车辆工程毕业设计（论文）答辩klq6100g城市公交车车身造型与总布置等设计.pptxVIP

KLQ6100G城市公交车车身造型与总布置等设计课题来源、设计依据及设计任务准备工作情况介绍车身外部造型与总布置设计驾驶区造型与总布置设计乘客区造型与总布置设计设计工作不足之处课题来源及设计任务来源： 本设计应苏州金龙开发第二代10m公交车而开设，在其已有的底盘基础上，进行车身造型及总布置等设计。任务： 车身外部造型与总布置设计 驾驶区造型与总布置设计 乘客区造型与总布置设计 返回设计依据本设计以KLQ6100G客车为依据，外型尺寸为10310*2440*3100(mm)（2900mm不含空调），座位数为31+1，用于大型城市公交车身。使用寿命10~12年,行驶里程约为80万千米。底盘是分段式底盘、发动机后置轴距:5100mm前悬：2260mm后悬：2950mm前轮距：2020mm 后轮距：1860mm轮胎：9.00R20-14PR整备质量：9400kg前轴承载：3300kg后轴承载：6100kg允许最大总质量：15000kg允许最大前轴荷：5000kg允许最大后轴荷：10000kg该客车在总布置时采用了分段直大梁车架，以降低地板高度。该底盘的前端纵梁(z=0)上表面离地高度为570mm，后端离地高度870mm。在驾驶区地板骨架采用Q235 30*50*1.75的矩形钢管作为横梁。 返回准备工作情况介绍 1、在苏州金龙公交车生产线实习，着重学习骨架焊接和总装生产线，主要学习工艺路线和装配过程。 2、查阅国内外公交车，对其造型风格及车内布置形式进行研究。 3、查阅相关造型与布置设计书籍，同时询问金龙公司相关设计人员有关造型与布置的知识，对汽车车身造型有进一步的认识。 4、查阅相关造型与总布置的标准，确定在设计过程中需要按照标准设计的内容 5、构思整车造型样式及布置形式 返回车身外部造型与总布置设计确定车身坐标平面前围布置与造型左侧围布置与造型右侧围布置与造型后围布置布置与造型顶盖布置与造型车身外部造型效果图 返回确定车身坐标平面前围布置前围造型设计左侧围布置左侧围造型设计右侧围布置右侧围造型设计后围布置后围造型设计顶盖布置顶盖造型设计（返回）客车结构安全要求 GB 13094－1997项目国标要求本设计尺寸说明乘客门最少数量22车长10～12m安全顶窗最少数量22乘客门中心距8560×40%5不小于乘客区总长的40％安全顶窗相邻两边间距客门净客门净宽65010008301300单通道门双通道门安全顶窗洞口净面积≥3.0×105mm2490×680=333200车身外部造型效果图 返回驾驶区造型与总布置设计 驾驶区布置应考虑的因素 驾驶员座椅造型 仪表台造型 各操纵件及投币器造型 确定驾驶员座椅位置 确定仪表台位置 确定各操纵件的位置 驾驶区造型效果图 驾驶区初步校核（手伸及界面与视野） 返回驾驶区布置应考虑的因素手伸及界面人体舒适坐姿作业范围仪表板反光驾驶员视野客车座椅 QC/T 633-2000项目驾驶座椅（国标）本设计尺寸乘客座椅（国标）本设计尺寸说明座椅高380～460436400～450430座椅深400～460410≥350400座垫宽≥450470≥400≥800440890单人座双人座座垫角3 °～7 °5 °3 °～7 °5°靠背高≥450618≥450800靠背宽440～480440//靠背与座垫夹角90 °～105°94°93°～97°93°驾驶员座椅造型设计仪表台造型设计各操纵件造型设计人体H点模型确定驾驶员座椅位置确定仪表台位置确定各操纵件的位置客车驾驶区尺寸 GB/T 13053-1991项目国标尺寸本设计尺寸说明仪表板下缘至地板表面距离≥450500转向盘直径425～550484转向盘角55 °～75 °70°转向盘下缘最低点至座垫上表面距离180～240226转向盘外缘至靠背表面距离350～380375座椅中心平面至侧围距离360～550455经验计算转向盘中心至座椅中心平面距离≤400项目国标尺寸本设计尺寸说明转向盘上表面与Y平面的夹角85 °～95 °90转向盘外缘至侧围护板距离≥100213转向盘外缘至仪表板最小距离≥8087离合器、常用制动、加速踏板中心至两侧障碍物距离≥80130离合器踏板中心至近侧围护板距离≥80233离合器踏板中心至转向盘中心距离80～200192常用制动踏板中心至转向盘中心距离70～180150常用制动踏板中心至加速踏板中心距离110～160130加速踏板中心至最近障碍物距离≥60130驾驶区造型效果图驾驶员手伸及界面踩离合器踏板姿势踩制动器踏板姿势踩加速踏板姿势驾驶员视野初步校核驾驶员低头看仪表时的驾驶员视野返回乘客区造型与总布置设计地板布置与造型乘客座椅及支架造型座椅布置乘客区造型效果图