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PAGE PAGE 路基施工注意事项 1、路基施工应严格按“公路路基施工技术规范”（JTJ033-95）、“土工合成材料应用技术规范” （JTJ/T019-98）以及工程建设标准强制性条文等执行。 2、由于沿线所经地区多雨多水，路基施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和稳定性。 由于本工程大多挖方路堑为土质和强风化岩路段，施工时必须做好开挖前路堑的排水设施，由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。因此施工中应做到：(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟；(2)边坡临时排水设施与永久性排水设施相结合，及时进行边坡防护，以放雨水冲刷和侵蚀；(3)无论挖方还是填方，均应做到各施工层表面不积水，各施工层应有一定的泄水横坡或纵向排水面。 3、路线经过低洼或水田路段，应先施工纵横沟或渗沟、盲沟、截水沟，把水排干、清表晾干或换填后再填筑；对于富水路段，路基应采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治，确保路基强度。 4、施工时除了保护路堑边坡至截水沟之间原植被外，还应要求保护隧道洞口成洞面坡顶至截水沟的原植被。 5、路基填筑前应对原地面土质进行碾压夯实，一般路基其压实度不应小于90%； 20m以上高填方路段其压实度不应小于93%；并对坡度1：5以上地基表层进行开挖台阶处理；路基填筑应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，对每一段路基均须分层摊铺、分层均匀碾压。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。 a.对半填半挖路段，清理半填断面的原地面，根据设计图纸要求将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶；严禁直接利用爆破崩塌填筑路基，严禁从高处倒土石方，必须从低处往高处，按施工要求分层碾压；采用重型振动压路机进行压实，特别要注意填、挖交界处的拼接，做到填挖交界处的拼接密实无痕迹，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工合成材料的设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合设计图纸的要求。 b.所经池（河）塘、水库路段需先排水疏干，清除淤泥至塘底，再填筑透水性材料至原地面线，并铺设二层高强土工格室；浸水路堤应采用透水性材料填筑。 c.高填方及陡坡路堤，应严格按设计边坡填筑，不得缺填；高填方路堤如果材料来源不同，其性能相关较大时，应分层填筑 ，不应分段或纵向分幅填筑；高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料；当基底为斜坡时，应按规定挖好台阶；地基土的强度应符合设计要求，同时应对其进行稳定观测；路基压实度应采用大功率振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性，上、下路堤的压实度均为95%，已避免不均匀沉陷的产生。 e.填石路堤: 填石路基应采用大功率推土机与重型振动压实机具施工；填石路基的路槽顶面以下1.5m范围内，采用透水性良好的材料填筑；填石路堤最后一层铺筑厚度应不大于40cm，过渡层填料最大粒径应小于15cm，其中小于4.75mm的细粒料含量不应小于30％；不同的石料，应分别采用不同的填筑厚度和压实度标准；填石路基的填筑标准用孔隙率作为控制指标，施工前应通过填筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺和质量控制标准。 d.对桥头（含通道、涵洞）路段，填料应采用透水性材料，台背填土顺序应自台前向台后分层碾压，并严格控制分层厚度和密实度，要求从填方基底至路床部分压实度为96%。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。涵洞顶面填土压实厚度大于50cm时方可通过施工机械和汽车。 e.土工合成材料各项指标必须符合设计要求，高强土工格室抗拉强度≥150MPa，为单片材抗拉强度；土工格栅为钢塑土工格栅，抗拉强度≥80KN/m。 6、路堤填土宽度每侧应宽于路基设计宽度30cm（加筋路堤两侧各加宽100cm），压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。 7、挡墙原则上每隔10m设置一道沉降缝（可依据挡墙的具体长度调整），缝宽2cm，墙体设置泄水孔，间距2.0cm。 挡墙墙后填料宜采用渗水性强的砂性土等材料并应符合设计要求，严禁采用淤泥、腐殖土、膨胀土，不宜采用粘土作为填料；浸水挡墙墙后填料应全部采用渗水性强的材料。 一般挡墙埋置深度为墙趾处清表面线或局部冲刷线以下至少1m；地基承载力必须满足设计的要求，否则应加大埋置深度和变更基础尺寸。 基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表的要求表1。 挡墙施工基坑开挖前，应做好场地临时排水设