客运专线桥梁工程质量控制要点培训教材154.pptx

目　　录 一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及　控制要点二、承台、墩身施工质量控制三、预制箱梁施工工艺及控制要点四、现浇梁、连续梁质量控制;一、桥梁钻孔桩施工方法、工艺及控制要点; 客专桥梁工程桩基主要采用Φ100cm、Φ125cm、Φ150cm三种桩径的钻孔桩，根据桩基分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情况进行钻机选型，主要采用回转钻（正反循环）、旋挖钻成孔，并配备少量冲击钻。 钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长；混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运送、导管法水下灌注。 位于水中基础视现场水深及通航要求分别采用围堰筑岛或搭设钻孔平台。; 　钻孔灌注桩施工工艺详见下图：;钻孔桩施工工艺流程图 ;施工准备;埋设护筒;钻孔桩钻孔允许偏差及检验方法;泥浆配制;泥浆循环系统平面布置见下图 ;在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，沉碴应运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。;回旋钻机成孔（正、反循环）工艺（略）;钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面20～50cm，并开动砂石（泥浆）泵，使冲洗液循环2～3min，然后开动钻机。钻进过程采用反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。 正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环3～5min后再加接钻杆。;钻进过程中要及时填写钻孔施工记录，随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况出现时，查明原因，并及时补水入护筒。 钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，保持一定的比重、粘度和含砂率，否则进行更换或补浆。当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，以保证泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通。;旋挖钻孔施工工艺（略）;旋挖钻进：在一般土质地层或软岩地层中钻进时，根据地质情况，分别采用相应的合适钻头。开始旋挖时速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段5～8m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正。 钻进过程中，每进尺2m及在地层变化处捞取渣样，填写钻孔记录表并与地质柱状图核对，根据不同地层调整泥浆指标和旋挖速度。孔内要始终保持一定水头，每挖一斗及时向孔内补充泥浆。钻孔作业过程中，应随时观察主机所在地面和支腿（或履带）支承处地面变化情况，发现下沉现象要及时停机处理。;　　　　　　注意几点： 钻孔应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其它钻机应将钻头提出孔外，孔口应加盖。 钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。;检孔及清孔;清孔要求：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm（验标20cm）。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。;钢筋笼、声测管制作与安装;长大钻孔桩的钢筋笼宜在长线胎架上加工成型。 钢筋笼的分节长度应满足设计要求，当设计无要求时可根据加工、运输和起吊能力进行分节。 钢筋笼的加强筋设置应符合设计要求。主筋附着在加强筋外侧，主筋与加强筋采用点焊连接。 每根桩的钢筋笼分节应编号，同一截面内接头数量不超过钢筋总数量的50%。;钢筋笼设置“可滚动式砂浆保护垫块”，垫块纵向间距不大于2m，环向不少于4个，对称错位布置。 加工好的钢筋笼存放时每隔2m设置衬垫，使钢筋笼高于地面5cm，钢筋笼应加盖防雨布。 声测管应按设计要求布置，声测管材质应符合设计要求，呈等边三角型布置，应用U型环定位并绑扎牢固，钻孔桩下部声测管定位钢筋笼应与主钢筋笼焊接牢固，声测管连接应紧密牢固。入孔时两端要加盖密封，防止砼流入造成堵塞。;钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。 ;钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法;水下混凝土灌注;灌注结束后，用测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的关键工序之一，应精心组炽，保证质量。现仅结合钻孔桩施工的特点补充如下：????;a.灌注水下混凝土的准备工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下口距孔底距离、孔深、泥浆沉淀层厚度、孔壁有无坍孔现象等，如不满足要求，经处理后方可开始灌注。 ?b.每跟桩灌注的时间不应太长，以防止顶层混凝土失去流动性，提升导管困难，增加事故的可能性。一经开灌，中途任何原因中断灌注皆不得