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浅述软交换技术在城市轨道交通通信系统中应用 　　【摘 要】本文研究软交换技术及其在城市轨道交通通信系统中的应用，并在此基础上，提出了适合于城市轨道交通通信系统应用的软交换的体系结构。 　　【关键词】城市轨道交通；公务电话；软交换 　　1 软交换技术及其在城市轨道交通通信系统中应用的可能性 　　1.1 软交换技术 　　根据国际论坛国际软交换协会，简为ISC的定义，软交换是基于分组网利用程控软件提供呼叫控制功能和媒体处理相分离的设备与系统。软交换是通过纯软件实现控制功能，把呼叫控制功能从媒体网关（传输层）中分离出来，搭建具有控制、交换等功能的软交换平台。 　　软交换通过网关实现对各种业务的控制和传送功能。其主要的网关包括媒体网关、信令网关、接入网关、综合接入设备等。在网关间执行的主要协议包括：IP电话协议，如H.323，SIP等；媒体网关控制协议；信令转换协议（SIGTRAN）；互联互通协议；以及业务层协议等。 　　软交换有丰富的功能和标准化协议体系，不仅可支持话音交换功能，还可支持灵活的、多样性的功能，包括数据通信、视频等，且具有计费、管理、维护等多方面的能力。 　　1.2 城市轨道交通通信系统的应用需求 　　城市轨道交通电话系统采用软交换技术，不仅能满足城市轨道交通公务电话系统和专用电话系统的基本业务需求，还具有以下优势。 　　（1）城市轨道交通通信网的扁平结构：根据城市轨道交通电话系统的特点，用户主要分布在控制中心、车辆段、车站等处，除控制中心、车辆段用户相对集中外，各个车站用户数量较少；而软交换系统集中智能的网络管理体系、灵活接入的方式，能够很好地适应城市轨道交通用户较为分散的特点。软交换系统的网络扩展性好、实现功能强大，可满足城市轨道交通公务电话用户对系统维护管理等多方面的需求。 　　（2）城市轨道交通通信的新要求：公务电话软交换可实现与办公自动化（OA）系统融合，开展企业通信录、一号通、点击拨号、通话记录、电子传真、即时消息，以及通过网页协同办公、快速召开电话会议等高级业务功能应用；同时，可以开展视频电话业务，实现基于网页的点对点视频，增加了办公的便捷性。 　　（3）TDM（时分复用）业务IP化，统一传输业务类型，简化网络配置：城市轨道交通信息传输系统承载的业务主要包括TDM和IP两类。TDM业务包括话音信息、低速数据、电话中继等；IP业务包括视频及以太网数据信息。随着城市轨道交通业务的不断发展，TDM业务在传输带宽中所占比例越来越小。传统的MSTP（多业务传送平台）承载网络以话音为中心的TDM结构渐渐不再满足需求，传输带宽瓶颈也日益突出。于是，人们提出采用宽带IP传送技术，建立IP传输网络。 　　（4）公务电话系统和专用电话系统功能融合，节省资源：在公务电话系统控制中心增加一套调度服务器，通过软交换的新业务功能，配置相应的软件，同时实现公务、调度、站内直通电话，以及站间行车电话及轨旁电话的通信功能；避免了电话交换机的重复配置，提高了系统集成度，简化了系统结构，最大限度地实现了设备、技术、信息等的资源共享，节省了工程投资，也减少了电话系统的维护工作量，为构建一个全透明的城市轨道交通电话网提供有力的技术支撑。 　　2 基于软交换的城市轨道交通通信系统组网方案 　　城市轨道交通电话通信系统在控制中心、车辆段和各车站设置电话交换设备，与传输系统共同构成电话交换网络，实现电话出局与交换功能。根据软交换网络的四层架构，设计城市轨道交通通信公务电话系统的网络结构。（1）控制层：软交换核心层，完成呼叫控制、信令处理、业务交换等功能。（2）业务层：完成统一网管（软交换、媒体网关和接入网关）、计费、业务平台的提供等功能。根据软交换电话系统的四层网络架构。 　　2.1 控制中心方案 　　（1）控制中心配置主要完成控制中心和车站用户的呼叫控制、信令处理、语音路由、语音调度、视频通话、统一通信等功能。软交换核心控制设备主要板件（主控板、协议处理板、电源板等）采用1+1热备，以保证系统安全可靠，设备容量按不低于40000用户考虑。（2）在控制中心设置一套网管设备，对本线及后续线路设置的公务电话系统设备进行集中维护管理。（3）在控制中心设置一套计费系统，实现对整个线网公务电话用户的集中计费管理。（4）采用IP话务台，FE（快速以太网）口接入网络即可，达到全网查号及语音邮箱功能。软交换和计费服务器也采用FE口。 　　2.2 备用控制中心方案 　　在备用控制中心或车辆段设置一套SS，其性能与规格与主用SS相同；在主用SS故障时，可通过自动或手动的方式将业务切换到备用SS上。设置一套IAD，用于备用控制中心和车辆段范围的公务通信，容量按1500用户配置。 　　2.3 车站方案 　　在各车站设置一套车站接入AG