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模拟技术在飞行装备研制中应用研究及管理 　　摘 要:在飞行装备的研究和制造中,由于技术和投资金额的不断提高,导致投资方和承办方所面临的风险也不断增大。通过模拟技术来指导实际研制过程,可降低和减小这些风险。本文旨在通过对模拟技术的探索推动飞行装备研制在此方面的研究与应用。 　　关键词:模拟技术 飞行器 三维 全数字化 　　中图分类号:V268 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)12(a)-0092-01 　　 　　 　　装备系统,其构成因素和影响因素的多寡、关系的繁简和规模的大小相差很大,因而研究的方式也不同。对于结构简单、规模较小、构成因素较少、关系明确的系统,往往可以不通过中间媒介,而直接进行定性和定量的分析,就能得出比较满意的结果。然而对于复杂的武器装备系统,特别是飞行装备系统,使用传统的物理试验或数学方法往往难以奏效,而采用系统模型和模拟技术却能为之提供一种行之有效??途径。 　　 　　1 应用背景 　　在飞行装备的研究和制造中,技术越来越先进,系统越来越复杂,投资金额越来越大,投资方和承制方所面临的风险也就越来越大。在这种情况下,该类装备研制就需要通过模拟技术来指导实际研制过程,从而降低和减小技术、费用以及进度等风险。模拟技术就是利用系统模型在模拟的环境和条件下,通过模拟推演、实验和分析,获得对被研究飞行装备系统的认识。模拟技术是一种间接的研究方法。 　　 　　2 模拟技术在飞行装备实际研制生产中的应用 　　2.1 飞行装备的实际研制生产系统 　　飞行装备的研制生产主要包括3个阶段:方案与技术开发阶段、系统研制与演示验证和生产部署阶段。每个阶段又分为2个小段,他们分别为:方案探索与飞行部件先期开发、系统集成与系统演示验证、初始小批量生产与大批量生产与部署。其中,方案探索的主要任务是进行方案研究,评估各方案的可行性;部件先期开发是开发分系统和部件,并进行演示验证;系统集成是对演示验证的分系统和部件进行系统集成,降低风险;系统演示验证是集成的系统和工程制造模型进行验证;初始小批量生产是进行生产准备,并生产供初始试验用的飞行装备,形成批生产能力;大批量生产与部署时进行批生产并装备部队。 　　2.2 模拟系统在实际系统中的应用 　　模拟技术并不是一成不变的技术,而是一个不断吸收各种高新技术而不断丰富其内涵的动态技术系统。它提供产品在计算机上“制造”的能力,通过计算机虚拟环境和模型来模拟生产各场景和预估飞行产品的功能、性能及可加工性等各方面可能存在的问题,从而提高了研制人员的预测和决策水平。它为工程师们提供了从飞行产品概念的形成、设计到制造全过程的三维可视及交互的环境,使得研制技术走出主要依赖于经验的狭小天地,发展到全方位预报的新阶段。 　　同时,研制人员了解用户需求时,通过计算机所建立的虚拟环境,对产品进行虚拟研制和生产,最终得到了所需要的虚拟产品,然后根据它再重新确认用户需求,改进虚拟产品,直到满意为止。这样,研制人员就可以通过模拟系统的运行过程对实际系统进行指导和控制,从而有效降低风险和减少浪费。同时,实际制造的相关信息及时地反馈给模拟系统来完善模拟系统。 　　 　　3 模拟技术的在飞行装备管理中的实现路径 　　模拟技术的运用程度和建立的环境逼真与实用程度取决于建立者的知识水平和系统分析能力,以及掌握现实系统信息资料的多少和分析理解的深度与全面性。建立模拟环境需要有一个认识问题的辩证过程。模拟技术及其构建的环境是人对事物认识的表达形式和工具,而不是研究问题的归宿。模拟技术所建立的环境是一种创造性的劳动,它既有大量技术性内容,又有通过塑造具体反映现实系统状态与过程,反映研制人员思想的艺术性内容。模拟技术的应用应当从研究目的出发,客观真实地反映所研究的现实系统的本质,清楚明确地描述所研究系统的结构及其重要的内在联系,正确反映系统的本质和运行规律,适应系统所处的环境和内部条件,同时,还还充分考虑其经济性。在这里,提供一些思考方法供参考。 　　3.1 直接分析 　　当被研究的现实系统比较简单,问题比较明确,关系比较清楚时,可按照问题性质直接选择模拟应用技术,建立模拟环境。 　　3.2 数据分析 　　当系统结构的性质、因素和关系尚不够清楚时,通过分析系统已有数据或新试验数据,可建立反映系统某些方面特性的模拟环境。特别是在飞行武器装备的生产过程中,影响产品质量的因素很多,其中有可控的,有不可控的,这些因素作用的大小和它们与质量指标的关系,可能还不清楚。在这种情况下,往往可以使用数据分析等工具来帮助建立模拟环境,再进一步分析各因素的作用。 　　3.3 人工实现 　　当系统结构复杂,性质不明确,又没有足够的数据,无法实现在现实系统上作试验,或不允许作试验时,可以利用