，滑坡体后缘高程为796.06m，前缘高程为765.48m，相对高差近33.5m滑坡体轴向长约46.95m，横向宽约60.7m，分布面积约1948m2，滑体厚4.0～17.0m不等，总滑体方量约17000m3。滑坡后缘裂缝贯通性较好，裂缝宽度0.1m～0.5m，后缘塌落最大竖直距离达1.18m。滑坡后缘弧顶处竖直塌落位移发展见图4，图4中“19.25”代表的是19号上午所测数据，“20.75”代表20号下午所测数据，由图2可以看出，滑坡裂缝在不断发展，滑坡体在不断滑动，从最初的竖直位移为17.0cm，到29号上午，裂缝最大竖直位移达到118.0cm。 　　2 滑坡成因分析 　　2.1引起滑坡的主要原因引起山坡滑动的主要原因有三点，分别简述如下。 　　图2 滑坡后缘裂缝竖直位移发展图 　　（1）地质因素：边坡体上部粉质粘土厚度较大，特别是与基岩接触带上为碎石土，极易透水，其下伏基岩面较平缓且与边坡倾向一致，下部为中风化粉砂岩，属较硬岩，相应起隔水作用，因此在岩-土界面上较易形成滑动面，致使山坡在雨水大量渗入时产生滑动。 　　（2）塔基基坑开挖：塔基基础采用大开挖形式，施工时垂直开挖未按设计要求放坡，导致山坡坡脚被掏空，形成大面积陡立的临空面，改变了山坡的自然条件下的地质应力，造成应力重新调整，坡脚处应力集中，原来自然山坡力学平衡被破坏，从而使山坡逐渐失稳。 　　（3）气候因素：施工期间为春季，降雨丰富，塔基基坑开挖至-8.0m左右时，连日降雨，使得山坡土体处于近饱和状态，岩土体被软化，粘聚力降低，加上雨水下渗，加剧了山坡滑动的产生。 　　2.2稳定性分析 　　塔基施工基坑开挖，对原始山坡地形的改变如图3所示。图3为沿滑坡主滑方向实测的工程地质剖面。 　　 土坡滑动一般采用圆弧滑动法计算，结合本滑坡的实际情况，拟采用fellenius法和折线滑动法分别对原始山坡以及开挖后形成的山坡进行稳定性计算，结算结果见表2。 　　表1 原始边坡与人工边坡计算结果对比 　　由表1可以看出，对于折线滑动和圆弧滑动，原始自然山坡的稳定性系数都大于1.45，处于稳定状态；而塔基基坑开挖后形成的人工边坡，安全系数远远低于1.0，处于不稳定状态。 　　3 滑坡治理方案优化选择 　　3.1应急措施 　　为了延缓滑坡体的发展，保护已经施工完毕的B、C、D腿基础，采取以下应急措施： 　　（1）迅速将塔基基坑开挖搬运走的土体回填，在坡脚处形成反压堆积体，阻止滑坡体继续滑动； 　　（2）考虑到滑坡体平面尺寸不大，将滑坡体表面植被清理，并用防渗的彩条布将滑坡体盖住，防止大气降水渗入坡体； 　　（3）在滑坡体后缘