复习提问1什么叫胶黏剂胶黏剂是如何分类的汽车上常用胶黏.PPTVIP

复习提问： 1、什么叫胶黏剂？胶黏剂是如何分类的？汽车上常用胶黏剂有哪些种类？ 导入新课： 前面讲了汽车上常用的金属材料和非金属材料，这节课讲汽车上的重要材料——燃料。 第五章 汽车燃料 燃料：通常是指能够将自身储存的化学能通 过化学反应，转变为热能的物质。 目前汽车使用的燃料主要是：汽油和轻柴油。 第一节 车用汽油 一、车用汽油的主要使用性能 具有适宜的蒸发性，良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀性，不含机械杂质和水等。 1、蒸发性 （1）汽油蒸发性对发动机工作的影响 （2）汽油蒸发性的评定指标 ?馏程： 10%馏出温度 50%馏出温度 90%馏出温度和终馏点 ?饱和蒸汽压： 2、抗爆性： （1）汽油的燃烧过程 （2）抗爆性： ?汽油辛烷值 ?提高辛烷值的途径 3、氧化安定性： 4、腐蚀性： 二、国产车用汽油的规格、牌号、选用及使用注意事项： 1、车用汽油的规格与牌号 2、车用汽油的选用 3、车用汽油的使用注意事项 车用汽油的合理使用 【汽油特点】： 密度小、易于挥发的液体燃料， 自然点为415 ~530° 根据提炼方法不同，分为：裂化汽油和直馏汽油 裂化汽油 由石油重质馏分经裂化而得的汽油。含有烯烃、芳香烃和少量二烯烃。化学稳定性较差。但辛烷值较高，经热裂化而得的约为55～75，经催化裂化而得的约为80～95。可单独用作车用汽油，也可与直馏汽油等掺合，或多种裂化汽油相互掺合而成航空汽油等。 航空汽油 　有几种牌号。一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。 航空汽油(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。 直馏汽油 由原油经直接分馏（直馏法）而得的汽油。在常压蒸馏时，蒸馏塔顶部出来的油蒸气混合物经冷凝后获得的液体产品。其沸点范围(又称馏程)并无严格界定，通常为初馏点至205(或215)℃，主要含碳四至碳十二的烃类，或更重些，还含有少量硫化合物。这种汽油主要含饱和烃类，含有较少的不饱和烃类，因而具有较高的化学稳定性。辛烷值因原油产地而异，但都不够高，只能作为一个组分调合到汽油中。由环烷基石油制得的，一般在60以上；由石蜡基石油制得的，一般在40~50之间。不可单独用作汽油机的燃料，需与二次加工汽油等掺合使用。也可用作工业溶剂油或洗涤油。直馏汽油是石油化工生产烯烃和芳烃的主要原料。 1.蒸发性 【定义】：由液态转化为气态的性质 【评定指标】：馏程和饱和蒸汽压 蒸发性能对发动机性能的影响： 蒸发性不好，部分燃油以液态形式进入气缸，造成点火不良、破坏润滑、有害物质增加 动力性和经济性下降 蒸发性 蒸发性强： 容易汽化，与空气混合均匀，燃烧速度加快，并且燃烧完全，降低油耗，会改善发动机的各种性能（排放性）。 过强，尤其是炎热夏季或者高原山区使用时，容易产生“气阻”，会发生供油中断。 结构措施 油箱材料：低碳钢、薄钢板、塑料 燃油蒸发控制系统： 2.抗爆性 【定义】：汽油燃烧时防止爆燃的能力 【评定指标】：辛烷值 爆燃和表面点火的区别： 爆震传感器（视频） 爆震控制最主要的传感器是爆震传感器，它用于检测发动机是否发生爆震，一般每台发动机安装一到两只。爆震传感器属于电控点火系统专用的传感器。 爆震传感器安装位置：3缸发动机安装在第2缸缸体中间；4缸发动机安装在2、3缸缸体之间。 工作原理：爆震传感器（如图8-38、8-39所示）是一种振动加速度传感器，装在发动机气缸体上。 3.氧化安定性 【定义】：汽油在储存、运输、加注和其他作业时，抵抗氧化生胶的能力。 氧化安定性对发动机性能影响： 氧化安定性差的汽油，在受到外界光、氧等作用时，就会发生氧化生成胶质，使汽油颜色变黄并产生粘稠沉淀。 氧化安定性对发动机性能影响： 胶状物粘附在滤清器、汽油管道、化油器量孔和喷油器喷口处，不仅会破坏汽油的正常供给，甚至中断供油 胶状物积聚在进气门密封面，会影响气门的正常启闭和进气通道的截面，如果在高温下进一步氧化，将导致气门上的胶质在高温下分解生成积炭，沉积在活塞顶、活塞环槽、燃烧室壁和火花塞上，使气缸散热不良，发动机过热，引起爆燃和加剧磨损 4.腐蚀性 要求：汽油对储油容器和机件应无腐蚀。但汽油中