路基路面工程第09讲碎砾石与无机结合稳定料路面(上资料.pptxVIP

路基路面工程路基工程路面工程第九讲 碎砾石与无机结合稳定料路面第一节　碎、砾石路面力学特性第二节　优质级配碎石基层第三节　碎、砾石路面的养护学习要点掌握碎、砾石路面的力学特性第一节 碎/砾石路面力学特性1一、碎、砾石路面的强度构成通常指水结碎石路面、泥结碎石路面及密级配的碎、砾石路面，用于中低等交通量公路（城镇、乡村）强度形成特点：松散材料的内摩擦力矿料颗粒间的联结强度一般比矿料本身强度小得多；外力作用下，材料首先在颗粒之间产生滑动和位移；第一节 碎/砾石路面力学特性2一、碎、砾石路面的强度构成（一）. 纯碎石材料：按嵌挤原则产生强度粒料表面的相互滑动摩擦；因剪切时体积膨胀而需克服的阻力；因粒料重新排列而受到的阻力。摩阻角大小取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度及施工时的压实程度。第一节 碎/砾石路面力学特性2一、碎、砾石路面的强度构成（二）. 土、碎(砾)石混合料：1. 强度形成：含土少时，按嵌挤原则；含土量较多时，则按密实原则形成强度。土－碎（砾）石混合料的强度和稳定性取决于内摩阻力和粘结力大小。抗剪强度决定于颗粒级配，即集料粗、细成分比例。第一节 碎/砾石路面力学特性4一、碎、砾石路面的强度构成2.第一节 碎/砾石路面力学特性4二、碎、砾石材料的应力应变特性→非线性同一侧向应力作用下随偏应力增大，回弹模量逐渐减小侧向应力增大时，回弹模量增大根据三轴试验获得回弹模量