道路桥梁工程概论第9章 计算机在道路与桥梁工程中的应用.pptxVIP

知识目标 理解计算机辅助设计CAD在道路与桥梁工程中的应用。 了解有限元分析的基本原理、常用的有限元分析软件及其其相应的特点、计算机辅助施工管理与专家系统。 能力目标 能够结合专业运用CAD软件进行简单的道路桥梁设计。 能够初步运用计算机辅助管理软件进行项目管理和控制。; 一、 CAD基本概念 计算机辅助设计（Computer Aided Design，简称CAD）是近年来工程技术领域中发展最迅速、最引人注目的高技术之一。 它将计算机迅速、准确地处理信息的特点与人类的创造思维能力及推理判断能力巧妙地结合起来，为现代设计提供了理想的手段。 1963年，美国麻省理工学院（MIT）首次建立CAD的概念，四十年来，随着计算机技术和微电子学的发展，价格低廉，性能优良的CAD软硬件系统得到广泛的应用。;二、 道路CAD系统组成及目标;二、 道路CAD系统组成及目标; （1）计算机最初用于道路设计主要是完成繁重的计算任务：如路线平面、纵断面设计计算、路面结构分析计算等。 （2）纵断面优化优化设计： 从70年代开始，随着研究的深入，西方国家相继进行了纵断面优化方面的研究与软件研制工作。 ;（3）道路平面线形和空间立体线形的优化：在纵断面优化设计技术的基础上，许多国家对一定宽度范围内的道路平面线形和空间立体线形的优化技术进行了研究。 （4）计算机辅助设计（CAD）系统的引入：从70年代未开始，在道路工程设计中引入了计算机辅助设计（CAD）系统。由计算机自动完成判别和设计计算，直接提供设计图表。 （5）数字地面模型应用与内外业一体化设计; 德国CARD／1软件：勘测、设计和绘图的一体化 ； 英国MXRoad软件 ：MOSS软件。公路设计，平面和环型交叉，互通式立交，山岭地区和沙漠地区道路设计，城市道路设计，路面改建和加宽，公路景观设计，矿山工程，铁路、机场和港口设计，排水设计，建筑景观造型设计等； 美国Intergraph公司的InRoads软件。交通规划和设计的全过程实现了自动化； 美国的Eagle Point软件 ：适用于道路规划和设计、测量工程、建筑景观设计、地理信息系统和地图测绘等； 挪威的NovaCAD软件 ：以交通地理信息系统TrafGIS为基础的多模块集成系统 ； 加拿大的GWN-ROAD软件 ：专事研究开发运用于市政建设和土木工程场地设计的计算机软件 。;3. 我国道路CAD的应用概况 ;4. 发展前景;1. 计算机辅助进行路线平纵横设计 ;;2. 路线纵断面设计;;3. 道路横断面设计 ;;4. 数字地形模型与道路选线设计自动化 ; 地形数据采集：指选取构造数模的数据点及量取其坐标值的过程，是建立数字地形模型的基础工作。 地形数据构成：点号、属性、x坐标、y坐标、地面高程 (1) 地形图矢量化 通过对已有地形图进行扫描，获得照片格式文件，利用专门的地形图矢量化软件识别等高线及高程点，形成数字地形图。 (2) 航空摄影测量技术应用 任何一种立体测图仪都可以从航空照片上进行数据采集。 (3) 全站仪、GPS等仪器进行人工野外实测获取。;;第二节 道路与桥梁结构的力学分析与计算;第二节 道路与桥梁结构的力学分析与计算;第二节 道路与桥梁结构的力学分析与计算; 二、有限元求解问题的基本步骤 1. 问题及求解域定义 根据实际问题近似确定求解域的物理性质和几何区域。 2. 求解域离散化 将求解域近似为具有不同有限大小和形状且彼此相连的有限个单元组成的离散域，习惯上称为有限元网络划分。显然单元越小（网络越细）则离散域的近似程度越好，计算结果也越精确，但计算量也将增大，因此求解域的离散化是有限元法的核心技术之一。 3. 确定状态变量及控制方法 一个具体的物理问题通常可以用一组包含问题状态变量边界条件的微分方程式表示，为适合有限元求解，通常将微分方程化为等价的泛函形式。; 二、有限元求解问题的基本步骤 4. 单元推导 对单元构造一个适合的近似解，即推导有限单元的列式，其中包括选择合理的单元坐标系，以某种方法给出单元各状态变量的离散关系，从而形成单元矩阵（结构力学中称刚度阵或柔度阵）。为保证问题求解的收敛性，单元推导有许多原则要遵循。对工程应用而言，重要的是应注意每一种单元的解题性能与约束。例如，单元形状应以规则为好，畸形时不仅精度低，而且有缺秩的危险，将导致无法求解。 5. 总装求解 将单元总装形成离散域的总矩阵方程（联合方程组），反映对近似求解域的离散域的要求，即单元函数的连续性要满足一定的连续条件。总装是