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浅谈高速公路服务区 浅谈高速公路服务区李滨烽 I蘸立蘧立■医’一-’一_……—一●V■●—● 李滨烽 (铁道弟鄹祭议计阮公路处砥以3U粥一 【摘要】在汇集国内有关高速公路服务区资料的基础上,结合作者参加高速公路技术设计方面等经 历,对高速公路服务区各方面应注意的事项阐述一些看法.对大,小服务区以及停车场的间距,位置,形 式,服务及设施内容,经营宗旨,从事服务工作的人员态度等均加以阐述,同时也对服务区设计技巧等方 面,作了重点介绍. 【关键词】高速公路服务区 1概述 高速公路是现代化的公路,由于它是采用全封 闭,全立交,严格控制出入,车辆驶入高速公路后,除 在互通式立交处允许上,下外,基本上是与外界隔离 的.为了给旅客尤其是长途旅行的旅客在生活上提 供食宿方便,对驾驶员提供燃料油,汽车零配件以及 车辆故障的检修,上水,清洗等项服务,路侧服务区 的设置也就应运而生,这也是高速公路不同于一般 公路的特点之一,是现代化公路的一个标志. 另外,由于高速公路在选定方案时,已经考虑 到要途经旅游,文化名胜,古迹和风景区等因素,因 此又可以使人们不仅完成旅行运输任务,同时也给 人们提供休息娱乐地点.加之高速公路具备快捷, 安全,舒适的行车条件,会使人们乐于利用高速公 路去旅游观光.长住城镇的居民,为了安排郊游, 也会选择高速公路作为通道,领略田园风光,呼吸 新鲜空气.而优美设计的服务区,也可以为他们提 供舒适的住地. 2与服务区有关的问题 2.1服务区的统筹规划 当设置服务区时,首先要注意统筹规划,在资 金紧张时,可以采取分期实施,逐步达到总体设计 内容. 在规划时一般将服务区分为大,小两类.在大 服务区之间设些小服务区.当交通量较大时,有时 在大,小服务区中间,还可增设些停车场. 大服务区的间距一般是第50~80km设一处, 最大间距不宜超过lOOkm;小服务区一般是每30km 设一处,这些服务区,具有综合服务的功能. 当交通密度较大的路线或路段,为了方便来往 车辆的司乘人员们停车,休息或加油,可在约15km 增设停车场一处,其规模较小,仅为服务区的 1/31/5.它是在司机当其发现燃料即将耗尽前,可 ¨ra--,~j1J十¨ 30km设置一 1007(2)一铁道勘测与设计 2.2服务区设置的位置和形式 服务区设置位置,一般宜选择在风景优美或具 有某些特色的地方,如在温泉,海滨或文物,古迹处, 既便于司乘人员休息,也可为旅游人士观光. 同时这些地方一定娶供水,供电方便,与互通 式立交和长大隧道保持一段距离. 一 对服务区的环境应注意保护,而且要更进一步 绿化与美化.对区内建筑物不仅要求结构设计内 在方面要做到既坚固,耐久又要经济,合理,而且还 应由建筑工程师深化加工,进行美化设计.使房屋 建筑外观方面做到秀丽悦目,场地景观进一步绿化 和园林化,当人们休息时感到环境舒适,空气新鲜, 并产生与公路隔离感,不受眩光和噪音干扰.当与 高速公路主线形成高低地势的差别时,比较理想的 位置是能够从服务区了望到高速公路. 服务区的形式应根据地形和环境对主线的关 系,一般可分为三种: (1)分离式服务区.服务(停车)区分布于高速 公路两侧.郑石,厦蓉,随岳,江珠,京沪,宁杭高速 公路服务区等大部分都沿用了这种形式. (2)集中式单侧服务(停车)区.这种服务(停 车)区主要购物,休息,餐饮等设施集中布置于高速 公路一侧,加油设施分布于高速公路两侧.沪宁高 速公路阳澄湖服务区采用这种形式. (3)上跨式服务区.这种服务区部分服务设施 置于高速公路上方,利用了主线上方的空间,可在 一 定程度上减少用地,适用于设在城郊或陡坡地形 等处,特别适用于主线挖方的地段.其余设施分别 布置于高速公路两侧.大广,京沪高速公路的燕厦, 堰桥服务区采用了这种形式. 服务区的位置和服务的主要内容,应在主线上 采用明显的预告标志标示,方便车辆前往服务区易 于识别. 布置方面,注意人车分开,避免人行线和车行 线交叉,以保障交通安全,免致互相干扰,既要相对 a9义甘E歹 2.3服务 服务区f __■铁道勘 规模大小相匹配的. 大服务区设施要求齐全,除有供水,供电,上下水道, 道路和绿化外,主要应有餐饮,住宿,停车场(可容 纳100—200辆客,货车),加油站,车辆检修,快修小 修为主,设备配有不解体检测设备,商场(一般商品 和汽车零配件),通信,娱乐,卫生间(有的还设有为 残疾者设的专用厕所)无障碍行车可供轮椅通行. 供在小便和洗用.其污水处理站,垃圾站,加油站 应按石化,消防部门要求标准设计. 小服务区的设施无论从规模上和内容上都较 简单适用.一般有餐饮,小卖部,停车场(可容纳 50—80辆客,货车),加油站,通信,卫生间,视需要可 配备客房. 停车场:可供停放25—40辆客,货车,并