惠州市鹅岭立交改造工程.PDF

惠州市鹅岭立交改造工程 方案研究报告 1.概述1 1.1项目背景1 1.2交通区位2 2.存在问题及建设的必要性3 3.改造方案4 3.1方案一：交通维持现状 （维修加固方案）4 3.1.1维修加固方案4 3.1.2现状立交通行能力分析4 3.1.3服务水平分析6 3.2方案二：拆除二层立交桥，改地面十字型渠化信号控制平面交叉7 3.2.1十字型渠化信号控制平面交叉7 3.2.2方案二通行能力分析8 3.2.3服务水平分析11 3.3方案三：南北新建高架桥+地面十字交叉信号灯控制交通13 4.投资估算分析14 4.1维修加固费用14 4.2拆除改造费用15 5.方案比较15 6.结论及建议16 惠州市鹅岭立交改造工程 F-1 方案研究报告 惠州市鹅岭立交改造工程 方案研究报告 1.概述 1.1项目背景 图1 鹅岭立交现状 1994 5 鹅岭立交桥建成于 年 月，位于惠州市鹅岭公园西南角下、鹅岭东西 南北四路交汇口处，为一座三层全互通立交桥。鹅岭立交是惠州市区内首座规 模成型的立交桥。其中，主线为高架桥，位于立交桥第三层，西起鹅岭西路距 300 1.5 离鳄湖路 米处，东至鹅岭东路与麦地路交界处，全长约 公里，为城市 -20 40 主干路，设计荷载为汽 ，双向两车道，设计车速每小时 公里，设有非机 动车道，与下面两层立交桥完全分离，现已实施潮汐车道管理，如图2 所示。 立交桥的中间层与最底层均为圆盘环岛路口，可进行左右转、直行或掉头，位 于鹅岭东西南北四条马路的交汇处，底层为辅路。 1 / 16 惠州市鹅岭立交改造工程 F-1 方案研究报告 为了解桥梁的实 际工作状态，掌握桥 梁目前的病害情况， 广东省建设工程质量 安全监督检测总站于 2015年04 月08 日～ 2015年05 月15 日对 鹅岭立交进行了检测。 检测成果 《惠州市鹅 图2 立交桥第三层潮汐车道管理 岭立交检测评估项目检测报告》指出，根据桥面系、上部结构、下部结构各部 分的评定结果，鹅岭立交因主梁结构裂缝宽度超过限值，直接将该桥评定为D 级 （不合格状态）。 1.2交通区位 鹅岭西路-鳄湖路 交叉口 鹅岭立交 鹅岭北路-黄塘路 交叉口 鹅岭北路-南湖路 交叉口 鹅岭南路-大岭路 交叉口 图3 交通区位图 南北方向主要承担惠城区与仲恺区的往来交通。现状立交为三层式环形交 叉，底层平面交叉由于受到停车及二层环形交叉加固措施的影响，车辆运行秩 序紊乱；中层环形交叉四面进口引道均为单车道，通行能力受限，第三层为东 西向的跨