武当山天津桥文化解读.docVIP

武当山天津桥文化解读 　　武当山道教建筑群不仅是“动用宏观设计手法的顶峰之作”，①而且也是富于微观精巧构思的杰出典范，天津桥便是整个建筑群中的一个精品。天津桥，又称剑河桥，位于湖北省武当山紫霄宫以北十里处的九渡涧上。该桥始建于元代泰定甲子年(1324年)，由著名高道张守清命其徒吴仲和、徒孙彭明德募资构造，“于斯涧之阳架岩筑室，截流飞梁，以便朝谒者深揭之忧”。②明永乐十年(1412)年，明成祖朱棣敕建武当山道教建筑群，复扩建天津桥。此后虽历经洪水之灾，但很快得到“修山军余”及道士的修缮；1984年武当山风景管理局又对该桥望柱石栏及桥面墁石等作了较大规模的维修，故至今完好。天津桥是武当山46座明代桥梁中规模最大的石拱桥，也是鄂西北地区现存历史最早的石拱桥。该桥具有丰富的历史文化内涵，对其进行深入细致的探析，有助于我们解读武当山道教建筑群之大美。 　　 　　一、越涧渡河，畅通神路 　　 　　桥，汉代许慎《说文解字》释云：“桥，水梁也。从木，乔声，高而曲者也”。③《辞源》释云：“桥，架在水上连接两岸的建筑物”。④也就是说，桥是将河流、溪涧两岸连接起来，方便行人越涧渡河的建筑物。一般来讲，建桥是为了车走人行，主要目的在于解决跨水或者越谷的交通，便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。桥的意义，简单地说，便是架空的道路，桥是路的一部分，是路的延伸。 　　武当山古神道在元明时期已通达四周邻省，明方升《大岳志略》卷三《大岳总图》云：“山当均房之交，周回八百里。由蜀而来者自房入；由汴而来者自邓入；由陕而来者自郧入；由江南诸郡而来者自襄入。”⑤若在进香旺季，每日到武当进香的香客多达数万人，沿途络绎不绝。当时，来自华北、中原的香客多从开封、邓州至均州城；来自华东、中南及华南各省的香客多从水路经汉口、襄阳至均州城，从均州城到草店的神道多为青石铺就，宽阔平坦。来自华东、中南及华南各省的香客或从陆路经襄阳、谷城至均州草店镇，与来自均州城的香客在玄岳门前汇合，然后经元和观 、回龙观、太玄观(老君堂)、复真观(太子坡)、龙泉观、天津桥、仙关、黑虎庙、紫霄宫、榔梅祠、朝天宫、三天门，最后到达太和宫，在金殿朝拜玄天上帝，这条登山大路被称为东神道。 　　天津桥是武当山东神道上最主要的桥梁。它修筑在“地既幽绝，景复珠异”的九渡涧上。九渡涧上承武当涧、紫霄涧、黑龙涧、白云涧之水，出龙潭沟而为梅溪涧，汇入淄河，是二十四涧中较大的一条山涧。平常涧水深约0.5米，宽10米左右，若遇山洪暴发，河水陡涨，深约1.5米，宽数十米左右。如果步涉溪涧小河，踏着一般的石磴完全可以通达彼岸，但当河谷宽度超过十米，即使有石木简支梁桥也是难以胜任。“至于皇元抚运，尊道贵德，玄教大振。兹山香火亦复隆兴。”⑥朝山香火十分兴盛，礼神进香必经九渡涧。当众多的朝谒者经过此地时，面对湍急的涧水，难免“深厉浅揭”之忧。《诗?邶风?匏有苦叶》中讲：“深则厉，浅则揭”，⑦即涉浅水，要撩起衣服过去；涉深水，既使撩起衣裳也没有用处，只得连衣下水。这说明没有桥梁，香客过九渡涧的确不便。直到元代泰定甲子年(1324年)，才在“体玄妙应太和真人”、“敕赐大天一真庆万寿宫”住持张守清(号洞困)的倡议下，建起一座石桥，旧志称他：“绍兴香火，丕阐玄风，开化人天，恢复道化……以道一贯，十方皈响，四海流，独冠武当”。⑧据《九渡涧天津桥记碑》载：“于是洞兴香火之缘，乃命其徒吴仲和于斯涧之阳架岩筑室，截流飞梁，以便朝谒者深厉浅揭之忧，事未既，仲和已仙逝矣。其徒彭明德以能继志述事，募四方士庶之资帑，构此溪桥，未逾年而落成之。”⑨因此，天津桥的修建是高道张守清苦心经营，开辟神道的结果，从此，朝山香客摆脱了渡河“深则厉，浅则揭”的原始状态。 　　及至明永乐年间大修武当山宫观时，永乐皇帝朱棣为了让天下信士更方便地来武当山朝圣，下令对全山的桥梁道路都作了全面的规划维修。我们现在所见的天津桥就是明永乐年间修建的。据《郧阳公路史》记载：“该桥三孔(6.7米+9.6米+6.7米)全长45米，宽9米，高6.5米，主拱圈厚0.8米。”⑩又据《湖北古代建筑》记载：“桥长52m，宽 9.4m ，高约9m，中孔跨距9.6m，边孔跨距 6.7m。”[11]据笔者2003年正月实地勘测，所得数据如下：桥长45.35米，桥面通宽9.25米，桥拱底宽 9.43米，桥基底宽10.35米，中孔跨径 9.6米，矢高5米，通高 6.45米；两边孔跨径6.74米，矢高3.45米。从桥梁跨空部分看，天津桥属于典型的三孔石拱桥。天津桥坚固持久，不仅免去了当地道士、百姓褰裳涉水、运物渡河之苦，而且也满足了各地香客跨越溪涧以顺利朝圣敬神的实际需要。 　　 　　二、借景宣道，沟通神人 　　 　　在道教“圣域”、“福地”所修的宫观、桥梁，自然会有丰富的道教神话存在。“