某工程水上钢栈桥结构受力计算.pptxVIP

栈桥计算书一、结构形式架空栈桥总长 1854m， 宽 7m。栈桥中心线与引桥轴线一致。沿着引桥每隔约 300m 设车辆调头平台一座。栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。19~30 轴跨间有桥墩处，上部梁板自成一体，以便整体拆卸。主纵梁选用“321”型贝雷架，下横梁采用 HN606×201，桥墩采用桩基排架，每榀排架下设 2 根、3 根或 4 根Φ800×8mm 钢管桩。通航孔处桩基设斜桩并在其上安装橡胶护弦起防撞作用。自下而上依次为Φ800×8mm钢管桩，H600×200 下横梁，长为 7m；纵梁选用“321”军用贝雷梁 3 组、每组 2 片，或万能杆件；I25a横向分配梁，布置间距 1.5m，长度为 7m；I14向分配梁，布置间距 35cm；δ10桥面钢板满铺。二、荷载布置1、上部结构恒重（7 米宽计算）⑴δ10钢板：7×1×0.01×7.85×10=5.495KN/m⑵I14向分配梁:3.56/m⑶I25a横向分配梁:2.67KN/根⑷贝雷梁:6.66 KN/m⑸HK600a 下横梁:12.45KN/根2、活荷载⑴30t 砼车⑵履带吊 65t:自重 60t+吊重 20t，0.18Mpa第 2 页 共 13 页2⑶施工荷载及人群荷载：4KN/m 考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于 24 米，即一跨内同方向最多只布置一辆重车，并考虑满载砼罐车和空载砼罐车错车。三、上部结构内力计算一桥面钢板内力1、30t 砼车作用 荷载分析（计算宽度取 0.5m） 1自重均布荷载：q1=0.5×0.01×10×7.85=0.392KN/m 2施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用 330t 砼车轮压：60/0.6=100KN/m由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。 跨中弯矩 M= ql /8=0.125×100×0.35 =1.53125KN·mW=bh /6=0.5×0.01 /6=0.833×10 mσ=M/W=183.8MPa[σ]=200Mpa满足强度要求。2、65t 履带吊 荷载分析（计算宽度取 1.0m） 1自重均布荷载：忽略不计 2施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用 第 3 页 共 13 页：2 22 2 ‐6 3：365t 履带吊轮压：180×1.0=180KN/m由荷载分析可确定，自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。2 2跨中弯矩 M= ql /8=0.125×180×0.35 =2.76KN·m2 2 ‐5 3W=bh /6=1.0×0.01 /6=1.67×10 mσ=M/W=165.3MPa[σ]=200Mpa满足强度要求。二I14纵向分配梁内力1、30t 砼车单边车轮作用在跨中时，纵向分配梁的弯矩最大，轮压力为简化计算可作为集中力。荷载分析（计算宽度取 0.35m）：1自重均布荷载：忽略不计2施工及人群荷载：不考虑与砼车同时作用330t 砼车轮压：60×0.35/0.6=35KN单边车轮布置在跨中时弯距最大Mmax1=Ql/4=35×1.5/4=13.13KN.m2、履带-65第 4 页 共 13 页荷载分析（计算宽度取 0.35m） 1自重均布荷载：忽略不计 2施工及人群荷载：不考虑同时作用 365t 履带吊轮压：q=180×0.35=63KN/m Mmax2=ql /8=63×1.5 /8=17.72KN.m：2 23选用I14则W=102cm σ=M/W=17.72/0.102=173.7MPa[σ]=200Mpa 满足强度要求。三I25a 横向分配梁内力计算 1、30t 砼车 单边车轮作用在跨中时，横向分配梁的弯矩最大，轮压力为简化计算可作为集中力。荷载分析（计算宽度取 1.5m） 1自重均布荷载：忽略不计 2施工及人群荷载：不考虑 330t 砼车轮压：60×2=120KN 第 5 页 共 13 页：单边车轮布置在跨中时弯距最大Mmax1=Ql/4=120×2.4/4=72KN.m2、履带-65荷载分析（计算宽度取 1.5m） 1自重均布荷载：忽略不计 2