汽车转向系(动力转向装置的组成跟类型).pptVIP

汽车底盘机械检修 3.3.4　电子控制动力转向系统与四轮转向系统 (2)电子-液力式动力转向系统　电子-液力式动力转向系统可通过控制电磁阀动作，使动力转向助力的大小随车速产生变化，当汽车在低速时操纵力减轻，而在中低速以上随手感变化来改变操纵力大小。 图3-27　电子-液力式动力转向系统1—转向轴　2—销钉　3—控制阀轴　4—回转阀　5—阻尼孔　6—小齿轮轴7—动力缸右室　8—动力缸左室　9—活塞　10—动力缸　11—齿条　12—小齿轮13—转向齿轮箱　14—柱塞　15—油压反力室　16—电磁阀　17—分流阀　18—油泵19—油箱　20—油孔　21—转向盘 3.3.4　电子控制动力转向系统与四轮转向系统 1)构造。① 转向齿轮箱。在转向齿轮箱中，转向轴上端与控制阀轴、下端与小齿轮轴以销钉连接，小齿轮轴上端以销钉与回转阀连接，转向盘通过转向轴与控制阀轴连接。 ② 分流阀。分流阀具有将油泵输出的动力油分流至回转阀与电磁阀两侧的作用。即使回转阀与电磁阀两侧的油压变化，分流阀也总是可以以一定流量，并根据车速与操纵力的变化，向电磁阀两侧供给油液。③ 电磁阀。电磁阀由滑阀、电磁线圈、油路通道等构成。电磁阀油路的阻尼面积，可随电磁线圈通电电流占空比(通断比)变化。车速降低时，通电电流大，滑阀被吸引，油路的阻尼面积增大，流向油箱的回流量增加；随着车速升高，电流减小，油液回流量也减少。 3