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浅谈微表处在路面预防性养护中应用 　　【摘 要】沥青路面实施微表处可以有效防止路表水的下渗，提高路面的抗磨耗性能和抗滑性能，可以填补修复沥青路面轻度车辙，对麻面、泛油、轻度松散等病害进行校正，同时能够改善路面外观和平整度。微表处是对沥青路面出现初期病害后实施的预防性养护工艺，在延长沥青路面使用年限的同时，也使得路面寿命到期后罩面、重铺面积大大减少，既经济、又适用，在目前二级以上公路沥青路面养护中得到大量应用且效果较好。本文就结合2014年陇南公路管理局G316线麻沿至八盘山水毁修复工程实例，对微表处施工工艺做以简要介绍。 　　【关键词】微表处 路面 预防性 养护 　　近年来，随着甘肃省域公路网的日趋完善和公路建设里程的不断增加，养护管理逐渐成为公路工作的重点。以前由于资金、技术、理念等各方面的原因，路面维修以挖补为主，等大面积损坏后实施路面重铺或集中罩面，养护强度大、维修费用高、安全隐患多、前修后坏现象普遍且修补后行车舒适性差。路面预防性养护就是通过定期的路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，在早期对症采取养护措施，防止微小病害进一步扩大，减缓路面使用性能的恶化速度，使路面始终保持良好的服务状态的一种养护方法、养护理念。预防性养护措施包括雾封层、稀浆封层、微表处、同步碎石封层等，其中微表处广泛应用于高速公路，一、二级公路沥青路面的预防性养护罩面和沥青路面的车辙修复，以及水泥砼路面、水泥砼桥面、水泥砼隧道道面罩面等。 　　1 微表处的特点 　　（1）可在常温下施工，工艺简单，施工质量易保证，施工速度快，可迅速开放交通，污染小、造价低。（2）可以提高路面宏观构造深度和摩擦系数，具有良好抗滑性能，可改善路面裂缝的状况，延长路面使用寿命。（3）孔隙率小、不透水、可有效防止路表水下渗，可对路面细小的渗水裂缝进行有效处治，延缓公路大中修。（4）可填补修复轻度车辙及其他轻微病害，改善路面外观和平整度。（5）它所含的聚合物使乳化沥青增加了粘结力，同时采用质量较高的骨料，使得微表处比普通稀浆封层有着更强的黏合力，因而适用于重载交通路面、繁忙交通公路等。 　　2 微表处工艺流程及要点 　　2.1 施工准备 　　（1）施工前对原路面进行检查和病害处治。原路面应满足以下要求：1）原路面必须有足够的结构强度。整体结构强度不足的不应采用微表处，局部强度不足的必须采取合适的方法进行补强。2）原路面宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理。3）原路面局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补，拥抱等隆起型病害应提前进行处理。4）清除原路面上的松散材料、泥土、各种杂物等。如果使用水冲洗路面，则要使所有的路面裂缝完全干燥后，才能施工。（2）施工前对原材料进行检查。施工用的改性乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合设计要求后方可使用。（3）施工前对施工机具进行施工前检查和标定。各种施工机械和辅助工具均应备齐并进行检查，必须保持良好的工作状态。对摊铺车进行标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告。 　　2.2 铺筑试验段 　　选择合适路段摊铺试验段，试验段长度不小于200m，通过试验段摊铺确定施工工艺，在设计配合比的基础上做小范围的调整（不应超出设计油石比+0.2%，-0.3%），确定施工配合比。通过试验段得出的施工配合比和确定的施工工艺经监理或者业主认可后，作为正式施工依据。 　　2.3 工艺流程 　　（1）彻底清除原路面的的泥土、杂物等。（2）施划导线，保证摊铺车顺直行驶。（3）有路缘石、车道线等作为参照物的，可不施划导线。（4）摊铺车摊铺稀浆混合料。（5）手工修复局部施工缺陷。（6）初期养护。（7）开放交通。 　　2.4 施工要点 　　（1）稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙或方锹等工具进行人工找平，尤其是个别超粒径粗集料产生的纵向刮痕，横纵向接缝等。（2）混合料在拌合和摊铺中应保持均匀浆状，不得含有多余水分和乳液，不能出现乳液、细集料与粗集料离析的现象。（3）摊铺时全过程控制调节集料、填料、水、乳液的配合比，搅拌形成的混合料应具有良好的施工和易性，保证混合料在摊铺箱中分布均匀。（4）摊铺施工时要控制稀浆封层铺筑机匀速前进，确保铺筑厚度均匀。对起终点及纵向接缝在摊铺后应立即进行人工整平，纵向接缝应尽可能设置在车道标线上。（5）横缝的处理。上一车摊铺结束，下车摊铺之前，用软铁皮覆盖在尾部的正常厚度摊铺面上（约距离最末段1m），其前端与表观变化处对齐，控制施工厚度，由薄逐渐变厚至上车的施工边缘为正常厚度，然后施工人员将软铁皮上面的微表处混合料取走，把料倒入废料车中，清洗软铁皮，以备下次再用。（6）纵缝的处理。纵向接缝应做成搭接接缝，搭接宽度控制为80mm。纵缝的位置确定