第七章节汽车影音调音步骤跟实例.pptVIP

二、人声效果处理 对人声效果的处理，大多数人都是使用反复试探性调节的方法，以寻找音感效果最好的处理效果。因为一个理想的调音效果需经多次猜测，所以需要教长的时间。较好的调音效果常常是偶然遇到的，这对于调音规律的归纳总结没什么帮助，并且以后也不易再现。不同设备的各项固定参数和可调参数都不尽相同，因而使用某一设备的经验，通常都无法用于另一设备。改变音源音色的技术手段并不太多，基本方法较常用的有： 1.频率均衡。频率均衡的分段越多，效果处理的精细程度也就越高。除了图示均衡，一般调音的均衡单元通常只有三四个频段，这显然满足不了精确处理音源的要求。增益、频点和宽度都是可调整的频率均衡，不可能胡猜乱试的找出一个理想的音色。 三、先锋P90系列调适技巧 本节将不叙述P90的操作及使用说明的部分，而是关于DEX—P90RS + DEQ—P90的安装及调适技巧。【注意】如果没有熟读操作说明书的话，不建议擅自随意变动及更改，因为有可能在不熟练的情况下，就会将车上的影音器材给损毁了（这也是一而再,再而三强调的原因）,甚至导致安全性的隐忧。本节的目的只是想帮助一些有需要的技师们,能够从中得到些启发及成长,让影音系统发挥的更佳完美。再次强调一件事,如果不熟练车上音响系统的所有器材参数,不建议任意更动,以免影音器材出现问题。调适先锋DEX—P90RS + DEQ—P90主机先从了解功能及特色介绍开始,其主要的功能如主动式分频网络﹑时间修正器（距离修正器）﹑EQ均衡器﹑单声道0°及180°相位调整等等功能。 四、调音实例简析 调音前笔者都会先与先与车主沟通, 因为这样才能了解车主所想要的声音效果,然后针对车主的及需求想法来加以调校,请记住【器材只是手段,音乐才是目的】。在经过沟通后,并了解整套系统的配置及各种参数,这样才能将影音系统发挥到极致。在了解调音实例简析之前,请先记住如下七个要点： 【本车案例其它图片欣赏】 实例简析㈡：BENZ ML350 10.实例简析㈢：Honda 飞度 五、经典汽车影音欣赏(一) 车型：JEEP COMMANDER 5.7L （吉普指挥官） 系统配置： 先锋DEX—P90R S单碟CD主机（如图7-23） DEQ—P90前置放大均衡器 先锋 4200PRS四声道功放一台（前后声场使用） 先锋 171PRS两分频6 1/2in套装扬声器两套（前后声场） 先锋 1200PRS 双声道功放(两台) 先锋 254 10in超低音(两只) 建议零售价： 6万 经典汽车影音欣赏（二） 经典汽车影音欣赏（三） 右前声场视图 超低音所摆放的方式如图,将超低音的纸盆正面朝后(既打开后行李厢时,就能看见)。 行李厢视图 想要让聆听者在听音乐时有身在其境的感觉,并呈献出声场是在聆听者的正前方深处, 甚至感受超越车子的边界,最佳的声场效果如图。 最佳声场视图 先锋DEX—P90RS主机 改装后效果视图 5夜间效果视图 前声场视图 左后声场视图 右后声场视图 前声场视图 前左高音视图 前右高音视图 后尾厢盖视图 影音系统视图一 超低音视图 影音系统视图二 左声道30段均衡 右声道30段均衡 假如高音单体是安装在A柱，在固定高音之前，得先接上所有的音响器材，在确保音响系统安全下让它发出声音；同时找一位与您身高不大的技师来一起聆听前声场的效果，播放一张比赛标准测试碟，相互之间讨论音场的高度﹑宽度﹑深度﹑人声位置。在初步固定后，两人在互换位置聆听，这样可以得到更佳的音场效果为标准，最终在完全固定高音单体在A柱上。请注意扬声器单体是有相位差，记得测试所有的扬声器相位之后再进行此项工作。 3.30段EQ均衡器。先锋P90的均衡器可以手动设置左右声道独立调整或者是立体声道调节的30段EQ均衡功能,让人可以很轻松的去更换所想要的系统设置,另外拥有6组EQ环境的记忆选项,可以在不同的环境下,轻易更换所想要的均衡状态。而在均衡调节的部分,它的精准程度控制在每个频率段调节为0.5dB。一般校调这30段均衡器的原则就是以耳朵校调与用频谱校调,而频谱校调部分，建议所呈现的结果，仅供参考之用。 选一张涵盖全频宽的音乐光碟或是标准测试碟,利用您的金耳朵来校正会比较好点，然后每个频段一点一滴的微调,但千万不要把dB微调的Level调到最大（增益的部分最好不要超过+3dB，衰减的部分虽然比较没有限制，但建议不要低于—8dB,—10dB以下，因为单频点设置落差太大将会影响其它频点）。频率与频率之间的dB大小不要差距太多, 因为均衡器在使用上会对音质产生很大的变化，而且如果您在均衡器上调整+3dB，那么功放的功率就会倍增，通常在您还没有意识的情况下，扬声器单体在失真后很有可能就会烧毁，所以不建议增益超过3dB。 汽车的自然环境中MIDBA