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模块挡土墙在市政工程施工中应用
模块挡土墙在市政工程施工中应用
摘要:模块挡土墙是加筋土挡土墙的一种,加筋土是一种复合体结构,在填料中埋至具有挠性的筋带材料,改良了土的力学特性。加筋土挡土墙与其它挡土墙相比,具有显著的经济、技术效益和无法比拟的外观效果。
关键词:模块挡土墙;质量控制
1 加筋挡土墙的设计
1.1 结构型式
模块挡土墙是加筋土挡土墙的一种,其基本构造由填料、在填料中布置的拉筋以及墙板三部分组成。填料采用透水性土,筋带采用土工格栅,墙板采用高度为40cm的钢筋混凝土模块,预埋的土工格栅直接锚固在模块内。底部的6个间隔采用80RE土工格栅,长度11.0m;其余采用50RE土工格栅,长度6.0m,详见图1。
1.2 设计要点
加筋土挡土墙的整体稳定性取决于挡土墙的内部和外部稳定性。
加筋土挡土墙的外部稳定性分析包括地基承载力、基底滑移和倾覆稳定性验算以及地基与墙后土体的整体滑动验算,其计算方法与普通重力式挡土墙相同。
加筋土挡土墙的内部稳定性分析包括筋带的强度验算和拉拔验算,目的在于确定筋带的长度和截面积以及墙面板的厚度。因塑料格栅的模量较低,内部稳定性分析采用楔体平衡分析法。本设计模块采用竖向企口搭接,每一个模块与一道土工格栅连接,详见图2。
1.3 回填土分层碾压技术要求
1.3.1 回填土经分层碾压后,回填土承载力特征值fak≥130RPa,内摩擦角≥30°,压实系数C≥0.96,控制干密度≥21kN/m3,压缩模量Es≥20MPa。
1.3.2 回填材料:耕植土和生活建筑垃圾不能作为回填料使用,回填料的含水量不得大于26%。
2 加筋土挡墙施工
加筋土挡墙与传统的重力式挡土墙以自重等因素抵抗墙后土压力和保持自身稳定不同,加筋土挡土墙是通过筋带与填土之间的磨擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到加固、稳定土体的目的。因此,填土的密实度和筋带的质量是保证加筋土挡土墙安全使用的关键。
2.1 模块式土工格栅加筋土挡墙施工步骤
基础混凝土浇筑:按设计要求现场浇筑混凝土模块基础,并保证基础预留槽满足模???砌筑要求。
模块砌筑:模块应挂线水平缝用7.5号砂浆座浆砌筑。
模块在砌筑24小时后开始单向格栅的连接及墙内回填土碾压施工,具体施工步骤如下:①砌筑模块至上一层格栅高度以上。在砌筑模块时,要严格注意模块面墙在水平和竖向的顺直度。②每一层模块都需要根据下一层模块凸出或凹进的情况与程度做细微调整。上下层模块之间结合面的凸凹槽内,砂浆要充满。③模块面墙内填筑土压实至较第一层格栅标高低2~3厘米的高度,以便借助上一层填土对格栅进一步拉紧。④按设计长度裁剪单向土工格栅。⑤用连接棒将格栅与模块预留格栅连接。⑥用张拉梁将单向格栅拉紧,将自由端用铁楔将格栅固定于地面上,然后放开张拉梁。经拉紧的格栅表面,严禁施工机械在未覆盖填土的格栅上行驶或停车。格栅拉紧是保证加筋挡墙性能与面墙顺直的关键。⑦用装载机将砂砾料倾倒在铺好的格栅上,用挖掘机或推土机平整砂砾料后洒适量的水,用震动碾将砂砾料压实,压实密度均应达95%以上。在距模块挡墙面墙2米内应用小型震动碾碾压(小型震动碾总质量不大于1吨),避免对砌筑好的模块产生过大的推挤。⑧按照设计与施工要求,分层碾压填土至少比上层格栅标高低2~3厘米的高度。
2.2 模块预制
混凝土模块可在混凝土构件厂生产,也可在施工现场预制,混凝土模块设计标号C30。
模板制作:模板设计时考虑模块凸凹榫的位置准确及外观质量,将正面(墙体外露部分)向下;还应考虑脱模方便,应设计开启装置,为了能将预留格栅准确楔于混凝土构件内,应在模板尾部(上面)预留设计格栅安装槽。
预留格栅:格栅裁剪宽度应按模块正面宽度裁剪,长度则应留有两整孔长度。
混凝土模块预制浇筑:①在刷过脱模剂的模板内装入粗粒径混凝土至格栅预留槽底部。②将模板内混凝土振实。③将裁剪好的格栅插入模板预留槽内。④浇筑细粒径混凝土。⑤再次将混凝土整体振实。⑥待混凝土强度达到要求强度后脱模养护。
2.3土工格栅的技术要求、施工方法和质量控制
土工格栅的技术要求
设计采用的Tensar55RE,质控抗拉强度64.5KN/m,质控抗拉试验测得2%应变拉力16KN/m,5%应变拉力30KM/m。采用的Tensar80RE,质控抗拉强度量88KN/m,质控抗拉试验测得2%应变拉力23.7KN/m,5%应变拉力45.2KM/m。Tensar55RE、Tensar80RE格栅的原材料为HDPE。
3 填土及压实
3.1 在施工过程中,采用密度试验的手段对施工质量进行
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