高速公路项目部总体规划方案ovadyqea.docVIP

三门峡至淅川高速公路建设项目 （西坪至寺湾XSTJ-NO.5合同段） 临 建 规 划 方 案 （项目部驻地、拌合站、预制场、钢筋加工场、试验室、施工便道等） 三淅高速XSTJ-NO.５合同段项目经理部 2012年 目录 1. TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc257553858 编制依据 2 2. HYPERLINK \l _Toc257553859 编制原则 2 3. HYPERLINK \l _Toc257553858 工程范围及地理位置 2 4. HYPERLINK \l _Toc257553858 工程概况 2 5.临建 HYPERLINK \l _Toc257553858 具体规划方案 3 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.1项目经理部驻地 3 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.2试验室 5 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.3拌合站 7 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.4预制场 9 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.5钢筋加工场、小型构件场 11 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.6施工便道 13 HYPERLINK \l _Toc257553859 5.7水电设施布置 13 5.8临建计划完成时间 14 三淅高速XSTJ-NO.5合同段临建总体规划方案 1.编制依据 1、 三淅高速工程招标文件、设计图纸、咨询图、实施性施组； 2、三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段5标可行性研究《三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段地理位置图》； 3、三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段可行性研究桥涵表及工程数量汇总表； 4、现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料 2.编制原则 坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。资源优化配置的原则。确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。 3．工程范围及地理位置 本工程为三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾（豫鄂省界）段N0.5合同段，工程位于河南省南阳市内；标段起讫里程为：K29+720～K37+500.415，线路全长7.8km。工程范围包括隧道工程、路基土石方工程、路基防护及排水工程、桥梁工程、改路工程、涵洞及通道工程等。 4.工程概况 三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾(豫鄂省界)段位于河南省南阳市境内,是中部地区崛起高速公路网“七纵、十九横”布局的第七纵侯马～十堰高速公路的重要组成部分。项目区域公路网的现状是东西向干线线路较多，有连霍高速，国道G310，沪陕高速，国道G312等，而南北向的线路很少，只有国道G209，没有高速公路，并且国道G209大部分路段目前为二级、三级公路标准，未来远远不能适应豫西及豫西南地区南北方向客货交流的需要。三淅高速的建设可以与相接的连霍、沪陕、福银三条国家高速公路共同构架成中部地区区域交通骨架体系，形成豫西、豫西南和鄂西北地区的能源运输和旅游观光通道，对区域经济的又好又快持续发展起到巨大的推动作用。本合同段起点桩号K29+700，终点桩号K37+333，路线全长7.633公里。 本标段共有大桥1660/2座（尚台淇河大桥35×25m，鹁鸽峪丹江大桥31×25m），中桥1座（高湾中桥3×25m），隧道一处（左522米，右520米），涵洞通道16道（盖板涵洞47.35m/2道，拱涵47.3m/1道），互通立交1处（寺湾互通式立交，包含被交道桥64.92m/1座，互通内大桥880m/座；盖板涵洞131.16m/5道，拱涵65.21m/1道），分离立交207.08m/2座。桥梁上部除寺湾互通式立交尚台淇大桥第一联和左幅第二联为现浇连续箱梁外均为装配式预应力砼连续小箱梁，小箱梁结构先简支后连续，桥面宽2×12.2m，下部为桩柱式墩、桩式台，基础采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5m。服务区、超限站主线站合建1座。 5.临建具体规划方案 5.1项目经理部驻地 依据满足安全，交通便利，便于管理，靠前指挥，统管全线，利于沟通，通信畅通，邮路便捷的原则，三淅项目N0.5项目经理部部选在K31+952.817寺湾镇东租用民房并新加盖活动板房。下属两个工程队根据各自管段的区域租用民房。 项目部为二层楼建筑，占地1845m2，房间净面积1312m2,场地面积850㎡。靠近村便道（混凝土路面），院落内部设有公告栏、旗台、停车场、活动场等，院落地坪硬化C20混凝土15cm，各个办公室安设网线，住宿房间安设闭路，且各种线路均为