道路工程课件第3章路基路面工程2资料.pptxVIP

第一节 概述 一．路面 是位于路基上方，直接承受荷载和自然因素的作用，由各种材料按照不同比例拌和，铺筑而成的一种带状构造物。 二．路面结构 1.面层 2.基层 3.垫层 三．路面类型 1.按面层使用材料分： ①沥青类 ②水泥砼 ③粒料 ④块料 2.按强度构成原理分： ①嵌锁法路面 ②级配法路面 ③稳定法路面 ④铺砌法路面 3．按荷载作用下的力学性质分： ①柔性路面 各种基层（除水泥砼外) 和各类沥青面层、碎（砾）石面层，块料面层等组成的路面结构。 ②刚性路面 水泥砼作面层或基层。 ③半刚性路面 以石灰水泥稳定土或石灰水泥处治碎（砾）石，含工业废渣基层。 4.常见路面结构层类型： ①碎（砾）石类: a.泥结碎石：以碎石为骨料，黏土作填充料粘结料经压实而成的路面结构层。适用于基层和中级路面基层。b.泥灰结碎石：以碎石为骨料，用一定数量的石灰和作粘结料，经压实而成的路面结构，适用于基层。 c.级配碎（砾）石：由各种集料和土，按最佳级配原理 配制并铺压而成的路面结构。适用于基层和中层路面面 层。 d.水结碎石：用大小不同的扎制碎石从大到小分层铺， 洒水碾压，依靠碎石嵌锁和石粉胶结作用形成的路面结 构层，适用于基层。②结合料稳定类： a.石灰（稳定）土：将一定量的石灰同粉碎土拌和，摊 铺，在最佳含水量时压实，经养护成型的路面结构，适　用于基、垫层。　b.水泥稳定土：在粉碎的和原来松散的土中掺 入适量的水泥和水经拌和，压实，养护成型 的路面结构层。适用于基、垫层。 c.沥青稳定土：用沥青做结合料，与粉碎的土 或土集料 混合经拌和，铺压而成的路面结 构。用于基、垫层。 d.工业废渣：用石灰或石灰下脚料做结合料， 与活性材料及土或其他集料按一定配合比， 加适量水拌和，铺压，养护成型的路面结构 层。适用于基层、垫层。 ③沥青类 a.沥青表面处治：用沥青和矿料按层铺法或拌和方法，铺筑成厚度不大于3cm的一种薄层路面面层、防水层、磨耗层、防滑层。 b.沥青贯入碎石：用大小不同的碎石或砾石分层铺筑，颗粒尺寸自下而上逐层减小，同时分层贯入沥青，经分层压实而成的路面结构层。适用于次高级路面面层，高级路面基层，联结层。 c.沥青碎石：以一定级配的矿料用沥青做结合料，按一定比例配合，拌匀，铺压而成的路面结构层。适用于高级、次高级路面面层，高级路面基层，联结层。 d.沥青砼：由适当比例的各种不同大小颗粒的矿料和沥青在一定温度下拌和成混合料，经铺压而成的路面结构层。 ④ 水泥砼：以水泥与水合成水泥浆为结合料，碎（砾）石为骨料，砂为填充料，按适当的配合比例，经加水拌和、摊铺、振捣、整平、养护所筑成的路面结构层。适用于高级路面面层、基层。⑤块料类 a.整齐块石 b.半整齐块石 c.水泥石砼联锁块 分别以加工的整齐块石、半整齐块石、预制的水泥砼联锁铺砌而成的路面面层。分别适用于高级路面面层、次高等级路面面层、高级路面面层。 四、路面等级1、高级路面 ①公路等级：高速、一、二级公路用； ②面层类型：沥青砼、水泥砼； ③特点： a.强度、刚度高，稳定性好； b.使用寿命长，能适应较繁重的交通量； c.平整无尘，能保证高速行车； d.养护费用少，运输成本低； e.投资大。2、次高级路面 ①公路等级：二、三级公路； ②面层类型：沥青贯入式，沥青碎石、沥青表面处治； ③特点： a.强度、刚度较高； b.使用寿命较长，适应交通量较多； c.行车速度较高； d.造价较低； e.费用和成本较高。3、中级路面 ①公路等级：四级公路； ②面层类型：碎（砾）石（泥结或级配）、半整齐块石、粒料类。 ③特点： a.强度、刚度低，稳定性差； b.平整度差，易扬尘； c.仅适应较小交通量； d.行车速度低，造价低； e.养护费用高、运输成本高。4、低级路面 ①公路等级：四级公路； ②面层类型：粒料、当地材料。 ③特点： a.强度、刚度最低； b.水稳性、平整度均差，易扬尘； c.低速行车，适用较小交通量； d. 造价低，养护运输成本高。五. 路面的基本要求 1.足够的强度和刚度； 2.足够的稳定性； 3.足够的耐久性； 4.足够的表面平整度； 5.足够的表面抗滑性能； 6.足够的少尘性和低噪声。第二节 沥青路面的设计与施工一.沥青路面的设计1.设计内容 ①材料的选择，混合料配合比设计、设计参数的测试 与确定； ②路面结构层组合与厚度计算； ③路面结构方案比选； ④路面加宽加固设计； ⑤路面排水系统设计。2.设计原则 ①应根据使用要求及气候、水文、地质等自然条件， 密切结合当地实践经验，进行路基路面综合设计； ②在满足交通量和使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则。进行路面设计方案的技术经济比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠，有利于机