道桥工程概论3道路工程入门[课件]].pptx

3.1 道路分类;一、公路;高速公路;;;;;;;;国道由国家统一规划，所在各省市自治区负责建设、管理、养护； 省道在国道网基础上，由省、市、自治区交通部门规划干线、干路，并建设、管理、养护； 县道大部分由县政府自行进行规划建设、管理和养护及使用，少部分县道由省级政府规划、建设及养护； 乡(镇)道主要为乡村服务，由县级政府统一规划组织建设、管理和养护； 专用道为厂区、林区、矿区、港区的道路，部门自行规划、建设、管理和养护。 ;我国国道编号;省道的编号，以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成;3、从投资性质分类 公路从投资性质角度，可划分为经营性公路、非经营性收费还贷公路、社会公益性公路。 ;二、城市道路;快速路：采用分向、分车道、全立交和控制进出口，为城市大量、长距离的快速交通服务，联系城市各主要功能分区，为过境交通服务。 ;主干路:是沟通城市功能分区间（如工业区、生活区、文化区等）的交通大动脉，担负城市的主要客货运交通道路。 ;次干路:是城市中数量较多的一般交通道路，它与主干路组合成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。 支路：包括为次干路与住宅区道路和胡同（里巷）连接线, 道路两侧一般建设商业性建筑。有时还把支路细分为主要支路和一般支路。 ;二、厂矿道路和林业道路;3.2 道路的基本组成一、 线形组成;一、 线形组成;直线;直线;二．?直线的运用; ⑴．长直线上纵坡不宜过大，因长直线再加下陡坡行驶更易导致高速度。; ⑶．两侧地形过于空旷时，宜采取种植不同树种或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施，以改善单调的景观。;二．?直线的运用; 德国、日本规定直线的最大长度（以米计）为20V， 前苏联为8km，美国为18s行程。 我国地域辽阔，地形条件在不同的地区有很大的不同，对直线最大长度很难作出统一的规定。 直线的最大长度，在城镇附近或其他景色有变化的地点大于20V是可以的；在景色单调的地点最好控制在20V以内；而在特殊的地理条件下应特殊处理。 ; 互相通视的同向曲线间若插以短直线，容易产生把直线和两端的曲线看成为反向曲线的错觉，当直线过短时甚至把两个曲线看成是一个曲线，这种线形破坏了线形的连续性，且容易造成驾驶操作的失误，设计中应尽量避免。 《规范》推荐同向曲线间的最短直线长度以不小于6v为宜。 ;30;31; 圆曲线具有易与地形相适应、可循性好、线形美观、易于测设等优点，使用十分普遍。 圆曲线的几何元素;33;34;35;36;三．曲线半径;三．曲线半径;2．最小半径的计算;40;41;42;43;44;45;46;47;　　　;49;①.整体式断面 ②.分离式断面（将上、下行车道放在不同的平面上加以分隔）。;51;52;54;55;2.路幅布置类型;57;58;2.路幅布置类型;60;2.路幅布置类型;公路等级;63;64;65;66;67;68;路肩、分车带、路侧带与路缘带;70;二、中间带的组成与作用;二、中间带的作用;三、城市道路路侧带的组成及其宽度;三、城市道路路侧带的组成及其宽度;75;四、路缘石;级配碎石基层施工; ② 路基结构的三个基本要求： ● 路基必须平顺，具有足够的宽度和上方界限，即在路基面上方应该有足以保证行车安全和便于线路维修养护的安全空间； ●路基必须坚固、稳定，即在自重作用下没有过大沉陷，在车辆荷载下没有过大变形，在地面、地下水冰冻时不致降低承载力，更不应发生因车载或各种自然因素造成路基的整体滑坡。 ● 路基的修筑，要求技术上合理、经济上合算、建筑周期尽可能短，并与有关工程相协调。; ③ 路基的三种形式;路堑：是指低于原地面的挖方路基。; 半填半挖路基：是指在一个横断面内，部分为路堤、部分为路堑的的路基。;⑵ 路 面;B 按路面的质量级别：高级、次高级、中级、低级。;③ 路面结构层次;⑶ 沿线工程和管理设施; ; ③ 防护工程： 陡峻山坡的边坡失稳，或沿河一侧路基边坡受水流冲刷，会威胁路基的稳定，为加固边坡所修建的人工构筑物如挡土墙等称为防护工程。; 为确保路基稳定，道路应修建排水设施。 按排水方向的不同可分为纵向和横向排水系统； 地面排水是排除危害路基的雨水、积水