2019年高考复习讲义课件文科（地理）第七单元.pptxVIP

目 录 Contents 考情精解读 考点一 地表形态对聚落分布及交通线路分布 的影响 考点二 全球气候变化对人类活动的影响 考点三　自然资源对人类活动的影响 考点四　自然灾害对人类的危害 考纲解读 命题趋势 命题规律 知识体系构建 全球气候变化对人类活动的影响 自然灾害发生的主要原因及危害 地表形态对聚落及交通线路分布的影响 自然资源对人类生存与发展的意义 考纲解读 命题趋势 命题规律 知识体系构建 考查内容 考查频次 考查题型 所占分值 平原地区聚落、交通线分布特点及原因。 山区、高原聚落和交通线路分布特点及原因 5年6考 以选择题为主,非选择题为辅 选择题6—8分,非选择题6—10分 全球气候变化对人类活动的影响。应对全球气候变化的措施 5年13考 选择题 3—8分 自然资源在不同历史发展阶段对人类生存和发展的影响 5年8考 选择题为主,非选择题为辅 选择题4—8分,非选择题12—28分 以某种自然灾害为例,其发生的原因、危害以及应对措施 5年6考 选择题 4—8分 考纲解读 命题趋势 命题规律 知识体系构建 高考仍将侧重于考查山地对聚落分布和交通线路的影响 当今世界普遍关注的能源问题、气候变化以及节能减排等问题是高考命题的热点方向 01 02 返回目录 考纲解读 命题趋势 命题规律 知识体系构建 考点一 地表形态对聚落分布及交通线路分布的影响 1.地表形态对聚落分布的影响 继续学习 影响 表现 原因 典例 聚落 的区 位 平原是城市等聚落发育的理想环境 地势平坦、节省建设投资、土壤肥沃、便于农耕,交通便利 我国城市多分布在地势较低的第三级阶梯上 山区和高原,一般气候寒冷,城市多分布在山间谷地中 地势相对较低,温度条件相对优越;地形、水源等条件好 拉萨位于雅鲁藏布江谷地、西宁位于湟水谷地 热带地区的城市多分布在高原上 热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽 巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上 继续学习 影响 表现 原因 典例 聚落 的形 态 平原广阔的地区,聚落多呈圆形或多边形 自然条件对聚落形态的制约作用小,聚落往往以某功能区为中心向四周发展 我国北方的村落,合肥、成都等城市形态呈团状 山区河谷地带和河网密度较大的平原地区,聚落多呈条带状 山区河谷地带城镇发展受地形制约;水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的雨水条件;另一方面水运交通便利 我国南方的村落;兰州、西宁等城市沿河谷分布,呈条带状 由于河流分割或地形崎岖,城市由几个片区组成 地形破碎,城市在地域上失去了完整性 重庆市区呈组团状分布 续表 2.地表形态对交通运输的影响 继续学习 (1)我国交通线路空间分布特点:西部稀疏、东部稠密。 (2)地形对交通布局和形态的影响 原因:我国东部地区自然条件优越,地形平坦,工程建设难度小,气候温暖湿润,水源充足,城市和人口众多,经济发达,对交通运输需求量大,因此交通线路相对稠密;而西部地区情况与此相反。 查看内容 影响 原则 原因 运输 方式 山地、丘陵地区优先发展公路运输 山地、丘陵修建交通干线的成本高、难度大,公路对自然条件要求低、成本低 河网密集的平原地区重视发展水运 河网密集的地区,天然河道较多,开挖运河方便;水运运量大、成本低 线路 走向 山区的线路一般选择在地势相对和缓的山谷地带,经过山地时线路多呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带自然条件相对优越,呈“之”字形弯曲可以减小单位距离的坡度 平原地区线路受限较少,但一般避开沼泽、少占耕地、少过河,尽量经过居民点 节约建设成本、保证运输安全、节约用地 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区 保证运输安全、减小受灾害的影响 线网 密度 山区密度小 自然条件不利,且人口密度较小,经济相对落后,对运输的需求量不大;交通运输成本高 平原地区密度大 自然条件优越,且人口稠密、经济发达,需运输的客货量较大;发展交通运输的自然障碍少 交通 运输 点的 区位 飞机场应建在地势较高、平坦开阔、地质条件好的地方 利于飞机的升降,且便于排水,地基较稳定 港口宜建在地势平坦且近岸海水或河水较深的地方 便于筑港、建仓库、连接交通线;便于船舶的进出、停靠 close 返回目录 【通关秘籍】 地形并不是交通线路建设的决定性因素 　　交通线路建设时需要考虑地形、河流、沼泽等自然因素,地形因素对交通线路建设有突出影响。除了自然因素外,交通线路建设如公路建设应尽可能多地联系居民点,方便人们出行,促进经济发展;平原地区交通线应尽量少占良田,路程越短越好;随着现代科学技术的发展,人类突破交通建设中自然障碍的能力迅速增强,这说明人口、经济、技术等社会经济因素已经超过自然因素,成为影响交通线路建设的决定性因素。 考点二 全球气候变化对人类活动的