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桥梁桩基础施工质量通病及控制策略 　　摘要：随着我国交通公路建设的覆盖，高架桥、立交桥、跨江/河大桥等桥随处可见，而这些桥梁的发展离不开桥梁桩基础的支撑。目前，在桥梁桩基础施工过程中，出现不少如钢筋笼浮起、断桩、孔倾斜、钻头被卡住脱落等质量问题。为了完善桥梁桩基础的施工质量，本文在分析桥梁桩基础施工的质量通病的原因之后，并在不同施工环节的质量通病提出了相对应的控制策略。 　　关键词：桥梁桩基础施工；质量通病；控制策略 　　一、引言 　　社会的变化可谓天翻地覆，高架桥、立交桥等蔓延在城市的各个角落里。桥梁工程在如今的交通建设中发挥着重要的作用，因此，人们越来越关注桥梁工程的质量问题。桩基础是桥梁工程的最基础部分，如果桩基础存在质量问题的话，那会直接影响到整个桥梁工程，甚至这个桥梁都是岌岌可危的。一般桥梁桩基础都是深埋在地底下，有的施工地方的水位还比较高，这就隐藏地存在着桥梁桩基础的质量问题。因此，做好桥梁桩基础施工工作，及时发现打桩时出现的问题，防治改善桩基工作，强固桥梁。 　　二、桥梁桩基础施工的常见问题及控制策略 　　一般的桥梁桩基施工过程需要经过桩基钻孔、清孔和灌注混凝土这三大过程，而桥梁桩基的质量通病大都也发生在这几个环节中。 　　1.桩基钻孔时出现的质量问题及控制策略 　　桩基钻孔是桩基础施工的关键步骤，也是容易出现所钻的孔塌方、护筒冒水甚至下沉、卡钻掉钻、钻孔倾斜及孔内漏浆等质量问题的环节。图1是冲击钻钻孔工作。 　　图1.冲击钻施工图 　　（1）所钻的孔塌方 　　在钻孔过程中，钻孔内液忽多忽少，很多气泡浮在液面上，出渣量大大增加，但是却未发现钻的孔有所加深。孔钻得越深，泥浆越稀薄，泥浆保护孔壁的效果越差。保护筒埋得不深或密封不严实，使泥浆比较少，影响钻孔及影响孔壁。钻孔钻得太快，容易使已经打好的孔塌陷。灌注和充填时间过长也会使钻好的孔塌掉。预防此类质量问题，我们需要根据施工地点的地质条件而选择合适的泥浆稠度和钻孔速度，埋保护筒的时候要适当深埋并且密封好保护筒的周围。在孔钻好之后，控制好灌注和充填的时间，一般都是加快灌注速度，保证灌注时间不超过3小时，并且缩短充填时间。 　　（2）保护筒渗水甚至下沉 　　保护筒埋得不深以及底部的土拍打地不够严实、保护筒周围没有密封好及钻头不小心撞到保护筒等都会导致保护筒渗水，严重的话还出现下沉现象。预防此类质量问题，我们需要尽可能地把保护筒埋得深一些，深度要大于2米但要保证保护筒的顶端高出地面30厘米以上。另外，用泥土把保护筒周围及底部密封好。特别注意的是，在钻孔过程中，注意不要让钻头撞击到保护筒。 　　（3）钻头被卡或者掉落 　　在冲击钻钻孔的过程中，钻头先钻出来一个小孔，而钻头也被长期使用发生磨损了，更换后的钻头则会因为小孔过小而出现卡钻现象。此外，掉落在钻孔内的东西也会卡住钻头。钻头被卡或者掉落都是突发事件，所以，预防此类质量问题，我们需要施工人员按照规定操作冲击钻并且定期维护保养钻机。另外，还要从意外发生后考虑，准备好打捞钻头的打捞叉和打捞沟等设备，以备不时之需。 　　（4）钻孔倾斜 　　在钻孔过程中，钻孔的地方地质松软程度不一样会使钻头可能受到岩石等的挤压；钻孔时钻机的强烈震动会使钻头晃动厉害和钻架发生移动。这些最终都会使钻孔发生倾斜。预防此类质量问题，我们需要做好钻孔前的准备工作，把施工点进行平整压实，避免钻机摆放不平。另外，工作人员要及时更换弯曲的钻头，并在开始钻孔之前检查好一切。 　　（5）孔内漏浆 　　当钻孔钻到透水层后，护壁泥浆比较稀稠，挡不住透水孔，孔内泥浆发生泄漏。预防此类质量问题，我们需要工作人员放慢钻机的钻孔速度，并及时补充适度稠度的泥浆。无论是在钻孔中直接掺入泥土还是借助钻机的钻孔补充泥浆，这一切都是为了弥补漏浆的钻孔。 　　2.桩基清孔时出现的质量问题及控制策略 　　钻孔完成后，要进行清孔工作。清洗孔是为了提高桩基的承载力，保证混凝土正常进行灌注，避免出现断桩等质量事故。清孔工作一般进行两次，第一次则是在成孔之后进行的，而第二次清孔是在放完钢筋笼之后进行的。清孔过程中很容易发生钻孔塌陷、泥浆太浑厚以及沉渣过厚等质量问题。清孔一般有掏渣清孔和换浆清孔这两种方法。预防此类质量问题，我们需要把控好放钢筋笼的时间和检测好沉渣的厚度。一般钢筋笼都是提前制作好的，在第一次清孔后的3小时左右的时间段内，把钢筋笼放在孔内，然后再进行二次清孔。一定要记得对沉渣进行厚度的测试，不合格的沉渣影响灌注工作的进行。 　　3.灌注混凝土时出现的质量问题及控制策略 　　只有成孔和清孔这两个工作合格了才能进行灌注混凝土工作，并且在清孔过后的2小时之内进行灌注混凝土工作。安装导管和准备好泥浆这些都是必不可少的工作。 　　（1）导管发生堵