高速铁路路基工程施工质量验收标准课件.pptxVIP

各位领导、同仁： 大家好！ 新的《高速铁路路基工程施工质量验收标准》于2011年4月出版，本标准在暂行验收标准的基础上进行相应调整，并对内容进行补充。结合杭长客专浙江段路基工程项目特点，对增加的内容阐述一些个人理解，不妥之处，请指正。 新标准共分15章，主要内容包括：总则、术语和符号、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基边坡防护、路基防排水、路基相关工程及设施、变形观测、路基单位工程综合质量评定。 本标准的主要技术内容如下： 1．规定了标准的编制目的、适用范围、工程质量应保证设计使用年限内工程结构安全和使用功能。明确了对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。明确了路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期、观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时继续观测或采取必要的加速或控制沉降的措施的规定。规定了高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序等。 2．明确了建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制。规定了施工现场质量管理检查记录应包括管理层、技术层、作业层人员质量责任登记，检验批的质量验收要求和施工作业人员按部位和工序分别签名登记。 3．地基处理前应进行地质核查。砂桩、碎石桩、搅拌桩、CFG桩、混凝土桩等地基处理施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，补充地质核查资料。按地基处理工序流程提出了过程控制验收标准。 4．突出了路基填料作为建筑材料集中生产的理念，明确了路基填料的选择和生产的要求。提出了普通填料、改良土填料、级配碎石填料制备过程的验收内容和验收标准、验收数量、验收方法。 5．提出了在进行大面积填筑前，不同填料应分别进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，供大面积路基填筑施工控制使用。规定了普通填料和物理改良土填筑基床以下路堤时采用压实系数和地基系数控制压实质量，化学改良土填筑基床以下路堤时采用压实系数和7天饱和无侧限抗压强度控制压实质量。 6．明确了普通填料和物理改良土填筑基床底层时采用压实系数、地基系数和动态变形模量控制压实质量，化学改良土填筑基床底层时采用压实系数和7天饱和无侧限抗压强度控制压实质量，级配碎石填筑基床表层采用压实系数、地基系数和动态变形模量控制压实质量。 7．对路基与桥台过渡段、路基与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段、路基与隧道间过渡段、桥台与隧道间过渡段等质量控制内容，明确了基底处理、基坑回填、过渡段级配碎石及A、B组填料填层、混凝土填层的验收内容和验收标准、验收数量、验收方法。 8．规定了路堑施工前应做好堑顶截、排水天沟。开挖前清除坡顶、坡面的危石，妥善处理坡顶、坡面裂缝和其他不稳定情况。明确了石质路堑开挖严禁采用峒室爆破，开挖过程中应对照设计文件核对水文地质和工程地质资料的规定。 9．对重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚索等路基支挡结构的验收，规定了从原材料验收到基坑开挖、基础施工、钢筋施工、模板工程、混凝土施工、泄水孔、沉降缝、墙后反滤层及墙背回填等的验收内容、标准、数量和方法。在铁建设〔2005〕160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》未列具体内容，其检查验收是执行《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003），其中有耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160号。 10．明确了边坡防护施工前，边坡基底应稳定、坡面应平整密实的要求。对植物防护、骨架护坡防护、锚杆（锚索）框架梁防护等路基边坡防护规定了施工过程中验收的内容、标准、数量和方法。 11．强调了路基排水工程形成畅通的排水系统的理念，提出了水沟出水口位置、与既有沟渠、自然沟渠的衔接要求。对路基地面排水、地下排水、路基横向排水施工的基底和施工过程提出了质量验收要求。明确了路基面沥青混凝土层和特殊土地区防止地下水上升的隔断层、反滤层为路基防（隔）水层的要求。 12．完善了端刺基坑、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础等路基上的相关工程应与路基同步修建，其施工不得破坏路基安全和稳定的规定。提出了相关工程施工中与路基相关部位的验收内容、标准、数量和方法。明确了路基检查设备、防护栅栏、取弃土场施工的要求和验收标准。 13．针对单位工程综合质量评定，提出了质量控制资料核查、实体工程质量及主要功能核查、观感质量评定的要求，规定了观感质量评定的标准。 本标准全部条文均为强制性条文，必须严格执行。第一章 工程施工质量验收单元的划分 一、 高速铁路路基工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 二、单位工程应按一个完整工程或一个相当规模